Ukrajinští vojáci instalují improvizované pancéřování na tanky Challenger 2.

Ukrajinští vojáci instalují ocelové desky na přední část podvozku tanku Challenger 2, aby ochránili toto zranitelné místo před ruskou protitankovou střelou.

Video , které se minulý týden objevilo na sociálních sítích, ukazuje hlavní bitevní tank Challenger 2 s číslem 506, patřící 82. ukrajinské výsadkové brigádě, jak se pohybuje v jižní části země. Pozoruhodným prvkem tanku Challenger 2 na videu je ocelový plát připevněný ke skloněnému přednímu podvozku.

Redaktor Forbesu David Axe poznamenal, že Challenger 2 je jedním z nejlépe pancéřovaných tanků na světě , přičemž ochrana věže Dorchester odpovídá 1 400 mm válcované oceli. Vzhledem k desetiletí trvající britské politice rozmisťování tanků na opevněných pozicích má však šikmá přední spodní strana tanku pouze tenký pancíř.

Britská armáda později přidala doplňkové pancéřování k ochraně této pozice, ale Challengery 2, které dodaly Ukrajině, zjevně takové příslušenství postrádaly, což je činilo velmi zranitelnými vůči čelní palbě zespodu trupu. „Britští představitelé téměř doufali, že Ukrajina tyto Challengery 2 použije k obraně,“ napsal Axe.

Na bojišti však postupuje podél osy Rabotino v rozsáhlé protiofenzívě ukrajinská 82. výsadková brigáda, jediná jednotka ovládající 14 tanků Challenger-2 dodaných Brity. Ukrajinští vojáci proto musí na tanky Challenger-2 instalovat podomácku vyrobené pancéřování podvozku.

Ukrajinští vojáci instalují improvizované pancéřování na tanky Challenger 2. — Ukrajinský tank Challenger 2 s domácím ocelovým pancéřováním je zobrazen na videu zveřejněném 23. září. Video: *X/Military Land*

Improvizované pancéřování sice mohlo překonat inherentní slabiny Challengeru 2 na frontě, ale ruští vojáci zřejmě objevili další zranitelnost ve střeše věže proti protitankové střele 9M133 Kornet.

Toto utrpěl ukrajinský Challenger 2 během bitvy u vesnice Rabotino, kterou ukrajinské síly dobyly v polovině srpna.

Challenger 2 zřejmě narazil na minu při přesunu z Rabotina do nedaleké vesnice Verbovoe. Ruští vojáci odpálili protitankovou střelu Kornet, která zasáhla vrchol věže tanku Challenger 2 a spálila ho na popel.

„Zdá se, že operátor rakety použil schopnost útoku vzduch-vzduch. Vícenásobná explozivní střela Kornet byla aktivována nad věží Challengeru 2, což je místo s tenkým pancéřováním a bez dodatečné ochrany,“ napsal redaktor Axe.

Zdá se, že při útoku došlo k zapálení dělostřeleckých granátů tanku Challenger 2, které byly uloženy ve speciálním prostoru určeném k zabránění sekundárním explozím. Tento prostor se však jeví jako neúčinný, protože exploze granátu způsobila, že se věž tanku Challenger 2 odtrhla od korby, ačkoli nebyla odfouknuta jako u ruského tanku T-72.

„Pro Challenger 2 je to špatná situace, protože utrpěl dva po sobě jdoucí zásahy. Prvním byl protitankový minový útok, který poškodil pásy a znehybnil Challenger 2, a následně zásah horní části věže,“ napsal Axe. „Zdá se, že se jedná o taktiku zničení tanků Challenger 2, kterou objevili ruští vojáci.“

Ukrajina ztratila svůj první tank Challenger 2. — Tank Challenger 2 zničený poblíž obce Rabotino v Záporožské oblasti na videu zveřejněném 5. září. Video: *Twitter/OSINTtechnical*

Hlavní bitevní tank Challenger 2, vyvinutý Brity na konci 80. let 20. století, je vybaven 120mm hlavním kanónem. Je to jediný tank NATO, který používá drážkovanou hlaveň, protože britská armáda dávala přednost použití vysoce explozivních střel s flexibilním trupem (HESH) před průbojnými tříštivými střelami (APFSDS) běžně používanými u děl s hladkým vývrtem.

Munice HESH má ve srovnání s APFSDS vyšší dostřel a dosahuje vysoké účinnosti proti opevněným strukturám nebo lehce obrněným vozidlům, jako jsou nepřátelská bojová vozidla pěchoty. Jejich průbojná schopnost je však horší než u střel s kinetickou energií a jsou téměř neúčinné proti kompozitnímu pancéřování moderních hlavních bojových tanků.

Tento model tanku váží 62,5 tuny a je vybaven vznětovým motorem V-12 o výkonu přes 1 200 koní, což mu umožňuje dosáhnout maximální rychlosti 59 km/h na zpevněných silnicích a 40 km/h v terénu.

Komentář (0)