Více než 2 000 miliard na výměnu 480 vysokorychlostních rekordérů na železniční trati v Hanoji

Vietnamský železniční úřad podal ministerstvu dopravy zprávu o řešení slabých míst na železničních tratích a navrhl projekt na výměnu hlavního vysokorychlostního rychloměru na železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město.

Podle Vietnamského železničního úřadu je investičním cílem projektu nahradit staré, nekvalitní točny na hlavní trati vysokorychlostními, aby byla zajištěna bezpečnost vlaků. Zároveň se má zvýšit rychlost vlaků ve stanicích podél trati, což přispěje ke zlepšení přepravní kapacity a efektivně tak využije kapacitu architektury horního podlaží.

Vietnamské železniční úřad navrhl vyčlenit 2 000 miliard na výměnu více než 400 vysokorychlostních zapisovačů na trase Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město (Foto: Technik železničních signálních informací udržující zapisovače na stanici Giap Bat, autor Ta Hai).

Pokud jde o rozsah investic, všech 484 stávajících starých výhybek na hlavní trase bude nahrazeno vysokorychlostními výhybkami s celkovou odhadovanou investicí ve výši 2 000 miliard VND ze střednědobého veřejného investičního kapitálu na období 2026–2031.

Vietnamský železniční úřad rovněž uvedl, že železniční trať Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město je dlouhá více než 1 700 km a vede severojižním koridorem přes 21 provincií a měst, přes mnoho oblastí s různým terénem. Mnoho z těchto úseků prochází členitým terénem, ​​vysokými horami, malým poloměrem oblouku, velkým podélným sklonem, nízkou propustností a představuje mnoho potenciálních rizik pro bezpečnost výstavby.

Od roku 2012 do současnosti realizovalo Ministerstvo dopravy řadu projektů renovací v oblasti architektonických prací v horních patrech, jako například: projekt výměny pražců K1, K2, železných pražců Vinh - Nha Trang (fáze 1); projekt rekonstrukce a modernizace železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město s kapitálem 7 000 miliard střednědobě na období 2016-2026; projekt rekonstrukce a modernizace železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město s kapitálem 3 000 miliard střednědobě na období 2021-2026.

Probíhají také každoroční pravidelné opravy. Architektura horního patra hlavní trati zatím v podstatě zajišťuje bezpečnost v souladu s předpisy, architektura spodního patra ve stanicích je nekvalitní.

Z toho bylo vyměněno 199/683 rychloměrů na hlavní železniční trati, zatímco 484 starých nekvalitních měřicích přístrojů je třeba vyměnit.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-thay-480-bo-ghi-toc-do-cao-tuyen-duong-sat-ha-noi-tphcm-192240805205800025.htm