19. prosince začala výstavba rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong

Tato událost představuje důležitý krok vpřed v dokončení systému rychlostních silnic sever-jih na východě a přispívá k podpoře socioekonomického rozvoje v deltě Mekongu a jižním regionu.

V HODNOTĚ VÍCE NEŽ 36 000 MILIARD VND

Investiční projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan má délku 96,13 km a prochází následujícími provinciemi a městy: Ho Či Minovo Město, Tay Ninh a Dong Thap. Výchozí bod je na křižovatce Cho Dem na km 9+325 v obci Tan Nhut v Ho Či Minově Městě a koncový bod je na km 105+454, severní konec mostu My Thuan 2 v obci An Huu v provincii Dong Thap.

Společný investor a Ministerstvo stavebnictví podepsali smlouvu na realizaci Projektu.

Úsek Ho Či Minovo Město – Trung Luong má plánovanou fázi dokončení 10–12 jízdních pruhů (úsek Cho Dem – okruh 4 má 12 jízdních pruhů; úsek okruh 4 – Trung Luong má 10 jízdních pruhů), s investicí do fází 8 jízdních pruhů a návrhovou rychlostí 120 km/h.

Úsek Trung Luong – My Thuan a úsek od křižovatky An Thai Trung k severnímu konci mostu My Thuan 2 budou kompletně investovány v rozsahu 6 jízdních pruhů dle schváleného plánu s konstrukční rychlostí 100 km/h.

Projekt zahrnuje také synchronní investice do inteligentních systémů řízení dopravy: Nová výstavba, využití a modernizace systémů řízení dopravy, nepřetržité elektronické systémy výběru mýtného; práce na regulaci zatížení vozidel, zajištění řízení a řízení dopravy v souladu s rozsahem investic do silnic...

Odpočívadla projektu se nacházejí na 2 místech: km 28+200 (úsek Ho Či Minovo Město - Trung Luong) a km 78+220 (úsek Trung Luong - My Thuan). V rámci projektu je 10 mimoúrovňových křižovatek, z nichž 8 stávajících křižovatek bude zrekonstruováno a modernizováno tak, aby odpovídaly rozsahu rozšíření dálnice; 2 mimoúrovňové křižovatky budou přidány.

Na slavnostním podpisu smlouvy předseda společnosti Deo Ca Group Ho Minh Hoang potvrdil, že se jedná o strategický projekt, který pomůže dokončit klíčovou dopravní osu Jižní klíčové ekonomické zóny a bude sloužit ekonomickým aktivitám 21 milionů lidí v jihozápadním regionu.

Projekt s celkovou investicí 36,172 miliard VND je realizován formou BOT se 100% kapitálem mobilizovaným ze soukromého sektoru. Jedná se o největší dopravní projekt BOT v zemi, který kdy mobilizoval kapitál soukromými podniky.

Podle pana Ho Minh Hoanga je skutečnost, že vietnamské podniky mobilizovaly zdroje k dosažení tak velkých věcí, důkazem ducha rezoluce 68/NQ-TW: „Soukromá ekonomika musí být usnadněna, aby významně přispívala k rozvoji země.“

„Právě tento duch motivoval Deo Ca k tomu, aby ‚myslel jinak – tvořil rozdíl‘, a tím realizoval mnoho důležitých projektů dopravní infrastruktury pro zemi,“ potvrdil pan Ho Minh Hoang.

ZAHÁJENÍ PROJEKTU 19. PROSINCE

Dálnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan je důležitá trasa spojující Ho Či Minovo Město s deltou Mekongu. Tato dálnice byla uvedena do provozu v letech 2010–2022 s počátečním počtem 4 jízdních pruhů.

Ho Či Minovo město - Trung Luong - Moje dálnice Thuan při pohledu shora.

Trasa se rychle stala důležitou „bránou“ obsluhující velký objem dopravy mezi Ho Či Minovým Městem a jihozápadními provinciemi.

Avšak pod rostoucím tlakem přetížení, kdy hustota dopravy dosahuje tisíců jízd denně, je trasa často přetížená, což způsobuje dopravní zácpy a nedokáže uspokojit dopravní potřeby oblasti.

Rozšíření rychlostní silnice se stalo naléhavou potřebou, a to nejen proto, aby se snížila dopravní zácpa a zajistila bezpečnost, ale také proto, aby se přispělo ke zdokonalení dopravní sítě v regionu.

Zároveň bude postupně dokončena síť rychlostních silnic v deltě Mekongu, což podpoří regionální logistiku. Projekt zkrátí dobu jízdy z Ho Či Minova Města do My Thuan na přibližně 1 hodinu a 45 minut, namísto současných více než 3 hodin.

Pan Bui Quang Thai, ředitel Vietnamské správy silnic – Ministerstva výstavby, uvedl, že projekt je jedním z prvních, které uplatňují nová nařízení zákona o investicích v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru a vyhlášky č. 243/2025/ND-CP, což přispívá ke zkrácení doby přípravy na přibližně 10 měsíců.

Vzhledem k omezeným zdrojům státního rozpočtu je podpis projektové smlouvy a dokončení postupů pro zahájení výstavby 19. prosince 2025 velmi důležité pro konkretizaci politiky strany a státu v oblasti přilákání soukromých zdrojů k účasti na investicích do rozvoje infrastruktury a je o to smysluplnější, když projekt využije výhradně kapitál mobilizovaný investory.

Náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung při svém projevu na slavnostním podpisu vysoce ocenil úsilí jednotek v procesu přípravy projektu.

Soudruh Bui Xuan Dung zdůraznil, že se jedná o projekt zvláštního významu, který přispívá k posílení spojení mezi klíčovým ekonomickým regionem Jihu a deltou Mekongu, podporuje cirkulaci zboží a zajišťuje národní obranu a bezpečnost.

Soudruh Bui Xuan Dung požádal projektový podnik, aby mobilizoval veškeré zdroje, dodržoval zákonné předpisy, zajistil kvalitu, postup a ochranu životního prostředí. Zároveň požádal Vietnamskou správu silnic, aby posílila dohled a neprodleně odstranila vzniklé potíže.

Pan THANH

Zdroj: https://baodongthap.vn/ngay-19-12-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a233810.html