Čtvrtý den svátku Tet si premiér prohlédl projekty letišť a dálnic v jihovýchodním regionu.

Projekt mostu Nhon Trach, který překonává potíže s pozemky a materiály, postupuje velmi dobře a očekává se, že bude dokončen dříve, než bylo plánováno - Foto: Správní rada projektu My Thuan

Podle plánu premiér pokračoval v inspekci řady důležitých projektů v jihovýchodním regionu, včetně: letiště Long Thanh, rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, mostu Nhon Trach (součást dílčího projektu 1A - úsek Tan Van - Nhon Trach, okruh Ho Či Minova Města 3) a terminálu T3 letiště Tan Son Nhat.

Most Nhon Trach - kde premiér třikrát prohlédl

V posledních dnech se na staveništi mostu Nhon Trach, který spojuje Ho Či Minovo Město a provincii Dong Nai , usilovně pracuje na stavbě, která má být dokončena v příštích několika měsících. Včetně této návštěvy je to již potřetí, co si premiér přijel prohlédnout největší most na okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě.

Během předchozích návštěv premiér vyzval investory a dodavatele, aby urychlili postup výstavby mostu Nhon Trach a usilovali o jeho dokončení do svátku 30. dubna.

Zároveň premiér požádal o komplexní přezkum s cílem nalézt řešení pro urychlení postupu výstavby spojovacích úseků k mostu, aby se trasa otevřela a projekt byl brzy uveden do provozu.

Most Nhon Trach v září 2024 - Foto: PHUONG NHI

Podle projektové řídicí rady My Thuan ( ministerstva dopravy ) se investor a dodavatel v návaznosti na pokyn premiéra zaměřili na výstavbu na „3 směny“ bez ohledu na svátky a Tet. Projekt dosáhl pozitivních výsledků, a to překonáním problémů s materiály a vyklízením staveniště.

Konkrétně balíček CW1 (most Nhon Trach, dlouhý 2,6 km) postavený dodavatelem Kumho E&C dosáhl 93% pokroku. Balíček CW2 (příjezdové cesty na obou koncích mostu, dlouhé 5,6 km) postavený společným podnikem Dongbu a VNCN dosáhl 73% pokroku.

Celkový pokrok celého projektu dosáhl 85,1 %, což o 8,4 % překračuje smluvní postup. Při tomto tempu je zaručeno, že most Nhon Trach bude dokončen 30. dubna, což zkrátí dobu výstavby o 4 měsíce. Investor i dodavatel si také kladou za cíl dokončit celý projekt do 30. června a uvést jej do provozu o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno.

Dálnice Bien Hoa - Vung Tau: Některá místa jsou o 8 měsíců napřed, jiná stále čekají na vyřešení

Rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, která je přímo napojena na letiště Long Thanh, má celkovou délku 53,7 km a je rozdělena do 3 dílčích projektů.

První složku projektu o délce 16 km realizuje provincie Dong Nai; druhou složku projektu o délce 18,2 km realizuje ministerstvo dopravy; a třetí složku projektu o délce přibližně 19,5 km realizuje Lidový výbor provincie Ba Ria - Vung Tau.

Z toho úsek rychlostní silnice, který staví provincie Ba Ria - Vung Tau, postupuje velmi dobře a stavební výkon dosahuje 69 %. Je pozoruhodné, že lokalita a dodavatel si stanovili cíl dokončení do 30. dubna, čímž se postup zkrátil o 8 měsíců.

Dálnice Bien Hoa - Vung Tau přes Dong Nai je dlážděna asfaltem - Foto: A LOC

Naopak, dílčí projekty 1 a 2 v provincii Dong Nai zpožďují plán kvůli problémům s vyklízením staveniště, nedostatku zeminy pro zásyp a nedostatku skládek.

Konkrétně u projektu č. 1 dosáhl stavební postup pouze 22 % (9 % zpoždění oproti plánu), zatímco u projektu č. 2 dosáhl postupu 28 % (7 % zpoždění oproti plánu).

Je pozoruhodné, že ačkoliv výstavba dálnice začala v červnu 2023, zdroj pozemků pro úsek procházející provincií Dong Nai dosud neuspokojil poptávku.

Aby se problém vyřešil, investor a zhotovitel navrhli, aby místní samospráva schválila využití pozemkových zdrojů na vhodných místech podle zvláštních mechanismů, jako je například plánovaná oblast terminálu T3 letiště Long Thanh (rezerva cca 5,2 milionu m³).

Ačkoli to vláda uvedla v oznámení ze dne 28. února 2024, Hospodářský výbor Národního shromáždění se k tomu vyjádřil 9. července 2024 a zmínilo se to i usnesení Národního shromáždění č. 140, obec k tomuto návrhu dosud neměla oficiální stanovisko.

Kromě toho další lokality, jako například městská část Phuoc Tan (město Bien Hoa) a město Long Giao (okres Cam My), stále čekají na to, až místní úřady zpracují postupy pro schválení politiky.

Série projektů pomáhá jihovýchodnímu regionu rozjet se

Kromě dálnice Ho Či Minovo Město - Thu Dau Mot, jejíž výstavba začala 4. den svátku Tet, probíhají také průzkumy a výběrová řízení příslušných orgánů, aby vybraly investory, kteří se letos připraví na výstavbu, jako jsou dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai a Dau Giay - Tan Phu (fáze 1).

Zatímco se staví okruh Ho Či Minova Města č. 3, obce v jihovýchodní oblasti také navrhly výstavbu okruhu Ho Či Minova Města č. 4. V současné době Státní rada pro posuzování projektů jej předkládá k posouzení premiérovi a následně Národnímu shromáždění ke schválení investiční politiky.

Kromě toho 16. ledna schválil premiér investiční politiku projektu mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio (HCMC). Projekt je považován za rozsáhlý a přinese zemi velké výhody. Výstavba tranzitního přístavu Can Gio má za cíl realizovat usnesení strany a státu o rozvoji jihovýchodního regionu a HCMC.

Tuoitre.vn

Zdroj: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm