Srovnání terénu brzdí postup výstavby mostu na dálnici Tuyen Quang

Problémy s vyvlastňováním pozemků výrazně ovlivňují postup výstavby mostů na dálnici Tuyen Quang - Ha Giang .

Zástupce správní rady projektu dálnice Tuyen Quang - Ha Giang v rozhovoru pro tisk uvedl, že mají velké obavy z postupu výstavby mostu, protože problém s vyčištěním staveniště nebyl vyřešen.

Průběh výstavby mostu na dálnici Tuyen Quang - Ha Giang je výrazně ovlivněn problémy s vyklízením staveniště.

Pan Le Duc Tranh, ředitel výkonné rady, uvedl, že v posledních měsících roku byla Projektová řídicí rada dopravních prací provincie Tuyen Quang spolu s okresními úřady odhodlána dokončit předání staveniště projektu.

Ve skutečnosti doposud nebyly některé kritické lokality na silnicích předány. Z nich bylo 19/20 mostních lokalit částečně nebo zcela předáno společnosti GPMB.

„Podle plánu bude do 31. prosince 2025 dokončena celá trasa Ha Giang – Tuyen Quang, což znamená, že na dokončení prací na trase zbývá už jen 10 měsíců.“

Doposud jsou však kritická místa, jako například nadjezd dálnice 2, zaseknuta na všech 4 pilířích a nelze je realizovat.

Most km54 je lokalita s velkou křižovatkou, ale staveniště doposud nebylo předáno dodavateli, mobilizace strojů a lidí pro stavbu se zpomaluje.

„Pokud v únoru 2025 nebudou staveniště vyklizena a předána zhotoviteli, nebude projekt moci být dokončen do konce roku 2025,“ uvedl pan Tranh.

Nejen hlavní staveniště, podle vedoucího rady pro správu balíků se s mnoha překážkami setkaly i práce na vyklízení pozemků v dolech na materiál a na skládkách odpadu, když některé domácnosti požadovaly vyšší kompenzace, než byl místní cenový rámec.

Pro více informací zástupce správní rady balíku XL24 uvedl, že v rámci předané oblasti zmobilizoval dodavatel společného podniku 152 strojů a zařízení, 230 úředníků, inženýrů a dělníků k organizaci výstavby na 19/19 předávaných mostních bodech.

Celková dosavadní produkce dosáhla přibližně 174,5/626 miliard VND, což odpovídá téměř 31 % plánu.

Hlavními body, na které se zaměřujeme, jsou: vrtané piloty u velkých mostů, vyklízení staveniště, odstraňování nevhodných materiálů, výkopové práce a zásypy zeminy vozovky, výstavba veřejných komunikací atd.

Projekt dálnice Tuyen Quang - Ha Giang (fáze 1) má celkovou délku 77 km a je rozdělen do 6 stavebních balíčků (z balíčků XL19-XL24). Jedná se o klíčový projekt dopravní infrastruktury, který má velký význam pro zlepšení meziregionální propojení, podporu socioekonomického rozvoje provincie Tuyen Quang zejména a severního regionu obecně.

Balíček XL24 zahrnuje 22 mostních prací podél celé trasy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm