Otevření dveří soukromým podnikům k účasti na klíčových národních projektech

Usnesení politbyra č. 68 zahajuje nové období rozvoje soukromé ekonomiky, období, ve kterém jsou podnikatelé a firmy připraveni nést odpovědnost země v nové éře.

Země potřebuje, firmy jsou připraveny

Téměř dvě desetiletí od oficiálního návrhu této myšlenky je severojižní vysokorychlostní železnice (HSR) vždy „žhavým“ tématem, které kvůli obrovské celkové investici vytváří mnoho diskusí mezi odbornými agenturami, vědci i veřejností. I nyní, když projekt schválilo Národní shromáždění, je otázka mobilizace kapitálu stále náročným problémem. Podle usnesení vlády musí být výstavba zahájena do prosince 2026, ale v současné době se projekt potýká s obtížemi při identifikaci investora (DN) a také s provozem a identifikací provozovatele. Jakmile tedy společnost VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (VinSpeed ​​Company) navrhla investici, uspořádal Úřad vlády schůzi, aby shromáždil názory příslušných ministerstev, odborů a odvětví.

V komentáři k návrhu společnosti VinSpeed ​​Dr. Le Xuan Nghia, bývalý místopředseda Národní komise pro finanční dohled, potvrdil, že se jedná o průlomový a revoluční návrh, který je v souladu s duchem nově vydaného usnesení politbyra č. 68 o rozvoji soukromého hospodářství. Tento návrh podniku je velmi povzbudivý a ukazuje, že soukromé podniky jsou ochotny nést velkou národní odpovědnost, a to i s podstupováním rizik.

Zástupce společnosti VinSpeed ​​​​rovněž potvrdil, že návrh na výstavbu severojižní rychlostní silnice je konkrétním krokem v reakci na usnesení č. 57-NQ/TW o podpoře vědy, technologií, inovací a národní digitální transformace a usnesení č. 68 o soukromém hospodářském rozvoji strany a státu. Předtím se premiér Pham Minh Chinh poprvé setkal s velkými soukromými podniky ve Vietnamu, aby je pozval k účasti na velkých projektech. Zatímco skupina Truong Hai ( THACO ) byla pověřena výzkumem, výrobou železničních vozů a přechodem k výrobě lokomotiv pro rychlostní silnici, skupina Hoa Phat byla premiérem pověřena výrobou železničních kolejnic, které se „starají“ o ocel pro severojižní rychlostní silnici, železnici spojující Čínu a také městské železniční tratě. Premiér také přímo jednal s miliardářem Pham Nhat Vuongem a povzbudil společnost Vingroup k výstavbě systému metra z centra Ho Či Minova Města do čtvrti Can Gio. Ihned poté společnost Vingroup Corporation rychle vypracovala projekt a v souladu s předpisy jej zaslala příslušnému orgánu.

Zástupci ministerstev a odvětví v zásadě podporují návrh společnosti VinSpeed ​​​​investovat do projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih.

FOTO: GRAFIKA MINISTERSTVA DOPRAVY

Zástupci ministerstev a odvětví v zásadě podporují návrh společnosti VinSpeed ​​​​investovat do projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih.

FOTO: GRAFIKA MINISTERSTVA DOPRAVY

Nejen Vingroup nebo VinSpeed, ale i představitelé předních soukromých ekonomických skupin ve Vietnamu vyjádřili své nadšení a nadšení z těchto speciálních „zakázek“. Pan Tran Ba ​​​​Duong, předseda představenstva společnosti THACO, potvrdil, že THACO si v odvětvích, ve kterých působí, vybudovalo určité základy pro přechod k nové éře a rozvoj s velmi jasnými směry a strategiemi stanovenými vládou. V oblasti strojírenství – podpory průmyslu – vytvořila THACO základ jak pro výzkum a vývoj produktů, tak pro organizaci výroby; zejména se účastní globálního hodnotového řetězce ve strojírenství.

Spolu s orientací a směřováním premiéra pan Tran Ba ​​​​Duong slíbil, že se skupina zaměří na účast ve výstavbě městských železnic, zejména na vagony a ocelové komponenty. Vyjádřil: „S týmem inženýrů a zkušenostmi ve výzkumu a vývoji produktů a mezinárodní spoluprací slibuji premiérovi, že zajistíme rozumný transfer technologií, zorganizujeme výrobu na místě, abychom snížili náklady, a že se na tomto produktu budou podílet vietnamské podniky, které budou zodpovědné za kvalitu a cenu. Slibujeme také podporu spolupráce prostřednictvím velkých projektů, pomůžeme malým a středním podnikům zapojit se do výrobního řetězce a také propojíme objednávky oceli vyrobené podle produktových norem.“

Vláda se vyjádřila k „dobrovolníkům“ z VinSpeed, aby investovali do vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem

Předseda představenstva skupiny Hoa Phat Tran Dinh Long zdůraznil, že železniční projekty v hodnotě až 250 miliard USD jsou pro podniky velkou příležitostí. Rozvoj domácího ocelářského průmyslu přispěje k uspokojení poptávky po surovinách pro klíčové národní projekty a sníží závislost na zahraničních dodávkách.

Mnoho vedoucích pracovníků malých a středních podniků ve všech oblastech, od dopravy přes cestovní ruch až po výrobu atd., odvážně navrhlo zvláštní mechanismy a politiky k odstranění úzkých míst, aby se mohli zapojit do klíčových projektů a spojit síly k realizaci velkých cílů národa.

Zdroje země musí být vyhrazeny pro vietnamské podniky.

Před VinSpeed ​​navrhla skupina Hoa Phat, aby vláda písemně přijala usnesení o podpoře soukromých a domácích podniků v účasti na klíčových projektech, v němž by jasně vyjádřila tuto politiku a vytvořila tak skvělý zdroj povzbuzení pro podniky, které čekají. „Vietnam se může z korejské lekce poučit a přijmout usnesení, které bude směle přidělovat domácím výrobním podnikům a stavebním dodavatelům, jako jsme my. To vyřeší dva problémy. Za prvé, musíme směle investovat a co je důležité, abychom při investování měli výstupní produkty. V blízké budoucnosti může Hoa Phat zahájit výstavbu železniční továrny s investičním kapitálem 10 000 miliard VND. Jedná se o velmi speciální produkt, pokud se nepoužije pro projekt, nevíme, komu ho prodat. Proto opravdu doufáme, že budeme mít dokument podobný usnesení, aby podniky mohly s jistotou investovat a vyrábět produkty, které budou sloužit projektu,“ navrhl premiérovi pan Tran Dinh Long.

Otevření nového mechanismu pro soukromé podniky k realizaci klíčových projektů přinese zemi mnoho výhod.

FOTO: NHAT THINH

Návrh usnesení Národního shromáždění o řadě zvláštních mechanismů a politik pro rozvoj soukromého hospodářství, který potvrzuje odhodlání státu mobilizovat vnitřní zdroje, hned po usnesení č. 68 navrhl také řadu specifických skupin politik, včetně skupiny řešení na podporu a přilákání soukromých podniků k realizaci klíčových projektů. Stát proto rozšiřuje účast soukromých podniků na klíčových a důležitých národních projektech prostřednictvím přímých investic nebo investic ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru nebo modelů spolupráce mezi státem a soukromým sektorem, jak je předepsáno. Kompetentní osoby a investoři volí formu zadávání zakázek, omezeného nabídkového řízení, určeného nabídkového řízení nebo jiné formy stanovené zákonem pro realizaci strategických a klíčových národních projektů (high-tech infrastruktura, městské oblasti, základní a průkopnická průmyslová odvětví, energetická infrastruktura, digitální technologie, zelená doprava, národní obrana, bezpečnost, naléhavé úkoly), aby byla zajištěna publicita, transparentnost, kvalita a pokrok. Včera pozdě ráno, 17. května, bylo toto usnesení schváleno Národním shromážděním hlasováním 429/434 přítomných delegátů.

Podle docenta Dr. Tran Dinh Thiena, bývalého ředitele Vietnamského ekonomického institutu, je nezbytné rozšiřovat a povzbuzovat podniky k účasti na klíčových národních projektech. To je příležitost pro soukromé podniky, aby se prosadily. V závislosti na povaze každého projektu může stát „zadat objednávku“ přednímu podniku nebo potřebovat alianci s účastí mnoha dalších jednotek, ale je nezbytné vytvořit podmínky pro účast domácích soukromých podniků.

„Velké projekty jsou zdroje země, které musí být vyhrazeny pro vietnamské podniky. Pouze účastí na klíčových projektech mohou soukromé podniky rychle zlepšit svou kapacitu a posílit se. Usnesení o rozvoji soukromé ekonomiky musí obsahovat jasné mechanismy a zásady pro vytvoření podmínek pro účast soukromého podnikatelského sektoru. To ukazuje, že bychom se neměli omezovat pouze na obecnou politiku strany, ale musíme zavést konkrétní opatření,“ zdůraznil docent Dr. Tran Dinh Thien.

Dr. Nguyen Quoc Viet (Univerzita ekonomická – Vietnamská národní univerzita, Hanoj) zdůraznil: Podpora a přilákání soukromých podniků k realizaci klíčových národních projektů je jedním z nových mechanismů zmíněných v usnesení politbyra č. 68. Dříve existovaly soukromé podniky, které se částečně účastnily nebo byly investory do veřejných investičních projektů ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) nebo BOT, ale ty se účastnily převážně lokálních projektů nebo jen částečně a dosud se nestaly skutečnými investory do klíčového státního projektu.

Soukromá ekonomika bude nejdůležitější hnací silou pro silný rozvoj země.

FOTO: VG

Otevření nového mechanismu pro soukromé podniky k realizaci klíčových projektů přinese zemi mnoho výhod. Zaprvé, pomůže snížit státní investiční kapitál do projektů, čímž se sníží riziko nárůstu veřejného dluhu. Zadruhé, soukromé podniky při účasti na projektech nebo jako investory projektů využijí své řídicí a provozní kapacity, které jsou poměrně dynamické, bez stagnace, s malým plýtváním nebo korupcí. Zatřetí, velké skupiny soukromých podniků často disponují celým ekosystémem, který podpoří šíření a rozvoj celé komunity z klíčových projektů, zejména v projektech dopravní infrastruktury. Z těchto výhod je nutné mít specifický mechanismus, který bude podporovat a přitahovat soukromé podniky s dostatečným potenciálem, kapacitou a podmínkami pro účast na velkých národních projektech.

Dr. Nguyen Quoc Viet však poznamenal, že při budování zvláštního mechanismu v této otázce je nutné usilovat o široké názory a konsenzus. Nejlepší je zvážit budování zvláštního mechanismu stále směřujícího k veřejnému a transparentnímu nabídkovému řízení, aby mnoho podniků mělo dostatečné podmínky pro účast. Tím se zabrání vzniku skupinových zájmů a zkreslení povahy nového mechanismu na podporu rozvoje soukromého hospodářství.

Příležitost pro „vietnamské orly“ dokázat mimořádné věci

Návrh usnesení kromě otevření mechanismu pro přilákání zdrojů ze soukromé ekonomiky stanoví také úkol státu podporovat vznik a rozvoj středních a velkých podniků a soukromých ekonomických skupin regionálního a globálního významu. Stát proto přiděluje rozpočet na podporu středních a velkých podniků a soukromých ekonomických skupin podle dvou programů: Prvním je rozvoj 1 000 typických podniků v oblasti vědy a techniky, inovací, digitální transformace, zeleného a high-tech průmyslu a podpory průmyslu; druhým je podpora oslovování mezinárodních trhů, podpora trhů, kapitálu, technologií, značek, distribuce, logistiky, pojištění, právního poradenství, řešení sporů a propojení s nadnárodními korporacemi.

Docent Dr. Tran Dinh Thien analyzoval, že v procesu podpory rozvoje soukromé ekonomiky musí Vietnam soustředit zdroje a podporovat řadu velkých korporací, které jsou v čele ekonomiky. Jde o podporu vlády při vytváření mechanismů pro účast soukromých podniků na velkých projektech a pracích; podporu podniků v propojení se zahraničními trhy... Zejména je nutné budovat silné domácí ekonomické korporace, vedoucí podniky. Ty budou silou, která povede soukromý sektor k hlubší integraci do globálního hodnotového řetězce a postupnému zlepšování pozice vietnamských podniků na mezinárodním trhu. K tomu je nutné zaměřit podporu na řadu odvětví, podpořit každý podnik, každou oblast, aby se vytvořila řada vietnamských dodavatelských řetězců vedených vietnamskými občany, a tím vytvořit podmínky pro připojení domácích malých a středních podniků k tomuto řetězci. Spolu s tím je třeba vytvořit dobré konkurenční podnikatelské prostředí, aby se schopné podniky mohly prosadit a rozvíjet; podporovat začínající podniky, inovace a přispívat k formování „vedoucích jeřábů“ k hospodářskému růstu...

„Pokud budeme mít lepší politiku a praktičtější řešení, může soukromý ekonomický sektor dosáhnout mimořádných úspěchů; nic není nemožné. Pokud se mu dostanou správné příležitosti a bude plně uvolněn, soukromá ekonomika není jen možností, ale dlouhodobým řešením pro strategii hospodářského rozvoje Vietnamu v nejistém období,“ zdůraznil docent Dr. Tran Dinh Thien.

Musíme velkým podnikům přidělit mnoho úkolů. Také jim přiděluji několik úkolů, které pomohou lidem formovat si myšlení. Zdroje pocházejí z myšlení, motivace z inovací. Při realizaci plánování musíme tomuto duchu důkladně porozumět. Inovační proces v zemi bude bezpečnější a proaktivnější z hlediska strategie, pokud budou existovat silné vietnamské podniky. Politikou vlády je sdílet myšlenky a vize, společně s velkými průkopnickými podniky identifikovat a společně realizovat národní projekty, nacházet řešení hlavních problémů země, aby se do roku 2045 dosáhl cíle stát se z naší země rozvinutou zemí s vysokými příjmy.

Premiér Pham Minh Chinh

Podle projektu schváleného Národním shromážděním má projekt dálnice Sever-Jih investiční kapitál ve výši přibližně 1,562 bilionu VND (ekvivalent přibližně 61,35 miliardy USD), bez nákladů na kompenzace, podpory přemístění a přesídlení pro vyčištění staveniště. Společnost VinSpeed ​​​​předložila plán účasti na investici a odpovědnosti za zajištění 20 % celkového investičního kapitálu projektu, což odpovídá 312,330 miliardám VND (asi 12,27 miliardy USD). Pro zbývajících 80 % (bez nákladů na kompenzace, podpory přemístění a přesídlení pro vyčištění staveniště) navrhla společnost VinSpeed ​​​​půjčit si státní kapitál bez úroku na 35 let od data vyplacení. Pokud bude schválen, společnost plánuje zahájit projekt do prosince letošního roku, urychlit postup výstavby a uvést celou trasu do provozu do prosince 2030.

Zdroj: https://thanhnien.vn/mo-cua-cho-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-trong-diem-quoc-gia-18525051721034834.htm