Společnost Ben Thanh-Can Gio Metro získává kapitál na 85 650 miliard VND a připravuje se na zahájení výstavby.

Podle zprávy o posouzení vlivů na životní prostředí železničního projektu Ben Thanh – Can Gio, kterou provedla akciová společnost Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, má linka metra spojující centrum Ho Či Minova Města s Can Gio délku 52,92 km a celkovou investici přesahuje 85 650 miliard VND, což odpovídá přibližně 4 miliardám USD.

Dokončení a uvedení projektu do provozu se očekává do konce letošního roku a do provozu v roce 2028. Stavba a instalace zařízení budou probíhat od čtvrtého čtvrtletí roku 2025 do třetího čtvrtletí roku 2027. Na konci roku 2027 bude jednotka spuštěna do zkušebního provozu a komerční provoz bude zahájen v prvním čtvrtletí roku 2028.

Konečná stanice linky metra Ben Thanh-Can Gio se nachází v městské oblasti Can Gio. (Foto: Luong Y)

Zpráva ukazuje, že tato linka metra má svůj výchozí bod na stanici Ben Thanh linky metra 1 Ben Thanh-Suoi Tien; její konečný bod je v obci Can Gio. V obci Can Gio je plánováno umístění 1 vozovny a 2 údržbářských center v Can Gio a Tan Thuan (starý 7. obvod).

Tato trasa má 2 fáze investic do stanic. Fáze 1 má 2 stanice: Ben Thanh a Can Gio.

Fáze 2 má 4 stanice, včetně stanic Tan Thuan, Tan My, Nha Be a Binh Khanh (v závislosti na poptávce). Ve fázi 2 budou jezdit 2 typy vlaků, včetně rychlíků z první stanice do poslední stanice a běžných vlaků zastavujících na všech stanicích.

Projekt prochází 8 obcemi a městskými částmi, včetně obcí Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong a Can Gio, s celkovou rozlohou pozemků přibližně 317,67 hektarů.

Metro Ben Thanh-Can Gio je postaveno s dvojitou kolejí, rozchodem 1435 mm, projektovanou rychlostí 350 km/h; předpokládaná doba jízdy z první stanice do poslední stanice je asi 13 minut.

Na celé trase by mělo jezdit 5 vlaků, každý s 8 vagóny a kapacitou 600 cestujících s pevnými sedadly, bez místa k stání.

Frekvence vlaků se očekává 20 minut na cestu, a to rovnoměrně ve špičce i mimo špičku, a to každý den v týdnu od 6:00 do 23:00.

Mapa trasy metra Ben Thanh-Can Gio. (Zdroj: Vinspeed)

Trasa začíná na km 0+00 na křižovatce Ham Nghi - Le Loi (Ben Thanh), vede podél ulice Pho Duc Chinh, překračuje kanál Ben Nghe k ulici Le Quoc Hung.

Po průjezdu trhem Xom Chieu změníte směr po ulici Nguyen Tat Thanh do oblasti mostu Tan Thuan 2 a dále k ulici Nguyen Van Linh přes křižovatku s ulicí Nguyen Thi Thap (asi km 4+950) do čtvrti Tan My.

Tato trasa pokračuje přes křižovatku mezi ulicí Nguyen Van Linh a mostem Phu My k ulici Nguyen Luong Bang; přes řeku Rach Dia do obce Nha Be; přes řeku Soai Rap do obce Binh Khanh.

Pokračujte rovnoběžně s dálnicí Ben Luc - Long Thanh, poté odbočte na jihovýchod podél silnice Rung Sac, přejděte řeky Loi Giang a Dinh Ba až do konečného bodu v městské oblasti Can Gio - obci Can Gio.

Investor uvedl, že zvolená trasa vede ochrannou zónou biosférické rezervace Can Gio, aniž by vstupovala do jádrové zóny. Trasa Km44+00 vede na východ a vyhýbá se hranici chráněné lesní oblasti typu I.

Železniční projekt Ben Thanh – Can Gio je nový investiční projekt výstavby dopravní infrastruktury s přímými investicemi. Po uvedení do provozu by projekt měl zaměstnávat přibližně 400 pracovníků.

Dříve, 29. října, oznámila kancelář Lidového výboru Ho Či Minova města závěr schůze předsedy Lidového výboru Ho Či Minova města Nguyen Van Duoc o vyřešení petice společnosti Vingroup Corporation, včetně projektu městské železnice spojující centrum Ho Či Minova Města s Can Gio.

Investor navrhl prodloužit linku metra spojující Can Gio s centrem Ho Či Minova Města ke stanici Ben Thanh – s přímým napojením na stanici Ben Thanh linky 1 Ben Thanh – Suoi Tien, namísto zastávky v Tan Thuan (starý 7. obvod).

Městská železnice spojující Can Gio vede souběžně s lesní cestou Sac v Can Gio. (Foto: Luong Y)

Úprava trasy ke stanici Ben Thanh si klade za cíl zlepšit provozní efektivitu, rozšířit pokrytí a propojení s obytnými oblastmi, obchodními centry a administrativním ekonomickým centrem města. Úprava trasy navíc zvyšuje propojení s městskou sítí metra, což přispívá k vytvoření synchronní a pohodlné sítě veřejné dopravy pro obyvatele.

Navrhovaný plán pro úsek Ben Thanh až Tan Thuan je zavést ho do podzemí, aby se snížily náklady na kompenzace a odstraňování. Úsek z Tan Thuan do Can Gio bude i nadále realizován podle dříve navrženého plánu.

Předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Nguyen Van Duoc podpořil návrh na úpravu výchozího bodu trasy ze stanice Tan Thuan do stanice Ben Thanh a požádal investory, aby pokračovali ve studiu směru trasy, zajistili proveditelnost, optimalizovali kapacitu využití, zvýšili propojení a sloužili socioekonomickému rozvoji v souladu s orientací rozvoje městského prostoru Ho Či Minova Města a maximalizovali efektivitu investic.

Zároveň koordinovat s příslušnými odděleními a pobočkami aktualizaci dalších tras v rámci plánování městské železnice.

Podle starého plánu je linka metra spojující centrum Ho Či Minova Města s Can Gio dlouhá přibližně 48,5 km, vede po vyvýšené trase, začíná v okrese Tan Thuan a končí v pobřežní městské oblasti Can Gio, s celkovou investicí přibližně 2,9 miliardy USD.

Ha Linh

Zdroj: https://vtcnews.vn/metro-ben-thanh-can-gio-nang-von-len-85-650-ty-dong-chuan-bi-khoi-cong-ar985910.html