Zpoždění doby dokončení mostu Dai Ngai na státní dálnici 60

Ministr dopravy právě podepsal rozhodnutí o schválení úpravy investičního projektu na výstavbu mostu Dai Ngai na státní dálnici č. 60 v provinciích Tra Vinh a Soc Trang.

Perspektiva projektu mostu Dai Ngai.

Harmonogram realizace projektu je proto od roku 2022 upraven, v podstatě dokončen v roce 2027 a do synchronního provozu celého projektu je uveden v roce 2028.

Ostatní obsah projektu zůstane nezměněn dle rozhodnutí ministra dopravy č. 1703/QD-BGTVT ze dne 23. prosince 2022.

Podle dříve schváleného plánu má investiční projekt výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici 60 v provinciích Tra Vinh a Soc Trang celkovou délku více než 15 km a je rozdělen do 2 hlavních částí, které zahrnují: zavěšený most Dai Ngai 1 a most Dai Ngai 2, trasu a práce na trase.

Výchozí bod se protíná s národní dálnicí 54 v obci Hung Hoa, okres Tieu Can, provincie Tra Vinh.

Konečný bod se protíná s národní dálnicí Nam Song Hau v obci Long Duc, okres Long Phu, provincie Soc Trang.

Celková investice do projektu činí více než 7 900 miliard VND. Realizační období je od roku 2022 do roku 2026.

V současné době jsou na úseku mostu Dai Ngai 2, trase a pracích na trase dokončeny technické projektové práce, byl vybrán dodavatel a probíhá souběžná výstavba na místě s plánovaným dokončením v prosinci 2025.

U projektu mostu Dai Ngai 1 je vzhledem k jeho technickým vlastnostem (zavěšený most s hlavním rozpětím 450 m, kompozitní ocelová nosníková konstrukce, vrtané piloty o velké délce přibližně 120 m) nutné pečlivě provést průzkum, technický návrh a odhad nákladů. Zkoušky v aerodynamickém tunelu musí být organizovány v zahraničí, což vyžaduje více času než běžné balíčky technického návrhu, a očekává se, že bude dokončen do července 2024.

Také podle zprávy technického projektového konzultanta trvá výstavba hlavního zavěšeného mostu Dai Ngai 1 (položka, která určuje postup projektu) přibližně 42 měsíců.

Tato doba odpovídá době výstavby hlavního zavěšeného mostu, jak je uvedeno ve schválené studii proveditelnosti, podobně jako doba výstavby zavěšených mostů s velkým rozpětím, které se stavěly a staví ve Vietnamu.

Z výše uvedených důvodů musí být doba dokončení mostu Dai Ngai 1 upravena na rok 2027 a celý projekt musí být dokončen a uveden do provozu v roce 2028.

Podle Projektové řídicí rady 85 prodloužení doby realizace projektu neovlivňuje investiční cíle, rozsah, konstrukční řešení, zdroje kapitálu, nezvyšuje celkovou investici a další obsah rozhodnutí o schválení investiční politiky projektu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-cau-dai-ngai-tren-ql60-192240722102028744.htm