Blízký východ opět čelí riziku rozsáhlého konfliktu. Brzy ráno 22. června (místního času) Pentagon potvrdil, že provedl leteckou údernou kampaň s názvem „Operace Midnight Hammer“ zaměřenou na klíčová íránská jaderná zařízení.
Vojenský krok, popisovaný jako „největší za několik desetiletí“, nejenže srazil již tak mrazivé vztahy mezi USA a Íránem na rekordní minimum, ale také okamžitě roznítil oheň nejistoty na globálních trzích s energií a lodí. Hormuzský průliv, který je životodárnou tepnou téměř pětiny světové ropy, je nyní středem veškeré pozornosti a obav.
Blesk „Nočního kladiva“ a nejednoznačná reakce Teheránu
Americký ministr obrany Pete Hegseth na mimořádné tiskové konferenci prohlásil operaci Půlnoční kladivo za „obrovský a ohromující úspěch“.
Letecké útoky údajně cílily na tři hlavní íránská jaderná zařízení ve Fordowu, Natanzu a Isfahánu. První komerční satelitní snímky naznačují, že podzemní jaderné zařízení ve Fordowu a jeho systémy obohacování uranu mohly být vážně poškozeny, pravděpodobně do té míry, že by byly neopravitelné.
Mezinárodní experti však zůstávají opatrní a poznamenávají, že neexistuje žádné nezávislé potvrzení skutečného rozsahu škod. Mezinárodní agentura pro atomovou energii (MAAE) rovněž potvrdila, že tato tři zařízení byla napadena, ale uvedla, že rozsah škod ve Fordowu nemůže bezprostředně posoudit.
Reakce Teheránu byla rychlá, ale nebezpečně nepředvídatelná. Velitel íránských Islámských revolučních gard (IRGC) a poslanec parlamentu Sardar Esmail Kowsari domácím médiím bez obalu prohlásil, že „uzavření Hormuzského průlivu se zvažuje“ a „Írán učiní co nejrozhodnější a nejrozumnější rozhodnutí“.
Toto oznámení je jako „časovaná bomba“ umístěná uprostřed strategické námořní trasy, protože Hormuzský průliv není jen vstupní branou pro vývoz ropy z Íránu, ale i z mnoha dalších zemí Perského zálivu, jako je Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty, Kuvajt, Irák a Katar. Uzavření tohoto průlivu, byť jen na krátkou dobu, stačí k tomu, aby způsobilo vážný šok v dodávkách na globálním trhu s ropou.
Americký ministr zahraničí Marco Rubio varoval, že uzavření Hormuzského průlivu Íránem by pro Teherán bylo „ ekonomickou sebevraždou“. Vyzval také Čínu, hlavního obchodního partnera Íránu a nejdůležitějšího odběratele ropy, aby na něj vyvinula tlak a zastavila jakékoli narušování této vodní cesty. Vzhledem k současnému napětí však není jasné, zda takové výzvy budou mít dostatečnou váhu.
Teherán zvažuje uzavření strategického „hrdla“ Hormuzského průlivu po americkém leteckém úderu na Írán (ilustrace: Reuters).
Hormuz „bouřlivý“: Dvě superlodě se otočily, přepravní sazby prudce vzrostly
Obavy z nestabilního Hormuzu se rychle staly realitou.
Podle údajů agentury Bloomberg o sledování lodí se dva velmi velké tankery na přepravu ropy (VLCC), Coswisdom Lake a South Loyalty, každý s kapacitou přibližně 2 milionů barelů ropy, v neděli (22. června) při vplutí do Hormuzského průlivu náhle otočily. Oba byly zatíženy balastem a po změně kurzu se přesunuly na jih, směrem od vstupu do Perského zálivu.
Toto je vnímáno jako první jasný signál, že se po amerických náletech mohou zásilky ropy začít přesměrovávat. Odborníci tvrdí, že některé lodě se mohou rozhodnout zakotvit mimo průliv, pokud očekávají dlouhé čekání v nakládacích přístavech kvůli napjaté situaci.
Je pozoruhodné, že rušení elektronických signálů a systémů GPS v Perském zálivu se od údajného izraelského leteckého útoku na íránské cíle 13. června zvýšilo. Královské námořnictvo také potvrdilo, že v neděli v Hormuzském průlivu zaznamenalo „elektronické rušení“. Námořní experti však uvedli, že pohyb a otáčení dvou supertankerů Coswisdom Lake a South Loyalty stále vykazovaly charakteristiky běžné přepravy ropy a nebyly zcela způsobeny technickými problémy.
Tváří v tvář složitému vývoji situace vydalo řecké ministerstvo dopravy a námořních záležitostí rychle varování, v němž navrhlo, aby lodě plující pod řeckou vlajkou přehodnotily své plány na plavbu přes Hormuzský záliv a dočasně vyhledaly bezpečné kotviště, dokud se situace nestabilizuje.
Reakce na trhu s přepravou byla okamžitá a prudká. Přepravní sazby za ropné tankery na trasách z Blízkého východu prudce vzrostly. Za necelý týden, od doby před izraelským leteckým útokem na Írán (12. června) do 17. června, se sazba za pronájem supertankeru z Blízkého východu do východní Asie zvýšila o téměř 60 %.
Konkrétně se referenční sazba pro tanker VLCC přepravující 2 miliony barelů ropy z Blízkého východu do Číny zvýšila z přibližně 44 bodů Worldscale na 70–71 bodů Worldscale. Po přepočtu na náklady na pronájem lodi za den dosáhla tato částka 17. června téměř 46 000 USD, což představuje krátkodobý nárůst o více než 12 000 USD/den, což je největší nárůst od února 2024, uvádějí data Baltic Exchange.
Trh s dohodami o přepravě nákladu (FFA) také prudce vzrostl přes noc 22. června, což odráží očekávání investorů ohledně nadcházejících výpadků dodávek. Vývozci se snaží rezervovat plavidla, ale dostávají jen málo nabídek od majitelů lodí, kteří se obávají rizika. I před víkendovými útoky USA vzrostly tržby z prodeje benchmarkových tankerů téměř o 90 %.
Dva supertankery, každý schopný přepravit asi 2 miliony barelů ropy, se minulou neděli při vplutí do Hormuzského průlivu náhle otočily, znepokojené nestabilní situací v Hormuzském průlivu (Foto: Reuters).
Ceny ropy prudce rostou, akcie klesají: Číhá „duch“ energetické krize
Nejen dopravní trh, ale i ceny ropy – komodity nejcitlivější na geopolitické výkyvy na Blízkém východě – se okamžitě „otočily“.
Jakmile se trh v neděli večer (amerického času) otevřel, ceny ropy Brent (globální benchmark) i WTI (americký benchmark) vzrostly přibližně o 4 %. Ačkoli se zisky od té doby trochu zpomalily, je to jasným signálem hlubokých obav trhu z možnosti narušení globálních dodávek ropy. Ceny ropy tento týden také vzrostly přibližně o 3 % po vzájemných útocích mezi Izraelem a Íránem.
Andy Lipow, prezident poradenské firmy Lipow Oil Associates, ve zprávě pro klienty učinil několik pozoruhodných komentářů: „Pokud bude ovlivněn vývoz ropy přes Hormuzský průliv, mohly by ceny ropy dosáhnout 100 dolarů za barel nebo by se ceny benzinu v USA mohly zvýšit o 0,75 dolaru za galon.“ V nejhorším případě, pokud by ceny ropy vystoupaly na 120 dolarů za barel, by se ceny benzinu v USA mohly zvýšit o 1,25 dolaru za galon.
Pan Lipow také zdůraznil, že i kdyby Írán úžinu oficiálně neuzavřel, proaktivní snížení počtu lodních společností v této oblasti by se rovnalo „faktickému narušení dodávek“.
Negativní vlna se nezastavila jen na energetickém trhu. Americký akciový trh také negativně reagoval na riziko širšího konfliktu. Futures kontrakty na index S&P 500 klesly v prvních hodinách obchodování po události o přibližně 0,6 %, futures kontrakty na Dow Jones ztratily asi 250 bodů (neboli 0,6 %) a futures kontrakty na index Nasdaq 100 klesly v prvních hodinách obchodování po události o 0,7 %. Ačkoli se poklesy později zmírnily, ukázalo se, že investory jsou nejisté.
Analytici společnosti JPMorgan uvedli, že mnoho investorů minulý týden vyjádřilo obavy z rozšíření konfliktu mezi Íránem a Izraelem a tyto obavy se nyní staly realitou. Ještě znepokojivější je podle JPMorgan to, že „neexistuje jasná cesta k politickému řešení tohoto vojenského konfliktu, což nás vede k domněnce, že krize, stejně jako v Gaze, by mohla trvat mnohem déle, než investoři očekávají.“
Geopolitické nepokoje na Blízkém východě způsobily okamžitý „vzlet cen ropy“ (ilustrace: Tovima.com).
V současné situaci se všechny oči upírají na další reakci Íránu.
Zda Teherán skutečně uzavře Hormuzský průliv, zůstává velkou otázkou, protože takový krok by byl dvousečnou zbraní a vážně by poškodil již tak potýkající se íránskou ekonomiku. Tlak ze strany zastánců tvrdé linie doma a potřeba „ukázat sílu“ po americkém leteckém útoku by však mohly Írán dotlačit k nepředvídatelným činům.
EuroNews také citovala zdroje varující, že pokud bude napětí nadále eskalovat, Írán by mohl použít rakety krátkého a středního doletu k útoku na ropné plošiny, ropovody v Hormuzském průlivu nebo obchodní lodě. Rakety země-země by mohly zaměřit tankery nebo pobřežní zařízení, zatímco drony a drobné nálety by mohly zničit radarové a navigační systémy ve významných ropných přístavech v regionu.
Svět čelí velmi těžké zkoušce. Špatný krok z kterékoli strany by mohl uvrhnout Blízký východ a globální ekonomiku do nové a hlubší krize.
Očekává se, že trhy s ropou a lodní dopravou budou v nadcházejících dnech nadále volatilní, jelikož dominantním tématem zůstávají nestabilita a nejistota. „Kapka ropy“ z Hormuzského průlivu hrozí, že „přeteče“, což povede k nepředvídatelným důsledkům pro energetickou bezpečnost a křehké hospodářské oživení světa.
Tato krize, jak říkají odborníci, bude pravděpodobně vleklá a bude vyžadovat bdělost a neúnavné diplomatické úsilí mezinárodního společenství.
Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm






Komentář (0)