Jakým směrem vede železniční trasa Thu Thiem - Long Thanh přes Dong Nai?

Železniční trať Thu Thiem – Long Thanh povede po levé straně okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě. Poté pojede po 7metrovém středovém pásu provinční silnice č. 25B, překročí státní dálnici č. 51, sjede pod zem a bude pokračovat po trase T1 na letiště Long Thanh.

Ministerstvo dopravy města Dong Nai právě zaslalo ministerstvu dopravy dokument týkající se připomínek ke zprávě z předběžné studie proveditelnosti železničního projektu Thu Thiem - Long Thanh. Ve kterém Dong Nai souhlasil s plánem trasy projektu podle zprávy z předběžné studie proveditelnosti.

Železnice povede po vyvýšené trati v plánované 120 m dlouhé oblasti okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě, který vede přes Dong Nai .

Konkrétně Dong Nai navrhl, aby železniční trasa Thu Thiem - Long Thanh vedla vlevo, nad zemí, v rámci 120m plánované oblasti okruhu Ho Či Minova Města č. 3. V okrese Nhon Trach odbočila doprava, pojela po 7m středním pásu provinční silnice 25B, překročila státní dálnici č. 51 a začala vést pod zemí až ke křižovatce T1 s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau. Poté pokračovala po trase T1 na letiště Long Thanh. Podle ministerstva dopravy je výše uvedená trasa v zásadě v souladu s plánováním provincie Dong Nai na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a s obecným urbanistickým plánem Nhon Trach. Zároveň je také v souladu s územním plánováním okresů Nhon Trach a Long Thanh. Zejména úsek, který se shoduje s okruhem Ho Či Minova Města č. 3, se bude v některých místech překrývat s vyznačenou hranicí dokončené fáze této trasy. Ministerstvo dopravy proto požádalo Radu pro řízení železničních projektů Ministerstva dopravy o přezkoumání, aby se zabránilo překrývání s položkami dokončeného okruhu 3. Pokud jde o umístění stanic, provincie Dong Nai rovněž souhlasila s uspořádáním 12 stanic přes Dong Nai, včetně 8 vyvýšených stanic (ze stanice S9-S16) a 4 stanic metra (ze stanice S17-S20). Dong Nai rovněž doporučil, že pro vyvýšené stanice je nutné prozkoumat a doplnit pozemky zabírané po obou stranách provinční silnice 25B, okruhu 3, s cílem zřídit parkoviště a nadchody pro chodce napojující na stanice. Souhlasí se s plánem na uspořádání depa o rozloze přes 21 hektarů v oblasti severně od letiště Long Thanh, v obci Cam Duong, okres Long Thanh. Pokud jde o vyčištění staveniště, ministerstvo dopravy uvedlo, že úsek procházející provincií zahrnuje úsek v rámci provinční silnice 25B (z km 18+500 do km 29+500) a trasu T1, spojující letiště Long Thanh (z km 32+500 do km 45+500). U těchto projektů bylo dokončeno vyčištění staveniště a jsou ve výstavbě. Dong Nai proto navrhl přepočítat plochu pro vyvlastnění a typ pozemku pro projekt v provincii Dong Nai.

Poté železnice přejde také do metra na lince T1 vedoucí na letiště Long Thanh.

Zejména v písemných připomínkách zaslaných ministerstvu dopravy ministerstvo dopravy rovněž uvedlo, že schopnost obce vyvažovat kapitálové zdroje je v současné době velmi obtížná, protože se podílela na 50 % nákladů na vyklizení pozemků pro rychlostní silnici Bien Hoa - Vung Tau a 50 % na celkové investici do okruhu 3. Dong Nai navrhla použít náklady na vyklizení pozemků tohoto projektu z veřejného investičního kapitálu přiděleného z centrálního rozpočtu. Ve zprávě o předběžné studii proveditelnosti navrhlo konzultační konsorcium investovat do železnice Thu Thiem - Long Thanh v délce 41,83 km, z čehož úsek přes Ho Či Minovo Město je dlouhý více než 11,7 km a úsek přes Dong Nai je dlouhý více než 30 km. Železnice Thu Thiem - Long Thanh je plánována jako železniční trať s funkcí přepravy cestujících podobně jako městská železnice, ale spojující mezi regiony. Železnice je navržena podle standardů dvoukolejné trati, rozchodu 1 435 mm, elektrifikovaná. Návrhová rychlost je 120 km/h na hlavní trati a 90 km/h v tunelu. Podle navrhovaného investičního rozsahu má projekt předběžnou celkovou investici téměř 85 000 miliard VND, což odpovídá více než 3,4 miliardám USD (bez úroků). Zahájení výstavby projektu se očekává v roce 2026 a dokončení a uvedení do provozu v roce 2030.

Městská železnice Thu Thiem – Long Thanh byla zahrnuta do plánování železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Do roku 2030 bude mít jižní region 4 železniční tratě, a to: trať Bien Hoa – Vung Tau ze stanice Trang Bom do stanice Vung Tau, dlouhá 84 km; trať Ho Či Minovo Město – Can Tho ze stanice An Binh do stanice Cai Rang, dlouhá 174 km; trať Ho Či Minovo Město – Loc Ninh ze stanice Di An k hranici mezi Vietnamem a Kambodžou (hraniční brána Hoa Lu), dlouhá 128 km; trať Thu Thiem – Long Thanh ze stanice Thu Thiem na mezinárodní letiště Long Thanh, dlouhá přibližně 38 km.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-qua-dong-nai-ra-sao-192241212080359258.htm