Honda CR-V e:HEV 2024: Výkonné, plynulé a úsporné SUV

Honda CR-V z roku 2024 má poprvé pohon všech kol a přidání úsporného hybridního motoru je pro tento model výhodou v době, kdy ceny benzinu den ode dne rostou. Cena hybridní verze Hondy CR-V z roku 2024 se pohybuje od 1,109 do 1,310 miliardy VND.

Působivý exteriér

Honda CR-V z roku 2024 má sofistikovaný a moderní design exteriéru, přední část zdůrazňuje profesionalitu a čistší vzhled, kapota je plochá a robustní a pod ní se skrývá přeplňovaný čtyřválcový motor.

Tento design doplňují dvě linie na kapotě, které ladí s celkovým exteriérem modelu CR-V.

Charakteristická černá přední maska ​​v kombinaci s LED světlomety a chromovaným logem Honda dodává vozu sofistikovaný vzhled. Honda CR-V 2024 je vybavena elegantními LED světlomety, které přispívají k modernímu a stylovému exteriéru přední části.

Na druhou stranu, vyvážený a pečlivý tvar v každé linii také ukazuje zaměření společnosti Honda na kvalitu a design.

Zpětná zrcátka jsou vybavena směrovými světly pro zajištění bezpečnosti při změně směru. Elektrické sklápění a vyhřívání zrcátek usnadňuje řidiči nastavení podle potřeby. 18palcová vícepaprsková kola z lehkých slitin se vyznačují výrazným vzhledem a poskytují stabilitu a optimální výkon. Kombinace robustního designu a praktických prvků výbavy vozu Honda CR-V 2024 je vhodná pro ty, kteří milují sílu a všestrannost na cestách.

Prostorný a pohodlný interiér

Luxusní a sofistikovaný design interiéru spolu s prostorným prostorem a vícerozměrným výhledem promění každou cestu v vzrušující zážitek. Detaily ve voze jsou promyšlené do milimetru a vytvářejí pohodlný a jedinečný prostor pro řízení. Zvláštním lákadlem je panoramatické střešní okno (verze L AWD, e:HEV RS), které do prostoru vnáší přirozené světlo a umocňuje pocit vzdušnosti a prostornosti. Každý detail interiéru se prolíná a vytváří luxusní, vzrušující a elegantní prostor.

Velký centrální přístrojový panel o úhlopříčce 10,2 palce zobrazuje všechny podrobné informace v ostrých detailech a vytváří tak v kokpitu důležitý vizuální prvek.

9palcová obrazovka zábavního systému i nadále dodává kokpitu stylový a zábavný charakter a poskytuje skvělý prostor pro zábavu. Pohodlné, estetické a vysoce kvalitní kožené sedadlo řidiče dodává interiéru luxus a eleganci a vytváří tak v interiéru osobitý prvek.

Systém reproduktorů a dvouzónová nezávislá klimatizace nejen optimalizují pohodlí pro řidiče i cestující, ale také dokáží filtrovat vzduch a dezodorovat, čímž vytvářejí svěží a čistý vzduch. Podpora bezdrátového nabíjení je moderní a praktická funkce, která pomáhá optimalizovat uživatelský zážitek a udržovat bezproblémové připojení během cesty.

Kožená sedadla jsou pohodlná a mechanicky nastavitelná, což zajišťuje pohodlí cestujících. Kožený materiál nejen zlepšuje estetiku, ale také ukazuje smysl pro detail a pohodlí v prostoru pro cestující.

Velká prosklená okna poskytují skvělý výhled a zároveň zachovávají soukromí uvnitř. Moderní design vytváří pohodlné a bezpečné prostředí po celou dobu cesty.

Prostorný zavazadlový prostor lze v případě potřeby rozšířit a optimalizovat tak jeho využití podle potřeb. Tato flexibilita vám nejen pomůže cítit se pohodlně při

Výhodná vylepšení

Nejpůsobivějším prvkem vozu Honda CR-V 2024 je výrazně lepší schopnost tlumení hluku ve srovnání s předchozími verzemi. Praktické zkušenosti z jízdy ve městě ukazují, že nová generace vozu CR-V má poměrně dobrou zvukovou izolaci, zejména u verze e:HEV díky použití elektromotorů v nízkých otáčkách.

Na dálnici s průměrnou rychlostí okolo 100 km/h téměř žádný hluk z podvozku neproniká do kokpitu, což cestujícím poskytuje větší komfort.

Zvukový systém modelu Honda CR-V 2024 se také dočkal výrazného vylepšení, konkrétně 12 reproduktorů Bose, ale objevuje se pouze u verze e:HEV. Kvalita tohoto reproduktorového systému je docela dobrá, vhodná pro běžného uživatele díky hutným basům, ale pro náročné zákazníky výšky stále trochu chybí.

Úsporný hybridní motor

Honda CR-V e:HEV je prvním modelem Hondy s hybridním motorem s benzínovým a elektrickým pohonem ve Vietnamu, který vietnamským zákazníkům přináší nové zážitky. Na rozdíl od konvenčních hybridních vozů, které mají pouze 1 elektromotor v kombinaci s benzínovým motorem, má Honda CR-V e:HEV 2 elektromotory. Tento rozdíl dává vozu možnost flexibilního provozu a přepínání mezi čistě elektrickým, sériovým hybridním nebo paralelním hybridním pohonem.

To je také důvod, proč CR-V e:HEV nemá tlačítko pro aktivaci čistě elektrického jízdního režimu (EV Mode), který se běžně vyskytuje u hybridních modelů Toyoty. Při nízkých rychlostech (pod 60 km/h) vůz běží výhradně na elektromotor, což poskytuje plynulý pocit z jízdy jako u čistě elektrického vozu.

Když řidič prudce sešlápne plynový pedál, aby zrychlil nebo předjel, aktivuje se benzínový motor, ale nepřevezme roli pohonu, ale bude fungovat jako generátor, který nabíjí baterii a poté ji rozdělí do elektromotorů. Tento způsob práce se nazývá sériový hybrid, do jisté míry podobný technologii e-POWER v Nissanu Kicks.

Při vysokých rychlostech (70 km/h a více) bude vozidlo fungovat v paralelním hybridním režimu. V tomto případě bude benzínový motor hrát hlavní roli v přenosu kinetické energie na kola, zatímco elektromotor se vrátí do pomocné polohy. Díky takové konstrukci nabízí Honda CR-V e:HEV ve Vietnamu příjemnější zážitek z jízdy než běžná verze, a to i přesto, že je vybavena pouze pohonem předních kol. Čistě benzínové varianty tohoto crossoveru používají přeplňovaný motor o objemu 1,5 l, takže je obtížné se vyhnout zpoždění při prvních otáčkách.

Způsob fungování hybridního motoru není to jediné, co dělá toto auto tak oblíbeným u nadšenců do řízení. Plusem je také podvozek a způsob, jakým japonská automobilka nastavila volant.

Při jízdě po silnici s mnoha výmoly umožňuje systém odpružení modelu CR-V e:HEV rychle tlumit vibrace, ale zároveň je jízda relativně plynulá. V ostrých zatáčkách se karoserie stále mírně naklání do stran, ale rychle se stabilizuje. Honda CR-V e:HEV je jedinou verzí dovezenou kompletně z Thajska. Po příjezdu do Vietnamu je však pohon všech čtyř kol AWD vypnut a nahrazen pohonem předních kol. Praktické zkušenosti ukazují, že Honda CR-V e:HEV spotřebuje přibližně 5,6 litru na 100 km smíšené jízdy.

Trezor

Všechny verze vozu Honda CR-V pro rok 2024 jsou vybaveny technologickým paketem Honda Sensing. Tento systém aktivní bezpečnosti zahrnuje funkce: zmírňování následků kolize (CMBS), adaptivní tempomat včetně udržování v nízkých rychlostech, zmírňování následků opuštění jízdního pruhu (RDM), asistent pro udržování v jízdním pruhu (LKAS), automatická adaptivní dálková světla (AHB) a systém upozornění na opuštění vpředu jedoucího vozidla (LCDN).

Senzorický systém vozu Honda CR-V e:HEV pracuje poměrně efektivně a plně reaguje na okolní situaci. Funkce udržování v jízdním pruhu se aktivuje pouze při rychlostech nad 70 km/h, při rychlostech přibližně 50–60 km/h funguje dobře funkce zmírnění opuštění jízdního pruhu, volant mírně cuká, aby řidiči připomněl, že je třeba řídit...

Dá se říci, že Honda CR-V e:HEV RS je v tomto segmentu poměrně atraktivní volbou, zejména hybridní verze, s výkonným provozem, vzrušujícím pocitem z jízdy a novými zážitky pro uživatele. Bez ohledu na cenu budou další kritéria, jako například: krásný design, pohodlné vybavení, bezpečný provoz, úspora paliva..., cennými plusy pro Hondu CR-V 2024 v konkurenci s ostatními soupeři ve stejném segmentu.../.

Vietnam.vn