Khanh Hoa potřebuje přes 1 900 miliard dongů na výstavbu silnic a odvodňovacích kanálů.

Projekt silnice D25 spolu s odvodňovacím kanálem Vinh Trung byl navržen s rozpočtem přesahujícím 1,9 bilionu VND s cílem snížit riziko silných záplav v oblastech Nha Trang a Dien Dien.

Provinční projektová rada pro investice a výstavbu zemědělských a dopravních děl Khanh Hoa nedávno předložila stálému výboru Rady pro posuzování Ministerstvu financí návrh č. 3613/TTr-DANNGT, v němž požádala o posouzení zprávy navrhující investiční politiku pro projekt silnice D25 a odvodňovacího kanálu Vinh Trung.

Tento projekt spadá do kategorie dopravních a zemědělských služeb pro rozvoj venkova a jeho cílem je konkretizovat důležitá usnesení ústřední vlády a vlády o výstavbě a rozvoji provincie Khanh Hoa .

Projekt se nachází v městské části Tay Nha Trang a obci Dien Dien v provincii Khanh Hoa. Tyto oblasti jsou často a silně postiženy záplavami kvůli špatné odvodňovací infrastruktuře, zanášení a zanášení řeky Cai a kanálů a dopadu povodní proti proudu (řeka Cai, jezero Suoi Dau).

Západní část Nha Trangu byla nedávno silně zasažena záplavami, které výrazně ovlivnily životy obyvatel. Foto: KS.

Proto byl vybudován odvodňovací kanál Vinh Trung, který odvádí povodňovou vodu z řeky Cai do ústí Quan Truong/Be, čímž se obnovuje odvodňovací síť a účinně se snižují záplavy v oblasti po proudu a v západní části Nha Trangu.

Současně, pokud jde o dopravu, projekt zlepší omezené spojení mezi městskou částí Tay Nha Trang a obcí Dien Dien (satelitním městem Nha Trang), čímž vytvoří komplexní dopravní síť spojující Národní dálnici 1 a silnici Vo Nguyen Giap a přispěje k silné podpoře městského a socioekonomického rozvoje oblasti.

Potřeba tohoto projektu je stále naléhavější, a to nejen pro rozvoj dopravní infrastruktury, ale také pro zajištění bezpečnosti, stabilní výroby a ochrany životního prostředí prostřednictvím výstavby odvodňovacího kanálu Vinh Trung.

Projekt silnice D25 a odvodňovacího kanálu Vinh Trung je klasifikován jako projekt skupiny B s celkovou odhadovanou investicí přesahující 1 942 miliard VND. Navrhovaným zdrojem financování pro posouzení je státní rozpočet. Z celkové investice tvoří největší podíl stavební náklady, které přesahují 1 156 miliard VND, spolu s náklady na výkup pozemků, kompenzace, podporu a přesídlení ve výši přes 554 miliard VND a dalšími náklady na řízení, poradenství a nepředvídané události.

Podle návrhu Projektové rady provinčního úřadu pro zemědělskou a dopravní výstavbu Khanh Hoa bude projekt realizován formou výstavby v období od roku 2026 do konce roku 2028. Po posouzení a schválení návrhu investiční politiky ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 bude v prvním čtvrtletí roku 2026 vypracována studie proveditelnosti.

Očekává se, že vyklízení pozemků začne ve 2. čtvrtletí roku 2026, což se shoduje s přípravou a schválením stavebních výkresů. Stavební práce by měly oficiálně začít ve 4. čtvrtletí roku 2026 a být dokončeny ve 4. čtvrtletí roku 2028.

Včasné schválení a realizace tohoto projektu bude komplexním a zásadním řešením, které nejen propojí infrastrukturu dle provinčního plánování Khánh Hòa schváleného premiérem, ale také vyřeší naléhavou otázku protipovodňové ochrany a snižování rizika katastrof v citlivých oblastech.

Zdroj: https://nongnghiepmoitruong.vn/khanh-hoa-can-hon-1900-ty-dong-xay-dung-duong-va-kenh-thoat-lu-d789455.html