Úprava investiční politiky projektu výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici 60

Výstavba mostu Dai Ngai 1 (foto: internet).

Ministr stavebnictví právě podepsal rozhodnutí č. 1159/QD - BXD, kterým se schvaluje úprava investiční politiky pro investiční projekt výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici 60 na území provincií Tra Vinh (nyní provincie Vinh Long) a Soc Trang (nyní město Can Tho).

Nejdůležitější změnou je tedy rozhodnutí Ministerstva stavebnictví investovat do projektu plánování úseku Národní dálnice 60 od Národní dálnice 91B po stávající Národní dálnici 60.

Tato trasa začíná na křižovatce s národní dálnicí 91B (silnice Nam Song Hau) v obci Dai Ngai ve městě Can Tho; končí na křižovatce se stávající národní dálnicí 60 v okrese Soc Trang ve městě Can Tho.

Dodatečná délka trasy je přibližně 12,3 km (včetně několika středních a malých mostů na trase) a je navržena dle normy pro rovinatou silnici III. stupně, TCVN 4054-2005, s konstrukční rychlostí 80 km/h.

Ve fázi dokončení (fáze 2) má trasa měřítko 4 jízdních pruhů (šířka vozidel 14 m, šířka vozovky 20,5 m). Zpočátku bude investiční fáze rozdělena do 2 jízdních pruhů (šířka vozidel 7 m, šířka vozovky 12 m).

Mosty na trase v 1. fázi budou mít 2 jízdní pruhy pro motorová vozidla a bez dělícího pásu, o šířce 10,5 m; ve 2. fázi bude most rozšířen na šířku 20,5 m. Průjezdný průřez úseku trasy je proveden v plném měřítku se šířkou vozovky 20,5 m.

Dokončení této části pomůže maximalizovat investiční efektivitu mostu Dai Ngai a zkrátí vzdálenost a náklady na dopravu mezi provinciemi Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu a Ho Či Minovým Městem.

Kromě toho přidání trasy z národní dálnice 91B do města Soc Trang nejen pomáhá dokončit dopravní síť provincie Soc Trang, ale také hraje důležitou roli v propojení ekonomických zón s přístavním systémem, zejména s přístavem Tran De (vstupní brána do delty Mekongu).

Po dokončení této trasy bude možné do přístavu rychle přepravovat zboží ze sousedních provincií, jako jsou Bac Lieu, Ca Mau a Tra Vinh, což optimalizuje logistický řetězec a snižuje tlak na stávající trasy.

Vzhledem k doplnění plánovaného úseku státní dálnice č. 60 z státní dálnice č. 91B k stávající státní dálnici č. 60 byl ministerstvem stavebnictví upraven a aktualizován také rozsah investic do projektu výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici č. 60.

Konkrétně se jedná o investiční projekt výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici č. 60, který má svůj výchozí bod protínající státní dálnici č. 54 v obci Hung Hoa v provincii Vinh Long a jeho koncový bod protíná stávající státní dálnici č. 60 v okrese Soc Trang ve městě Can Tho.

Celková navržená délka celé trasy je 27,44 km, z toho mostní úsek je dlouhý 3,42 km, včetně mostu Dai Ngai 1 dlouhého 2,56 km a mostu Dai Ngai 2 dlouhého 0,86 km; úsek silnice (včetně několika středních a malých mostů na trase) je dlouhý 24,02 km a je navržen dle normy pro rovinatou silnici III. stupně, TCVN 4054-2005, s návrhovou rychlostí 80 km/h.

Podle rozhodnutí č. 1159/QD-BXD činí předběžná celková investice do projektu ve fázi 1 ze státního rozpočtu 7 962 148 miliard VND, z čehož období 2021–2025 činí 4 237,96 miliard VND a přechodné období 2026–2030 činí přibližně 3 724 188 miliard VND.

Doba přípravy projektu je 2022; Doba realizace projektu je od roku 2023, dokončení a uvedení do provozu v roce 2028.

Ostatní obsah zůstává stejný jako obsah schválený předsedou vlády v rozhodnutích č. 1478/QD-TTg ze dne 28. října 2019 a č. 878/QD-TTg ze dne 22. července 2022 o investiční politice Projektu.

Je známo, že investiční projekt výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici 60 je rozdělen do 2 stavebních balíčků, a to balíčku č. 11-XL: Výstavba mostu Dai Ngai 2, trasa a práce na trase; balíčku č. 15-XL: Výstavba mostu Dai Ngai 1 a přístupových cest na obou koncích mostu.

K polovině července 2025 bylo v rámci Balíčku 11-XL dokončeno přibližně 73,7 % objemu a jeho dokončení se očekává v prosinci 2025.

Stavba Balíčku 15-XL byla zahájena 12. ledna 2025 a provádí pomocné práce, vrtání pilot (dvoubřežní přístupový most a hlavní zavěšené mostní věže), přičemž objem dokončené výstavby dosahuje přibližně 10,4 % objemu a očekává se, že bude dokončena v roce 2028.

Zdroj: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html