Vietnamské letecké společnosti hledají řešení, jak se vypořádat s nedostatkem letadel.

Vietnamské letectvo čelí velké výzvě: nedostatku letadel kvůli stahování motorů výrobci z trhu a restrukturalizaci leteckých společností.

Podle odborníků nedostatek letadel nejen ovlivňuje kapacitu leteckých společností, ale také snižuje konkurenceschopnost leteckého průmyslu. Aby se tato situace vyřešila, náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan pověřil vietnamský Úřad pro civilní letectví, aby prozkoumal možnosti podpory leteckých společností při rozšiřování jejich flotily letadel s cílem uspokojit poptávku na trhu a zlepšit kvalitu služeb.

Letectví čelí mnoha výzvám.

Podle pana Do Hong Cama, zástupce ředitele Vietnamského úřadu pro civilní letectví, zažívá trh v poslední době boom. vzduch Vietnam čelí řadě výzev. Kromě negativních dopadů pandemie Covid-19 se letecký průmysl potýká také s problémy spojenými se zmenšující se flotilou. V současné době se počet letadel vlastněných vietnamskými leteckými společnostmi snížil ve srovnání s rokem 2023 přibližně o 40–45 v důsledku stahování motorů výrobci a restrukturalizace společností Bamboo Airways a Pacific Airlines.

Počet letadel se ve srovnání s rokem 2023 snížil přibližně o 40–45. (Ilustrační obrázek)

V kontextu nedostatku rovina Celosvětově se domácí letecké společnosti potýkají s mnoha překážkami při získávání a pronájmu letadel kvůli vysokým nákladům na pronájem. Kromě toho jsou ceny pohonných hmot vysoké a kolísání směnných kurzů přispívá ke zvýšení provozních nákladů. Kvůli nedostatku letadel jsou letecké společnosti nuceny omezit nabídku na vnitrostátních linkách. To vedlo k poklesu na domácím trhu ve srovnání se stejným obdobím roku 2019.

Tyto faktory ovlivnily nabídku a jsou jednou z příčin kolísání cen letenek na vnitrostátních trasách během určitých špičkových období (svátky, Tet). Snížení nabídky nejen ovlivňuje oživení leteckého průmyslu, ale také vytváří potíže pro cestující.

Snaží se najít řešení

Podle zástupce ředitele Vietnamského úřadu pro civilní letectví Do Hong Cama úřad v souvislosti s nedostatkem letadel vyčlenil zdroje na zajištění provozních plánů. Úřad pro civilní letectví zejména optimalizoval provozní dobu letadel během dne a zvýšil počet nočních letů, aby leteckým společnostem pomohl co nejvíce udržet a stabilizovat letové sazby a frekvence. Kromě toho úřad také posílil monitorování a kontrolu prodeje letenek, cenových deklarací a nabídek a dohled nad dodávkami a rezervacemi letenek s cílem zajistit transparentnost a stabilitu na leteckém trhu.

Podle zástupců společnosti Vietnam Airlines letecká společnost zavedla řadu řešení k zajištění své zásobovací kapacity. Navzdory potížím, ačkoli se flotila v průměru snížila o více než 10 % ve srovnání s rokem 2023, celkový počet letů dosáhl téměř 70 000, což představuje nárůst o 8,6 % ve srovnání se stejným obdobím. Provozní letové hodiny dosáhly 165 800 hodin, což představuje nárůst o 11,3 % ve srovnání se stejným obdobím. Počet přepravených cestujících v síti dosáhl 11,1 milionu, což představuje nárůst o téměř 10 % ve srovnání se stejným obdobím, a včasnost (OTP) dosáhla vysoké úrovně 86,4 %.

Pro společnost Vietjet Airlines, svolávací akce motoru PW1100 výrobcem motorů Pratt & Whitney (PW) Všech 50 motorů instalovaných na 25 letadlech A321Neo letecké společnosti bude muset být kvůli opravě demontováno. To přímo ovlivňuje dopravní síly, velikost vozového parku a zásobovací kapacitu na vnitrostátních i mezinárodních trasách.

K červenci 2024 měla letecká společnost celkem 10 vyřazených letadel a jedno další by mělo být vyřazeno od října. Aby se tato situace vyřešila, plánuje Vietjet v posledních šesti měsících roku 2024 obdržet 10 letadel, včetně 8 letadel A321Neo a 2 letadel E190.

V roce 2025 plánuje Vietjet pokračovat v příjmu letadel A321Neo, A330-300, E190 a Boeing 737 Max. Harmonogram dodávek letadel je však stále ovlivněn faktory souvisejícími s výrobní linkou, nedostatkem náhradních dílů a materiálů a pracovních sil, což by mohlo ovlivnit plán Vietjetu na příjem nových letadel.

Mnoho pozitivních signálů

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan zhodnotil, že letecký průmysl vykazuje mnoho pozitivních signálů i přes potíže, jako je nedostatek letadel, restrukturalizace, změna letových tras, vysoké ceny pohonných hmot a kolísání směnných kurzů. To je možné díky pozornosti a vedení vlády a státních orgánů správy, které zavedly flexibilní a vhodná řešení. Jedním z faktorů, které pohánějí růst mezinárodní letecké dopravy, jsou preferenční politiky a programy v oblasti cestovního ruchu a víz, které Vietnam nabízí mezinárodním turistům.

Úřad pro regulaci letectví dále pokračuje v podpoře jednání o změně, doplnění a podpisu dohod o letectví s orgány v zemích po celém světě.

V prvních šesti měsících roku dosáhl počet přepravených cestujících přibližně 37,5 milionu, což představuje nárůst o 3,7 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023 a srovnání se stejným obdobím roku 2019 představuje 96 % stejného období roku 2019 – období, kdy letecká činnost zaznamenávala silný růst. Vrcholem byly operace na mezinárodním trhu, kde počet přepravených cestujících dosáhl 20,2 milionu, což představuje nárůst o 38,6 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023 a srovnání se stejným obdobím roku 2019.

Náměstek ministra Le Anh Tuan požádal Vietnamský úřad pro civilní letectví, aby proaktivně řešil problémy a také návrhy a podněty leteckých společností a aby o nich informoval ministerstvo dopravy.

Vzhledem k nedostatku letadel v důsledku stahování motorů výrobcem náměstek ministra požádal letecké společnosti, aby jasně informovaly o možnostech, pro které potřebují státní podporu. Zároveň požádal příslušné útvary, aby prozkoumaly a nalezly řešení, která by ministerstvo dopravy mohlo shromáždit a podat zprávu premiérovi.

Kromě toho by podniky měly proaktivně hledat řešení, pokud jde o úpravy na podporu vstupních nákladů, a navrhovat politiky a mechanismy, které by ministerstvo dopravy mohlo zvážit, podávat zprávy premiérovi a Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích s cílem vypracovat vhodná řešení.

Pokud jde o kontrolu hmotnostních limitů na některých letištích, Úřad pro civilní letectví Vietnamu a Vietnamská letištní korporace (ACV) provádějí revizi všech ranvejí, informují o realizaci investic, financování údržby a poskytují leteckým společnostem vhodná a včasná doporučení.

Zdroj