![]() |
| Systém pro monitorování a řízení provozu přístavních služeb v oblasti správy přístavu Phước An (v obci Phước An). Foto: Hải Quân |
Rozvoj moderní infrastruktury logistických služeb.
Dong Nai má značný potenciál a výhody pro rozvoj předních logistických služeb v klíčovém ekonomickém regionu jižní Anglie, s multimodálním dopravním systémem, jehož hlavním prvkem je letiště Long Thanh a řada klíčových národních dopravních projektů a infrastruktury. Lokalita se zaměřuje na budování solidního infrastrukturního základu a vytváří tak hybnou sílu pro rozvoj moderních multimodálních logistických služeb.
V současné době zaznamenala logistická infrastruktura provincie v oblasti obchodu, služeb a logistiky významný rozvoj. Vnitrozemské kontejnerové depa (ICD), suché přístavy a říční přístavy, jako jsou Tan Cang - Nhon Trach ICD, Long Binh ICD a Dong Nai Port ICD, spolu s logistickou servisní oblastí Phuoc An Port, fungují efektivně a přispívají k propojení silniční, vodní a námořní dopravy, zkracují přepravní doby a snižují logistické náklady pro podniky. Obchodní infrastruktura se postupně modernizuje sítí trhů, supermarketů, nákupních center a velkých komerčních projektů, do kterých se investují prostředky s cílem uspokojit rostoucí potřeby obyvatel a podniků.
Podle mnoha odborníků budou kromě využití strategicky důležité polohy a rozvojových faktorů letišť, námořních přístavů, průmyslových zón a letištních měst klíčovým faktorem určujícím rozvoj a průlom Dong Nai...
Člen provinčního výboru strany a ředitel odboru průmyslu a obchodu Vu Ngoc Long uvedl: „V nadcházejícím období bude průmyslový a obchodní sektor koordinovat své úsilí s příslušnými odbory, agenturami a obcemi s cílem podpořit investice do velkých logistických center propojených s přístavy, letištěm Long Thanh, systémy vnitrozemských kontejnerových skladů (ICD), hraničními přechody a meziregionálními dopravními trasami; rozvíjet moderní obchodní infrastrukturu spojenou s digitální transformací a elektronickým obchodem a rozšiřovat tržní prostor pro podniky.“
Vznik letiště Long Thanh – jádra největšího regionu leteckých služeb v zemi – spolu s koridorem řeky Dong Nai – osou moderního městského rozvoje v jižní části provincie – je dvojí hnací silou, která současně podporuje služby, obchod a logistiku a zároveň aktivuje trhy s nemovitostmi, financemi a cestovním ruchem , čímž vytváří průlom v místní ekonomice.
Podle Nguyen Duy Hunga, místopředsedy Logistické asociace Dong Nai, není Dong Nai jen průmyslovou provincií, ale usiluje o to, aby se stala „srdcem“ logistiky v klíčovém ekonomickém regionu Jihu. Vzhledem ke stabilnímu růstu HDP a neustále rostoucímu přílivu přímých zahraničních investic do průmyslových zón je potřeba inteligentního a integrovaného systému logistických služeb klíčová pro udržení investorů a podporu exportu.
Současně se zprovozněním letiště Long Thanh se Dong Nai stane nejen mezinárodním dopravním uzlem a rozvine své silné stránky v logistice, obchodu a průmyslu, ale bude mít také výhody jako dopravní a datové centrum, které přiláká rozvoj odvětví informačních technologií…
Docent Dr. Tu Diep Cong Thanh, ředitel Centra pro duševní vlastnictví a transfer technologií (IPTC) na Vietnamské národní univerzitě v Ho Či Minově Městě, se podělil o své tvrzení: „Stát se centrálně řízeným městem pomůže Dong Nai posunout se z pozice centra průmyslové výroby na regionální centrum pro inovace a vědeckotechnický trh, poháněné silnými institucemi, zdroji a hlubokými regionálními vazbami.“ Jakmile se Dong Nai stane centrálně řízeným městem, zaujme v národní strategii rozvoje vědy a techniky vyšší postavení. To nejen pomůže přilákat vysoce kvalitní zdroje, ale také zvýší hodnotu výzkumných, inovačních a technologických aktivit v oblasti.
Potenciál a hnací síly rozvoje zón volného obchodu.
Provincie Dong Nai plánuje a realizuje urbanistický plán letiště Long Thanh, který zahrnuje: zónu volného obchodu, high-tech průmyslový park, koncentrovanou zónu digitálních technologií, inovační zónu, zónu vysoce kvalitního univerzitního vzdělávání a odborné přípravy, zónu letecké logistiky a centrum leteckých služeb, které zajistí pracovní a životní podmínky pro intelektuální a kreativní třídu v regionu.
![]() |
| Oblast přístavu Phuoc An (obec Phuoc An) má potenciál a výhody pro rozvoj zóny volného obchodu propojené s mezinárodním letištěm Long Thanh. Na fotografii: Přístav a logistické služby v přístavu Phuoc An. Foto: Hai Quan |
Cílem rozvoje zóny volného obchodu je přilákat strategické investory do vyspělých odvětví, využít synergii s logistikou a službami k optimalizaci procesů od výroby až po export; vybudovat přední klastr MICE cestovního ruchu na jihu; a zřídit finanční a obchodní zóny, poskytovat podpůrné služby pro podniky a financovat volný obchod…
Dr. Ngo Viet Nam Son, předseda společnosti NgoViet Architects & Planners (se sídlem v Ho Či Minově Městě), se podělil o své stanovisko: Dong Nai má mnoho výhod pro rozvoj zón volného obchodu. Lokalita disponuje velkým pozemkovým fondem pro vybudování koncentrovaných zón volného obchodu, které jsou přímo napojeny na letiště Long Thanh a přístavní klastry Cai Mep - Thi Vai a Phuoc An… Aby se maximalizoval potenciál a efektivita zóny volného obchodu, Dong Nai ji potřebuje propojit s klíčovou místní infrastrukturou, propojit městské oblasti a ekonomicko-finanční centra…
Dr. Truong Minh Huy Vu, ředitel Výzkumného ústavu pro rozvoj Ho Či Minova města, k tomu uvedl: „Zóna volného obchodu v Dong Nai se musí zaměřit na regionální vazby, rozvoj nových rozvojových prostor soustředěných kolem letiště Long Thanh a využití rozvojového potenciálu Dong Nai. Při budování zóny volného obchodu musí lokalita upřednostnit dopravní spojení a zavést vhodné mechanismy k přilákání investorů do zóny volného obchodu s komplexními a moderními službami…“
Námořnictvo
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/ket-noi-phat-trien-dich-vu-hang-khong-4c648a1/









Komentář (0)