Obdivování podchodu na nejvelkolepější křižovatce v Ho Či Minově Městě, která se chystá otevřít pro dopravu

Už za pár týdnů bude oficiálně otevřen podjezd HC1-01 na křižovatce An Phu, což pomůže snížit dopravní zácpy a zlepšit dopravní spojení ve východní části Ho Či Minova Města. Na staveništi dělníci neúnavně pracují, odhodlaní dokončit projekt včas.

Projekt přestupního uzlu An Phu je jedním z klíčových dopravních projektů, které mají velký význam pro dopravní infrastrukturu Ho Či Minova Města. Stavba začala na konci roku 2022 a dokončení celého projektu přestupního uzlu An Phu se očekává do konce roku 2025. Zejména tunel spojující dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay s ulicí Mai Chi Tho bude otevřen pro dopravu 30. dubna.

Aby bylo zajištěno plánované otevření tunelu pro dopravu, dodavatelé v posledních dnech zvýšili počet zaměstnanců a strojů, prodloužili pracovní dobu a směny. Dělníci v současné době pracují na úsecích tunelu K9-K15 a také na potrubí D800 a čerpací stanici.

Pan Nguyen Dat, stavební dozor podjezdu HC1-01 (balíček XL05, projekt křižovatky An Phu), uvedl, že agregáty urychlují postup výstavby. V současné době se dělníci zaměřují na výstavbu uzavřeného tunelu K9, který je důležitým prvkem pro dokončení konstrukce tunelu.

„Podjezd HC1-01 dokončil více než 90 % svého objemu prací a očekává se, že bude otevřen pro dopravu před 30. dubnem. Stavební jednotky využívají období sucha v Ho Či Minově Městě k urychlení postupu prací. Stroje a lidské zdroje jsou mobilizovány na maximum a pracují nepřetržitě ve 3 směnách denně, od dnešních 6 hodin ráno do 3 hodin ráno následujícího dne,“ uvedl pan Dat.

Na fotografii, jak na krytu tunelu, tak i pod ním, desítky dělníků, každý s nějakým úkolem, pracují rychle v naléhavé atmosféře. V ostrém březnovém slunci jsou všichni soustředění a odhodláni urychlit postup, aby mohl být projekt rychle dokončen.

Pan Pham Truong Giang, zástupce vedoucího Správní rady silničního projektu 2 (odbor dopravy), uvedl, že podjezd HC1-01 je dlouhý 760 metrů a má 4 jízdní pruhy. „Po otevření podjezdu bude doprava z křižovatky An Phu k tunelu Thu Thiem a naopak vést pod tunelem a vracet se na ulici Mai Chi Tho, aby se tam postavily například dvě větve nadjezdu do Dong Van Cong,“ řekl pan Giang.

Projekt křižovatky An Phu má rozsah 3 podlaží a zahrnuje křižovatku dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay (HLD) s ulicí Mai Chi Tho, křižovatku ulic Mai Chi Tho a Dong Van Cong a výstavbu dalších prvků technické infrastruktury (ostrovy, lávky pro pěší, systémy zásobování vodou a odvodnění, stromy, osvětlení, dopravní signalizace...) v souladu s měřítkem křižovatky.

Kromě podjezdu HC1-01 prochází křižovatkou Mai Chi Tho a Dong Van Cong i podjezd HC2 o délce 480 m, čtyřech jízdních pruhech. Tento podjezd je ve výstavbě v úsecích tunelů K14-K16 a K2-K3 a na silnicích K7-K8 probíhá rekonstrukce vozovky, jejíž dokončení se očekává do konce letošního roku.

Projekt přestupního uzlu An Phu má celkovou investici 3 400 miliard VND a je klíčovým projektem ve východní vstupní oblasti města. Po dokončení pomůže posílit spojení mezi dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay s ulicí Mai Chi Tho a hlavními trasami Ho Či Minova Města. Celkový pokrok projektu dosáhl přibližně 65 %.

Po dokončení přispěje křižovatka An Phu ke zmírnění dopravní zácpy a uspokojí potřebu plynulého provozu na důležité dopravní trase východní části města. Zároveň postupně dokončí dopravní síť v souladu se schváleným plánem rozvoje dopravy Ho Či Minova Města do roku 2020 a vizí po roce 2020; přispěje tak k socioekonomickému rozvoji města Thu Duc a Ho Či Minova Města obecně.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm