Cesta k realizaci TOD městských oblastí ve Vietnamu: Identifikace nových příležitostí v moderním rozvoji měst

Na workshopu analyzovali správcovské agentury, odborníci na plánování, zástupci realitních kanceláří... perspektivy uvedení modelu rozvoje orientovaného na tranzit (TOD) do praxe.

Pohled na workshop „Cesta k realizaci městských oblastí TOD ve Vietnamu: Příležitosti a výzvy“.

Podle odborníků TOD nejen pomáhá optimalizovat efektivitu využívání půdy, zvyšovat hustotu zástavby v okolí tras veřejné dopravy, ale také vytváří hybnou sílu pro formování center služeb, obchodu a vysoce kvalitních obytných prostor. Pokud bude TOD správně implementován, povede k průlomu v městské struktuře, sníží sociální náklady a zlepší propojení mezi městy a regiony.

Aby se TOD stal realitou, existuje kromě příležitostí stále mnoho překážek, jako jsou omezené mechanismy multisektorové koordinace, nedostatečné investiční zdroje pro infrastrukturu veřejné dopravy a finanční nástroje, zejména mechanismus pro využívání přidané hodnoty z půdy, který nebyl dokončen.

Na workshopu Dr. Nguyen Van Dinh, viceprezident Vietnamské realitní asociace, zdůraznil: „Rok 2025 je klíčovým obdobím, kdy současně vstoupí v platnost řada nových zákonů, jako je zákon o pozemkech z roku 2024, zákon o bydlení, zákon o podnikání v oblasti nemovitostí atd..“

Toto je také fáze, kdy velká města jako Ho Či Minovo Město vstupují do silného procesu restrukturalizace, zejména v oblasti plánování a řízení rozvojového prostoru.

Model TOD (rozvoj orientovaný na tranzit) bude „páteří“ nové strategie rozvoje měst ve Vietnamu, jejímž cílem je vyřešit problém dopravní zácpy, rozšířit městský prostor a dlouhodobě zlepšit kvalitu života.

2(2).jpg — Na workshopu odborníci navrhli mnoho opatření k řešení dopravní zácpy, rozšíření městského prostoru a zlepšení kvality života v dlouhodobém horizontu.

Na workshopu experti také uvedli, že za účelem optimalizace zdrojů a dosažení vysoké efektivity při implementaci rozvojové orientace TOD bude Ho Či Minovo Město provádět investiční fáze se zaměřením na klíčové projekty s cílem vytvořit vedlejší efekty.

V souladu s tím město v prvních 5 letech vybuduje TOD v 11 pilotních lokalitách o rozloze přibližně 1 700–1 800 hektarů, podél linek metra 1, 2 a obchvatu 3. Jen ve staré oblasti Di An – díky výhodě sousedství se starým Ho Či Minovým Městem – se plánuje rozvoj řady městských oblastí TOD o celkové rozloze až téměř 420 hektarů s alokací kapitálu téměř 1 000 miliard VND.

Typicky se městská oblast TOD Ring Road 3 Tan Binh o celkové rozloze až 18,8 hektarů orientuje na rozvoj měst, finanční centrum, obchodní služby a vzdělávání.

Ho Či Minovo Město si konkrétně klade za cíl do roku 2035 vybudovat síť metra o délce 355 km, mobilizovat přibližně 7,8 miliardy USD z pozemkového fondu TOD na reinvestování do infrastruktury veřejné dopravy, usnadnit cestování, snížit dopravní zácpy a podpořit udržitelný rozvoj měst...

Zdroj: https://congluan.vn/hanh-trinh-hien-thuc-hoa-do-thi-tod-viet-nam-nhan-dien-co-hoi-moi-trong-phat-trien-do-thi-hien-dai-10318365.html