Žádné starosti s dvojitým nabíjením.

Daně a související poplatky byly vyloučeny.

Vláda právě vydala vyhlášku 130/2024, která upravuje výběr mýtného z vozidel jezdících po dálnicích ve vlastnictví státu, které stát přímo spravuje a provozuje jakožto zastupující vlastník.

Pan Dinh Van Thu (Yen Hoa, Cau Giay, Hanoj ) souhlasil s myšlenkou placení mýtného na dálnicích investovaných státem a uvedl, že často cestuje do práce soukromým autem a je zvyklý platit mýtné na dálnicích.

Rychlostní silnice Phan Thiet - Dau Giay, financovaná ze státního rozpočtu, byla uvedena do provozu.

„Když vláda vybírá mýtné na rychlostních silnicích postavených z prostředků státního rozpočtu, jak budou vybrané poplatky použity na údržbu a opravy tohoto systému rychlostních silnic?“ divil se pan Thu.

Stejný názor sdílí i pan Le Tuan Anh (z Hoang Mai, Hanoj), který vyjádřil obavy ohledně zpoplatněných silnic nebo možnosti „dvojího zpoplatnění“. Domnívá se, že je třeba pečlivě zvážit, aby se zabránilo nadměrně vysokým poplatkům nebo výběru na nevhodných trasách.

Pan Dinh Cao Thang, vedoucí finančního oddělení Vietnamské správy silnic, k vysvětlení této problematiky uvedl, že stát v současné době vybírá mýtné na základě počtu vozidel. Výběr mýtného na dálnicích prostřednictvím mýtných stanic na dálnicích investovaných státem může vyvolat obavy a vést některé k domněnce, že se jedná o „dvojí vybírání“.

Podle pana Thanga byl poplatek vypočítán příslušnými orgány na základě vyloučení všech souvisejících daní a poplatků, které již byly vybrány, včetně poplatku za užívání silnic vybraného za každé vozidlo.

Podle pana Dinh Cao Thanga mají všechny dálnice investované státem v současnosti paralelní státní dálnice. Účastníci silničního provozu mají proto právo zvolit si, zda budou cestovat po stávající státní dálnici, nebo zda budou platit mýtné za používání dálnice a využívat tak kvalitnější služby a výhody.

Poplatky za údržbu silnic se hradí za údržbu a údržbu silničního systému obecně, zatímco výběr mýtného na dálnicích investovaných státem vytvoří finanční zdroje pro investice do výstavby dalších rychlostních silnic a poskytne financování pro údržbu a údržbu zpoplatněných silnic.

„Výběr mýtného za vozidla jezdící po rychlostních silnicích, do kterých investoval, které vlastní, spravuje a provozuje stát, nevede k dvojímu účtování,“ potvrdil pan Thang.

Transparentnost a spravedlnost

Podle pana Dinh Cao Thanga se mýtné za užívání dálnice stanovuje na základě principu, že je úměrné kvalitě služeb, ale nepřesahuje získané výhody, a s přihlédnutím k hodnotě výhod služeb, které dálnice přináší ve srovnání s běžnými státními dálnicemi. Zejména se pečlivě zohledňuje cenová dostupnost pro uživatele.

S poplatky stanovenými ve vyhlášce 130/2024 se předpokládá, že po zavedení výběru mýtného na v současnosti provozovaných rychlostních silnicích budou očekávané příjmy činit 3 636 miliard VND ročně. Očekávaná částka, která bude odvedena do státního rozpočtu, je 3 399 miliard VND po odečtení stanoveného poplatku za výběr ve výši 6,5 %.

Vybrané příjmy po odečtení nákladů na organizaci výběru poplatků budou poukázány do státního rozpočtu a použity k financování výstavby, modernizace, renovací, správy, provozu a údržby silniční dopravní infrastruktury v souladu s předpisy.

Pokud jde o výběr mýtného na dálnicích investovaných státem, pan Tran Chung, předseda Asociace investorů do dopravní infrastruktury, potvrdil, že největším nákladem, který je třeba u dálnic zvážit, jsou náklady na údržbu. „Musíme pravidelně kontrolovat a posuzovat stav infrastruktury a poté provádět generální opravy a generální opravy každých 5–10 let, abychom zajistili bezpečnost účastníků silničního provozu,“ uvedl pan Chung.

„Výběr mýtného na dálnicích investovaných státem není dvojí zpoplatnění, ale nezbytné opatření k udržení finančních prostředků na údržbu silnic a rozvoji dalšího dálničního systému. Skutečnost, že lidé mají právo zvolit si, zda dálnici budou používat, či nikoli, je jasným důkazem transparentnosti a spravedlnosti této politiky,“ řekl pan Chung.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/thu-phi-cao-toc-nha-nuoc-dau-tu-khong-lo-phi-chong-phi-192241019222201604.htm