Bez příslušných daní a poplatků
Vláda právě vydala nařízení 130/2024, které upravuje výběr mýtného pro vozidla jezdící po dálnicích ve vlastnictví všeho lidu, jejichž vlastníkem je stát, který je přímo spravuje a provozuje.
Pan Dinh Van Thu (Yen Hoa, Cau Giay, Hanoj ) souhlasil s placením poplatků při cestování po dálnicích investovaných státem a uvedl, že často cestuje do práce osobním autem a je také zvyklý platit poplatky při cestování po dálnicích.
Dálnice Phan Thiet - Dau Giay, do které byla investována státní částka, byla uvedena do provozu.
„Když stát vybírá mýtné na dálnicích, do kterých investují peníze z rozpočtu, jak budou peníze z mýtného použity na údržbu a opravy dálničního systému?“ ptal se pan Thu.
Stejný názor sdílí i pan Le Tuan Anh (v Hoang Mai, Hanoj), který se také obává zpoplatněných silnic nebo možnosti „překrývajících se poplatků“. Je nutné vše náležitě zvážit a vyhnout se situaci, kdy by poplatky byly příliš vysoké nebo by byly vybírány na nesprávných silnicích.
Pan Dinh Cao Thang, vedoucí finančního oddělení Vietnamské správy silnic, k vysvětlení této problematiky uvedl, že stát v současné době vybírá poplatky za používání silnic na základě počtu vozidel. Výběr dálničních poplatků prostřednictvím mýtných stanic na dálnicích investovaných státem může u mnoha lidí vyvolat obavy a někteří si myslí, že „poplatky se překrývají“.
Podle pana Thanga byl poplatek vypočítán profesionální agenturou na základě vyloučení souvisejících daní a poplatků vybraných, včetně vyloučení poplatků za užívání silnic vybraných prostřednictvím řidičů vozidel.
Podle pana Dinh Cao Thanga mají všechny dálnice investované státem v současnosti paralelní státní dálnice. Účastníci silničního provozu mají tedy právo zvolit si, zda budou cestovat po stávající státní dálnici, nebo zda budou platit mýtné za použití dálnice a budou tak moci využívat vyšší kvalitu služeb a výhod.
Poplatky za údržbu silnic se hradí za údržbu a opravy silničního systému obecně, zatímco výběr dálničních poplatků investovaných státem vytvoří finanční zdroje pro investice do výstavby dalších nových dálnic, a tím i finanční prostředky na údržbu a opravy zpoplatněných silnic.
„Výběr poplatků za užívání dálnic pro vozidla jedoucí po dálnicích investovaných, vlastněných, spravovaných a provozovaných státem nevede k překrývání poplatků,“ potvrdil pan Thang.
Transparentní a spravedlivé
Podle pana Dinh Cao Thanga se poplatek za užívání dálnice stanovuje na základě zásady, že musí odpovídat kvalitě služeb, ale nesmí překročit získané výhody, a s přihlédnutím k hodnotě přínosů služeb dálnice ve srovnání s běžnými národními dálnicemi. Zejména se pečlivě vypočítává platební schopnost uživatele.
S ohledem na sazbu poplatku stanovenou ve vyhlášce 130/2024 se očekává, že po zavedení výběru mýtného na provozovaných rychlostních silnicích budou očekávané příjmy z mýtného činit 3 636 miliard VND/rok. Očekávaná platba z rozpočtu činí 3 399 miliard VND po odečtení nákladů organizace pro výběr mýtného ve výši 6,5 % z předepsaných příjmů.
Vybraná částka bude po odečtení nákladů na výběr mýtného odvedena do státního rozpočtu a použita na úhradu výstavby, modernizace, rekonstrukce, správy, provozu a údržby silniční infrastruktury v souladu s předpisy.
Pokud jde o výběr mýtného na dálnicích investovaných státem, pan Tran Chung, předseda Asociace investorů do dopravní výstavby, potvrdil, že u dálnic je největším nákladem, který je třeba zvážit, náklady na údržbu projektu. Musíme pravidelně kontrolovat a vyhodnocovat stav projektu a poté každých 5–10 let provádět opravy a generální opravy, abychom zajistili bezpečnost účastníků silničního provozu,“ uvedl pan Chung.
„Výběr mýtného na dálnicích investovaných státem není jednorázový poplatek, ale nezbytné opatření k udržení finančních prostředků na údržbu silnic a rozvoji dalšího dálničního systému. Skutečnost, že lidé mají právo zvolit si, zda dálnici budou používat, či nikoli, je jasným důkazem transparentnosti a spravedlnosti této politiky,“ řekl pan Chung.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm
Komentář (0)