Hyundai Santa Fe Hybrid se prodává za 1 369 milionů dongů.

Společnost Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Joint Stock Company (HTV) právě oficiálně uvedla na vietnamský trh model Hyundai Santa Fe Hybrid, který zvyšuje konkurenceschopnost v segmentu D-SUV díky působivému designu, pokročilé turbohybridní technologii a předním světovým bezpečnostním standardům. Cena Santa Fe Hybrid je 1 369 milionů VND (včetně DPH).

Příchod hybridního modelu Santa Fe představuje výrazný posun ve strategii elektrifikace společnosti Hyundai Thanh Cong. Nabízí výkonné, inteligentní a ekologické řešení mobility a zároveň pomáhá zákazníkům neměnit své každodenní návyky při používání vozu.

Vysoce výkonný hybridní systém TMED

Technickou předností, která odlišuje Santa Fe Hybrid od ostatních, je technologie TMED (Transmission Mounted Electric Device). Namísto převodovky CVT, která se běžně používá u hybridních vozidel, vybavuje Hyundai Motor tento model šestistupňovou automatickou převodovkou optimalizovanou speciálně pro hybridní vozidla. Rozdíl spočívá v použití exkluzivní technologie Active Shift Control (ASC).

Namísto použití tradičního měniče točivého momentu umožňuje systém ASC elektromotoru řídit řazení převodových stupňů sledováním otáček převodovky s frekvencí 500krát za sekundu. V důsledku toho elektromotor aktivně synchronizuje otáčky motoru a převodovky, čímž se doba řazení zkracuje o 30 % (z 500 ms na pouhých 350 ms).

Kombinace ozubené převodovky a technologie ASC nejenže přináší vzrušující zážitek z jízdy a plynulé řazení jako v luxusním voze, ale také pomáhá zvýšit odolnost převodovky minimalizací tření během provozu.

Toto řešení v kombinaci se systémem pohonu všech kol HTRAC poskytuje flexibilní ovladatelnost a skutečně vzrušující zážitek z jízdy.

Turbo-hybridní pohon

Na rozdíl od konvenčních hybridních modelů na trhu disponuje Santa Fe Hybrid turbohybridním pohonným systémem, který byl exkluzivně vyvinut společností Hyundai Motor. Jedná se o sofistikovanou kombinaci výkonu spalovacího motoru a okamžitého výkonu elektromotoru, která poskytuje vzrušující zážitek z jízdy.

„Srdcem“ hybridního modelu Santa Fe je benzínový motor SmartStream 1,6 l Turbo. Tento motor využívá technologii plynule proměnného časování ventilů (CVVD), která mu umožňuje dosáhnout výkonu 180 koní při 5 500 otáčkách za minutu a maximálního točivého momentu 265 Nm v širokém rozsahu otáček 1 500 ~ 4 500 ot./min.

Benzínový motor doprovází elektromotor využívající lithium-iontovou polymerovou baterii s kapacitou 1,49 kWh (270 V, 5,5 Ah). Tento elektromotor poskytuje výkon 44,2 kW (ekvivalent téměř 60 koňských sil) a přímo podporuje benzínový motor. Tato perfektní kombinace zvyšuje celkový výkon modelu Santa Fe Hybrid na 235 koňských sil při 5 500 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 367 Nm od 1 000 do 4 100 otáček za minutu. To jsou impozantní čísla, která dělají ze Santa Fe hybridní model s nejlepším výkonem ve svém segmentu.

• Při nízkých rychlostech: elektromotor hraje klíčovou roli v plynulém provozu vozidla. Zejména díky vlastnosti okamžitého dosažení maximálního točivého momentu pomáhá elektromotor eliminovat pocit turbolagu, který se často vyskytuje u tradičních motorů, a zajišťuje tak plynulý chod.
• Ve vysokém rozsahu rychlostí: Inteligentní počítačový systém rozděluje výkon mezi benzínový motor a elektromotor prostřednictvím systému HTRAC v závislosti na skutečných provozních podmínkách, čímž zajišťuje, že vozidlo vždy pracuje v nejoptimálnějším rozsahu výkonu.

Výsledkem této technologie je spotřeba paliva pouhých 5,94 l/100 km mimo město a 6,37 l/100 km ve smíšeném provozu (podle parametrů vietnamského registru) – což je na velké SUV třídy D působivé.

Pro dosažení vynikajícího výkonu a plynulosti jízdy vybavili inženýři společnosti Hyundai model Santa Fe Hybrid řadou pokročilých podpůrných technologií:

Integrovaný startér generátoru (HSG)

Na rozdíl od tradičních motorů, které používají oddělené startéry a generátory, je u modelu Santa Fe Hybrid obojí integrováno do nové generace 13kW HSG jednotky.

Nejenže slouží jako mobilní elektrárna pro nabíjení baterie během provozu, ale také pomáhá při startování benzínového motoru. Díky své velké kapacitě HSG nastartuje motor na optimální otáčky a zajišťuje dostatečný tlak mazacího oleje před aktivací zapalování.

Tento mechanismus zcela eliminuje jakékoli zpoždění nebo vibrace při startování, což umožňuje, aby bylo vozidlo okamžitě připraveno k jízdě, aniž by bylo nutné čekat na zahřátí nebo stabilizaci motoru jako u čistě benzínového vozidla, a zároveň poskytuje maximální ochranu motoru v situacích neustálého zapínání a vypínání.

Elektromotor s vnitřním permanentním magnetem (IPM)

Elektromotor vozu využívá technologii IPM (Interior Permanent Magnet) s magnety umístěnými uvnitř rotoru. Tato konstrukce nejen zvyšuje výkon a odolnost, ale hraje také klíčovou roli v rekuperativním brzdovém systému, který přeměňuje kinetickou energii na elektřinu pro dobíjení baterie pokaždé, když vůz zpomaluje nebo jede z kopce.

Lithium-iontové polymerové baterie: Bezpečnost a optimalizace prostoru

Systém vysokonapěťových baterií je chráněn keramickým povlakem a pancéřovým systémem tlumícím nárazy, který prošel nejnáročnějšími nárazovými testy. Zejména tento blok baterií a 12V baterie jsou chytře uspořádány pod druhou řadou sedadel, čímž vzniká prostorný zavazadlový prostor srovnatelný s benzínovou verzí a zároveň se těžiště vozidla posouvá doprostřed pro zlepšení vyvážení.

Santa Fe Hybrid působí silným dojmem díky klasickému designovému jazyku SUV „Boxy“, který vyjadřuje sílu a luxus. Díky modernímu podvozku na platformě N má vůz rozměry délka x šířka x výška 4 830 x 1 900 x 1 770 mm a rozvor 2 815 mm, což poskytuje prostorný a pohodlný interiér. Kola vozu mají rozměr 20 palců s pneumatikami 255/45R20.

Přední část vozu vyniká adaptivními světlomety (HBA-LED) a denními světly v charakteristickém tvaru písmene H pro vozy Hyundai. Maska chladiče je vybavena technologií AAF (Active Air Flap), která automaticky otevírá/zavírá přívod vzduchu, což pomáhá optimalizovat aerodynamiku a snižovat impozantní součinitel odporu vzduchu z 0,33 Cd na pouhých 0,298 Cd – což je pozoruhodný krok vpřed v oblasti výkonu a spotřeby paliva.

Interiér modelu Santa Fe Hybrid se řídí principem HMI (Human Machine Interface) a zaměřuje se na uživatele.

Ústředním prvkem kokpitu je zakřivený panel Panorama s digitální palubní deskou a 12,3palcovou dotykovou obrazovkou pro zábavu. Vůz podporuje bezdrátové připojení Android Auto/Apple CarPlay, exkluzivní satelitní navigační mapy a 360° kameru SVM.

Komfort je umocněn otočnou elektronickou řadicí pákou integrovanou za volantem, která pomáhá uvolnit místo v sedle. Elektrické nastavení sedadel, paměť polohy, integrované vyhřívání a větrání (předních sedadel) a vyhřívaný volant zajišťují maximální pohodlí za každého počasí. Vůz je navíc vybaven také 15W duální bezdrátovou nabíječkou a rychlým 27W nabíjecím portem USB-C.

Santa Fe Hybrid má za volantem integrované pádla řazení s dvojí funkcí: pomáhají měnit zrychlení a zároveň slouží jako tlačítko pro přizpůsobení úrovně rekuperace kinetické energie (rekuperační brzdění). V režimu Eco/Smart může řidič aktivně upravovat brzdnou sílu a optimalizovat tak energii pro dobíjení baterie.

Vylepšený podvozkový systém N3 s tlumiči s proměnnou frekvencí (SDC3), novými hydraulickými pouzdry a dvouvrstvým zvukotěsným sklem zcela eliminuje problémy s hlukem, vibracemi a drsností (NVH) a poskytuje elegantní a tichý prostor.

Santa Fe Hybrid i nadále potvrzuje své vynikající bezpečnostní standardy kompletní řadou standardních bezpečnostních technologií (ABS, EBD, BA, ESC, HAC, DBC, 6 airbagů...) a komplexním balíčkem aktivních bezpečnostních technologií Hyundai SmartSense 2. generace.

Mezi významné funkce systému SmartSense patří: asistent pro předcházení čelní srážce 2. generace (FCA-2), systém pro sledování a předcházení srážkám v mrtvém úhlu (BVM a BCA), asistent pro udržování v jízdním pruhu (LFA a LKA), asistent pro předcházení srážce zezadu (RCCA), inteligentní automatická dálková světla (AHB), adaptivní tempomat (SCC) a varování před bezpečným vystoupením (SEW).

Podvozek N3 je vylepšen frekvenčně proměnnými tlumiči (SDC3), novými hydraulickými pouzdry a dvouvrstvým akustickým sklem, což výrazně snižuje hluk, vibrace a drsnost zvuku (NVH) a zajišťuje plynulý a tichý jízdní zážitek.

Kvalita a bezpečnost modelu Santa Fe Hybrid byly oceněny nejvyššími certifikacemi: 5 hvězdiček Euro NCAP, 5 hvězdiček NHTSA a TSP+ od IIHS – jasný důkaz závazku k maximální ochraně uživatelů.

Santa Fe Hybrid je nabízen v 7 různých barevných variantách, z nichž vyniká nová smaragdově zelená, která přináší nový přístup k image a splňuje osobní preference každého zákazníka.

Doporučená maloobchodní cena: 1 369 000 000 VND (včetně DPH)

Záruční podmínky: 5 let nebo 100 000 km (podle toho, co nastane dříve)

Vietnam.vn