V roce 2024 se očekává růst dovozu a vývozu o 27,6 %

Průměrný objem dovozu a vývozu dosahuje 1 300 vozidel/den

Pan Doan Thanh Son, místopředseda provinčního lidového výboru Lang Son, uvedl, že díky iniciativě a odhodlání provincie Lang Son rozvíjet ekonomiku pohraničních bran a pohraniční obchod, spolu s pozorností a pomocí vlády, ministerstev, odborů a ústředních složek, zejména Ministerstva průmyslu a obchodu , koordinací příslušných agentur v Guangxi (Čína) a podporou a společenstvím podniků se dovoz a vývoz v provincii vždy udržoval a stále více rozvíjel, a to i v těžkých dobách epidemie.

Hraniční brána Tan Thanh, Lang Son (ilustrační foto)

V důsledku toho byly od začátku roku 2024 až do současnosti dovozní a vývozní aktivity plynulé a velmi aktivní. Vyvážené zemědělské produkty a ovoce byly v přístavech vždy usnadněny a rychle regulovány, čímž se zabránilo dopravní zácpě, která ovlivnila zboží a podniky.

Průměrný objem dovozu a vývozu zboží dosahuje 1 300 vozidel/den, což představuje nárůst o 18,2 % ve srovnání s rokem 2023 (vrchol dosahuje téměř 1 600 vozidel/den), z čehož přibližně 450 vozidel tvoří vývoz (zemědělská vozidla tvoří přes 75 %), dovoz dosahuje 850 vozidel.

Celkový obrat dovozu a vývozu všech typů přes hraniční přechody v provincii v roce 2024 se odhaduje na 66,4 miliardy USD, což je o 27,6 % více než ve stejném období loňského roku. Z toho obrat vývozu zemědělských produktů deklarovaných na celním úřadě Lang Son dosáhl přibližně 2,2 miliardy USD, což je o 8,2 % více než ve stejném období loňského roku. Tyto výsledky přispěly k socioekonomickému rozvoji provincie a lze ji považovat za dosažení a překročení 15/18 cílů stanovených pro rok 2024.

Do roku 2024 tato úroveň dosáhne více než 50 300 C/O.

V uplynulých letech provincie Lang Son vždy označovala ekonomiku hraničních bran za klíčový ekonomický sektor, který hraje hnací roli a významně přispívá k socioekonomickému rozvoji provincie. Provincie neprodleně zavedla mnoho synchronních řešení na podporu a usnadnění dovozu a vývozu zboží, zejména silných vietnamských zemědělských, lesnických a rybářských produktů. Za posledních 20 let vydala provincie Lang Son přes 1 754 000 certifikátů původu (C/O), s průměrným počtem 30 000 až 50 000 C/O ročně, zejména zemědělských produktů formuláře E pro čínský trh, přičemž jen v roce 2024 bylo vydáno přes 50 300 C/O.

V roce 2024 se provincie Lang Son zaměřila na zahájení výstavby a koordinaci realizace dopravních tras, jako jsou: rychlostní silnice Huu Nghi - hraniční brána Chi Lang, rychlostní silnice Dong Dang (provincie Lang Son) - Tra Linh (provincie Cao Bang); renovace a modernizace státní dálnice 4B; urychlení realizace projektu přepravní oblasti nákladu; projekt rekonstrukce železniční stanice Dong Dang, plánování spojení s důležitými logistickými oblastmi, efektivní propagace charakteru mezinárodní intermodální dopravy...; projekt suchého přístavu Lang Son, který se nachází v komplexu bezcelní zóny a mezinárodního centra pro skladování nákladu...

Všechny tyto velké projekty efektivně slouží potřebám logistických služeb domácích i zahraničních podniků. Provincie prosazuje využití vědeckých a technologických úspěchů a digitální transformaci v řízení dovozu a vývozu prostřednictvím platformy digitálních hraničních bran Lang Son, která pomáhá veřejně a rychle přijímat a zpracovávat informace, čímž se rychle regulují vozidla a zvyšuje se efektivita celního odbavení.

Pan Doan Thanh Son - místopředseda provinčního lidového výboru Lang Son - vystoupil na konferenci o státním řízení původu zboží v roce 2024, která se konala v Lang Son odpoledne 27. prosince.

Pan Doan Thanh Son uvedl, že provincie se zaměřuje na realizaci pilotního projektu výstavby inteligentních hraničních bran na vyhrazené silnici pro přepravu zboží v oblasti památek 1119-1120 a vyhrazené silnici pro přepravu zboží v oblasti památek 1088/2-1089 v mezinárodním hraničním přechodu Huu Nghi - Huu Nghi Quan.

Jedná se o první pilotní model v zemi s výstavbou vyhrazené, nezávislé, uzavřené importně-exportní trasy, oddělené od současné tradiční dopravní trasy. Tento model synchronně propojí infrastrukturu a databáze mezi oběma zeměmi, bude uplatňovat bezkontaktní, nepřerušovanou dopravu s bezpilotní technologií na pevných trasách, automatizované kontejnerové jeřáby založené na satelitním určování polohy a 5G.

Pilotní projekt na vybudování inteligentních hraničních bran by měl podpořit a propagovat dovozní a vývozní aktivity s cílem: do roku 2027 usilovat o 2–3násobné zvýšení celní kapacity ve srovnání se současností. Do roku 2030 usilovat o 4–5násobné zvýšení celní kapacity ve srovnání se současností.

Dne 14. listopadu 2024 podepsaly Lidový výbor provincie Lang Son a Lidová vláda autonomní oblasti Guangxi Zhuang (Čína) memorandum o porozumění o mechanismu pravidelných setkání a výměn za účelem společné výstavby pilotního projektu inteligentní hraniční brány, což demonstruje aktivní koordinaci mezi oběma vládami při výměně, výzkumu a realizaci pilotního projektu výstavby inteligentních hraničních bran.

Spolu s tím provincie posílila implementaci politik na podporu podniků působících v přístavech, výrobních a dovozních a vývozních podnicích obecně, včetně zemědělství, lesnictví a rybolovu, v procesu přístupu k právním předpisům o investicích a podnikání a jejich implementaci; provincie neustále úzce řídí funkční síly na hraničních přechodech, aby si pravidelně vyměňovaly informace a diskutovaly s příslušnými agenturami na čínské straně s cílem vytvořit maximální podmínky pro dovozní a vývozní aktivity, zejména v době, kdy se dovozní a vývozní aktivity zemědělských podniků na hraničních přechodech dramaticky zvyšují, jako je například výměna a dohoda o prodloužení pracovní doby během dne, práce o svátcích a státních svátcích s cílem rychle vyřídit postupy pro podniky a zabránit zpoždění a dopravní zácpě zboží.

Pan Doan Thanh Son potvrdil, že v oblasti dovozu a vývozu se provincie Lang Son zavázala k důslednému prosazování politiky vytváření co nejpříznivějších podmínek na podporu investic, výroby, obchodu a dovozu a vývozu podniků, budování zdravého, otevřeného a přátelského podnikatelského prostředí; posilování koordinace s příslušnými agenturami a lokalitami v zemi s cílem urychleně nasadit specializovanou manažerskou práci a pokračovat v podpoře dovozu a vývozu v celé oblasti.

Zároveň se doporučuje, aby Ministerstvo průmyslu a obchodu a příslušná ministerstva a složky i nadále věnovaly pozornost, podporovaly a pomáhaly provincii, pokud jde o mechanismy, politiky a zdroje v oblasti dovozu, vývozu a přeshraničního obchodu, zejména aby provincii pomohly úspěšně realizovat pilotní projekt na vybudování inteligentních hraničních bran s cílem propagovat výhody provincie a podpořit dovozní a vývozní aktivity v provincii.

V rozhodnutí č. 236/QD-TTg ze dne 19. března 2024, kterým předseda vlády schválil plánování provincie Lang Son na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, bylo stanoveno, že Lang Son bude jedním z pólů růstu, ekonomickým centrem severního středohorského a horského regionu, stále důležitějším „mostem“ v ekonomických a obchodních vazbách mezi Vietnamem, zeměmi ASEAN, Čínou a Evropou. Zároveň bude rozvíjena ekonomická zóna Dong Dang – hraniční brána Lang Son v moderní, dynamické ekonomické centrum hraničních přechodů, národní a mezinárodní centrum hraničních služeb a logistické centrum.

Zdroj: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html