Dodavatel se zavázal, že po dokončení dálnice zmodernizuje silnici k lomu.

Vozidla převážející kameny potřebné k výstavbě dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot v úseku obce Cu Yang v okrese Ea Kar v provincii Dak Lak byla zablokována místními obyvateli, což způsobilo, že vozidla „stála“, což výrazně ovlivnilo postup projektu, který musí být dokončen do 30. srpna 2025.

Kamenolom zablokovaný lidmi

Podle reportéra novin Giao thong je betonová silnice od vstupní brány vesnice č. 8 (obec Cu Yang) vedoucí k lomu obsluhujícímu dálnici Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dlouhá asi 2 km. V oblasti poblíž lomu lidé nechali pneumatiky blokovat silnici a umístili ceduli „Zákaz vjezdu těžkých vozidel“, čímž zakázali pohyb nákladních vozů na kámen společnosti Saigon Construction and Trading Company Limited (která v současné době přepravuje stavební materiál pro projekt č. 3 dálnice).

Dodavatel Saigon Construction and Trading Company Limited (dále jen „saigonský dodavatel“) uvedl, že lidé, kteří přinášeli předměty blokující silnici a mařili práci, způsobili zpoždění prací, což výrazně ovlivnilo postup projektu.

Lidé nechávají pneumatiky blokovat ledové vozy obsluhující dálnici. Foto: Ngoc Hung

Pan To Hieu, obyvatel vesnice číslo 8, vysvětlil, proč lidé blokovali stavební vozidla: „Betonová silnice je úzká a má malou nosnost, ale jezdí po ní mnoho nákladních aut na převoz kamene, což lidem ztěžuje cestování. Zvláště když prší, studenti si cestou do školy zašpiní oblečení od bláta, které se rozlévá po celé silnici. Přestože k žádným nehodám nedošlo, lidé se obávají, a tak blokují vozidla a nepouštějí nákladní auta s velkou hmotností.“

Podle pana Hieua: Společnost v únoru slíbila modernizaci a rozšíření této silnice, ale neudělala tak, a navíc povolila častější jízdu těžkým nákladním vozům, takže lidé blokovali vozidla společnosti. „Doufáme, že společnost silnici rozšíří a až bude hotová, lidé je nechají jezdit,“ navrhl pan Hieu.

Pan Vo Ho Anh Tuan, provozovatel lomu na materiál dodavatelské společnosti Saigon Company, poznamenal: „Jednotka každý den přepraví na dálnici 1 500 až 2 000 m3 horniny, ale za poslední dva dny nebyl na staveniště dovezen ani jeden kámen. V lomu muselo čekat téměř deset vozidel, což dodavateli způsobilo obrovské ztráty. Doufáme, že místní úřady zasáhnou a problém vyřeší, aby společnost mohla přepravovat a shromažďovat horniny a splňovat tak harmonogram výstavby dálnice.“

Závazek modernizovat a rozšířit projekt rychlostní silnice po dokončení

Pan Nguyen Dinh Tong, zástupce ředitele společnosti Saigon Construction and Trading Company Limited, uvedl: „Lidé brání výstavbě, zatímco projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot je velmi napjatý, což může snadno ovlivnit včasné dokončení do 30. srpna.“

Kamiony převážející kameny pro údržbu dálnice musely zastavit, protože je zablokovaly osoby, což způsobilo dodavateli velké potíže s prací. Foto: Ngoc Hung

Podle pana Tonga se společnost dříve zavázala k modernizaci a rozšíření silnice o 1 metr na každou stranu do února, aby ji mohly využívat jak firmy, tak i občané. V té době však premiér ještě nerozjel ducha 500denní nepřetržité práce na dokončení rychlostních silnic.

V rámci realizace směrnice premiéra jednotka v současné době závodí s časem a pečlivě propočítává každý kámen, který bude obsluhovat dálnici, takže závazek zhotovitele (rozšířit silnici v únoru) nelze splnit, což je rozumné.

„Společnost doufá, že získá od lidí soucit, protože tlak na postup výstavby dálnice ji nutí soustředit veškeré zdroje, lidi, stroje a zařízení a neustále pracovat přesčas, aby zajistila pokrok, takže zatím nemůže výše uvedenou trasu modernizovat.“

„Po včasném dokončení projektu a pomocných prací a obytných komunikací společnost od 20. října 2025 modernizuje a renovuje mezivesnické silnice č. 7 a 8,“ potvrdil pan Tong.

Pan Truong Van Toan, předseda Lidového výboru obce Cu Yang, uvedl: „18. března došlo k incidentu, kdy lidé vyšli na ulici, aby zablokovali vozidlo pro přepravu kamene společnosti Saigon Company. Po obdržení informace jsem se osobně s komunální policií vydal do oblasti, abych informoval a informoval o situaci, ale lidé nesouhlasili, protože dvě společnosti sice dříve slíbily, ale po dokončení projektu „utekly“.“

„Společnost slíbila, že silnici zrekonstruuje a zmodernizuje, ale mobilizuje veškeré stroje, vozidla a lidské zdroje, aby obsluhovala dálnici, a v tuto chvíli na to nemůže vynaložit peníze. Obec to vysvětlila, ale lidé s tím nesouhlasí. V současné době obec nadále přijímá návrhy a obavy lidí, aby záležitost rozumně vyřešila. Zároveň obecní lidový výbor žádá, aby lidé nejednali ukvapeně. Obecní lidový výbor bude i nadále informovat o pokynech okresního lidového výboru,“ uvedl předseda lidového výboru obce Cu Yang.

Podle vedoucího lidového výboru okresu Ea Kar pozval okres v reakci na názory lidí obec a podnik na schůzku a společnost se okresu zavázala, že obec po dokončení dálnice silnici postaví. V současné době okres pověřil obec, aby informovala a vysvětlovala lidem tuto skutečnost.

Ráno 21. března se na místo vypravili zástupci Projektové rady provincie Daklak pro investice do výstavby dopravních zařízení a rozvoje venkova (investor) spolu s vedoucími pracovníky, okresním lidovým výborem a místními úřady, aby šířili a vysvětlovali obyvatelům vesnic 7 a 8 situaci. Lidé však stále nesouhlasili s odvozem vozidel převážejících kameny.

Projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fáze 1, má celkovou investici 21 935 miliard VND. Celková délka projektu je přibližně 116 577 km.

Projekt je rozdělen do tří dílčích projektů: dílčí projekt č. 1 je investován Provinčním lidovým výborem Khanh Hoa, dílčí projekt č. 2 je investován Ministerstvem dopravy a dílčí projekt č. 3 je investován Provinčním lidovým výborem Dak Lak.

Z toho má složka projektu 3 celkovou délku trasy přibližně 48,093 km s celkovou investicí přesahující 6,165 miliardy VND; složka projektu 2 má délku přibližně 37,5 km a vede provinciemi Khanh Hoa a Dak Lak s celkovou investicí přesahující 10,436 miliardy VND.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm