Motocykly a motorky vyrobené do 5 let musí podstoupit emisní kontrolu: Co doporučují odborníci?

Dopravní expert Tu Sy Sua – docent na Dopravní univerzitě – v komentáři k tomuto nařízení uvedl, že s touto politikou zcela souhlasí a že její zavedení je pro ochranu životního prostředí nesmírně naléhavé.

„ Počet motocyklů v naší zemi je obrovský, celkové množství emisí z těchto vozidel do životního prostředí je velmi velké a způsobuje znečištění. Zejména u starých motocyklů, které se používají již mnoho let, je množství emisí mnohonásobně větší. Proto si myslím, že řízení a sledování kvality emisí z motocyklů je nesmírně důležité ,“ řekl expert Tu Sy Sua.

Motocykly a motocykly vyrobené do 5 let mají lhůtu pro emisní kontrolu 60 měsíců od data výroby. Vozidla vyrobená od 5 do 12 let mají lhůtu pro emisní kontrolu 24 měsíců. Vozidla vyrobená od 12 let mají lhůtu pro emisní kontrolu 12 měsíců. (Ilustrační foto)

Podle pana Sua je však pro provádění emisních kontrol motocyklů a skútrů nutné mít pečlivě vypočítané plány a ty postupně implementovat. Důvodem je, že to narazí na mnoho obtíží, například jak spočítat, když je počet motocyklů v naší zemi velmi vysoký, z nichž některé jsou staré 30–40 let; pokud tyto motocykly nesplňují emisní normy, jak s nimi bude nakládáno?

„ Auta lze snadno zkontrolovat pomocí samolepek, ale u motocyklů je obtížné zjistit, zda splňují normy, či nikoli. Navíc manipulace s vozidly, která nesplňují normy, a poučování lidí o jejich opravách přímo ovlivní práva uživatelů. Je tedy zřejmé, že bez konkrétních pokynů bude velmi obtížné toto nařízení uvést do praxe. Je třeba mít jasný implementační plán, aby se zabránilo narušení společnosti ,“ analyzoval pan Sua.

Například expert Tu Sy Sua uvedl, že z velkého počtu motocyklů v Hanoji používá poznávací značky spravované zde pouze asi 30 % z nich. Zbývající velký počet je ve správě jiných lokalit. Inspekční úřad by proto měl také zvážit, zda by měl být plán správy rozdělen podle regionů, či nikoli.

S výše uvedeným názorem souhlasí i další expert, který uvedl, že toto nařízení je nezbytné, ale v krátkodobém horizontu bude mít přímý dopad na zájmy „zranitelné“ skupiny lidí. „ Jsou to chudí lidé, kteří nemají peníze, lidé, kteří si vydělávají na živobytí na motorkách. Možná vědí, že jejich vozidlo nesplňuje požadavky, ale aby mohli přejít na jiné ekologičtější vozidlo, jako je elektromobil, potřebují čas na přípravu ,“ uvedl expert.

Podle tohoto experta navíc počet motocyklů, které byly používány po mnoho let bez majitele a prošly mnoha nákupy a prodeji, ztíží úřadům řízení a kontrolu. „ Pokud nebudeme mít důkladnou přípravu a konkrétní plán, snadno to povede ke správné politice, ale je těžké ji uvést do praxe a ta nebude účinná ,“ poznamenal expert.

Ministerstvo dopravy (MOT) nedávno vydalo oběžník č. 47/2024, kterým se upravují postupy pro kontroly a osvobození od první kontroly motorových vozidel a specializovaných motocyklů; postupy pro certifikaci technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí pro upravená motorová vozidla a upravené specializované motocykly; a postupy pro kontrolu výfukových emisí motocyklů a motocyklů.

Podle oběžníku je pro motocykly a motorky s dobou výroby do 5 let cyklus emisních kontrol 60 měsíců od data výroby. V případě, že databáze neobsahuje informace o datu výroby, bude se počítáno od 31. prosince roku výroby.

U motocyklů a motocyklů s dobou výroby delší než 5 až 12 let je cyklus periodických emisních kontrol 24 měsíců; u motocyklů s dobou výroby delší než 12 let je cyklus periodických emisních kontrol 12 měsíců.

Oběžník 47 rovněž stanoví, že u motocyklů a motorek s datem výroby do 5 let nemusí majitel podávat žádost o emisní kontrolu a nemusí vozidlo přistavovat do kontrolního zařízení za účelem emisní kontroly. U motocyklů a motorek s datem výroby delším než 5 let musí majitel vozidlo do kontrolního zařízení za účelem emisní kontroly přistavit.

Oddělení registrace je odpovědné za vydávání certifikátů o emisních kontrolách pro motocykly a motorky v souladu s předpisy.

Oběžník 47/2024, účinný od 1. ledna 2025.

Thanh Lam

Zdroj: https://vtcnews.vn/motorcycle-manufacturing-5-years-phai-kiem-dinh-khi-thai-chuyen-gia-khuyen-cao-gi-ar913955.html