Dodavatel urychlí výstavbu trasy Lo Te

Projekt má zpoždění oproti harmonogramu.

Pan Ha Van Nhuan, zástupce ředitele projektu modernizace vozovky v oblasti Lo Te - Rach Soi, uvedl, že projekt má celkovou délku 51,5 km a je realizován společným podnikem společností Hai Dang Joint Stock Company a Saigon Traffic Construction Company.

Přestože dodavatelé usilovně pracují, trasa Lo Te - Rach Soi je stále zpožděna.

Z toho 80 % celkové délky projektu provede společnost Hai Dang Joint Stock Company a zbytek postaví společnost Saigon Traffic Construction Company. V současné době na staveništi dodavatelé zaměstnávají 115 pracovníků a 50 strojů a zařízení.

Zároveň dodavatel nasadil 7 stavebních týmů, z nichž dva pracovaly na pilotách z betonové zeminy. Zbývající týmy byly dodavatelem pověřeny prováděním úkolů souvisejících se škrabáním, recyklací a pokládkou asfaltu. Dělníci začali pracovat od 6:00 do 21:00 téhož dne.

V poslední době ovlivnily povětrnostní podmínky průběh projektu. Dodavatelé doposud dokončili pouze 1,57 % projektu, což je o 3 % méně než plánované.

„Výstavba trasy Lo Te – Rach Soi zahrnuje především pokládku vozovky. V poslední době však hodně pršelo, takže dodavatel nemohl zahájit stavbu. To vedlo k tomu, že projekt je poněkud zpožděn oproti plánu výstavby,“ uvedl pan Nhuan.

Přesčasy, práce na směny v listopadu

Investiční projekt modernizace povrchu vozovky na trase Lo Te - Rach Soi realizuje dodavatel, který zahrnuje práce související s kompenzací, betonovým vozovkou pro zpevnění povrchu vozovky, rozšířením stávajících nouzových zastávek a přidáním nových nouzových zastávek...

V listopadu příštího roku zhotovitel navýší počet lidských zdrojů, vybavení a přesčasů, aby kompenzoval postup výstavby.

Projekt byl zahájen 13. června 2024 a jeho dokončení a uvedení do užívání se očekává 30. září 2025. Dodavatelé se však investorovi zavázali k dokončení projektu o 3 měsíce dříve, což znamená, že bude uveden do užívání 30. června 2025.

„Zhotovitelé nedávno také podepsali s investorem závazek dokončit projekt dříve, než bylo plánováno. Proto urychleně pracují na tom, aby zpoždění dohnali,“ informoval pan Nhuan.

Podle pana Nhuana budou dodavatelé pracovat přesčasy, prodlouží směny a pracovní dobu, aby dosáhli cíle dokončení projektu o 3 měsíce dříve, tedy začátkem listopadu.

„Dodavatelé plánují zdvojnásobit počet pracovníků, strojů a zařízení oproti současnosti, pokud budou příznivé povětrnostní podmínky. Zároveň dodavatelé postupně urychlí výstavbu, aby mohl být projekt brzy dokončen,“ informoval pan Nhuan.

Správní rada projektu My Thuan (investor) uvedla, že rada požádala dodavatele, aby pro stavbu využili příznivých povětrnostních podmínek.

Zároveň, dle skutečného postupu stavby, musí dodavatel do příštího listopadu navýšit lidské zdroje, vybavení, stroje a prodloužit pracovní dobu, aby urychlil postup realizace projektu dle závazků.

První fáze trasy Lo Te - Rach Soi byla uvedena do provozu začátkem roku 2021 a má délku 51,5 km, 4 jízdní pruhy, šířku vozovky 17 m a šířku povrchu vozovky 15,5 m. V dokončené fázi bude trasa mít 6 jízdních pruhů a projektovanou rychlost 100 km/h.

Celková investice tohoto projektu ve fázi 1 činí 6 355 miliard VND, přičemž k ní bude použit úvěr ve výši 200 milionů USD z Korejského fondu pro hospodářský rozvoj a spoluprácu a vietnamský protikapitál ve výši více než 94 milionů USD.

Po otevření provozu bude trasa Lo Te - Rach Soi po dobu 1 až 2 let před přidáním asfaltového betonu monitorována z hlediska poklesu a v případě potřeby budou další prvky modernizovány tak, aby splňovaly standardy pro rychlostní silnice.

Podle plánu jsou trasy Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, My An - Cao Lanh, trasa N2 a Chon Thanh - Duc Hoa součástí rychlostní silnice sever - jih na západě.

V říjnu 2022 schválilo ministerstvo dopravy investiční projekt na modernizaci vozovky na trase Lo Te - Rach Soi s celkovou investicí 750 miliard VND.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm