Posilování touhy po urychleném rozvoji.

Dynamické tempo investic do projektů dopravní infrastruktury v provincii Dong Nai pokračuje sérií slavnostně zahájených projektů. Tyto strategické projekty dopravní infrastruktury, které byly, jsou a budou realizovány, jsou hnací silou rozvojových aspirací provincie Dong Nai.

Projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau, klíčového dopravního spojení pro letiště Long Thanh, by měl být dokončen v roce 2026. Foto: Pham Tung

Dopravní infrastruktura zaznamenala silný průlom.

Po více než čtyřech letech výstavby byl 15. ledna 2026 oficiálně otevřen pro technický provoz projekt silnice na nábřeží řeky Dong Nai (okres Tran Bien, provincie Dong Nai), což představuje důležitý milník na cestě k dokončení a oficiálnímu provozu projektu. Silnice dlouhá přes 5 km vede podél řeky Dong Nai přes okres Tran Bien. Slouží nejen jako dopravní spojení, ale také jako hlavní tepna, která vytváří městskou krajinu podél řeky Dong Nai a poskytuje výhody pro socioekonomický rozvoj.

Technické otevření silnice u řeky Dong Nai je vrcholem v dynamickém vývoji dopravní infrastruktury provincie Dong Nai v posledních letech. Před tímto projektem byla v prosinci 2025 oficiálně otevřena pro technický provoz součást 3 projektu Ho Či Minova městského okruhu 3, úsek procházející provincií.

Komponenta projektu 3 projektu okruhu Ho Či Minova Města č. 3 a komponenta projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau jsou klíčové národní projekty dopravní infrastruktury realizované v provincii. Nejenže slouží jako „páteřní“ dopravní tepny spojující jihovýchodní region a meziregionální oblasti jihovýchodu a jihozápadu, ale okruh Ho Či Minova Města č. 3 a dálnice Bien Hoa - Vung Tau jsou také důležitými dopravními trasami napojujícími na mezinárodní letiště Long Thanh, jakmile bude zprovozněno.

Po oficiálním technickém otevření 3. komponenty projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3, během inspekce staveniště 1. komponenty projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau v lednu 2026, požádal člen provinčního stranického výboru a místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha, aby 1. komponenta projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau byla technicky otevřena pro dopravu před lunárním Novým rokem 2026.

Ředitel provinční rady pro investiční a stavební projekty Dinh Tien Hai na straně investora uvedl: „S ohledem na současný pokrok se dodavatelé snaží dokončit technické otevření 1. komponenty projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau před lunárním Novým rokem 2026. Jejich cílem je také dokončit tento projekt a 3. komponentu projektu okruhu Ho Či Minova Města č. 3 v první polovině roku 2026.“

Podle Provinčního lidového výboru má provincie Dong Nai v současné době 7 státních dálnic o celkové délce přibližně 480 km. Zároveň bylo, je ve výstavbě nebo bude realizováno 10 rychlostních silnic, což přispívá k tomu, že se Dong Nai řadí mezi přední lokality v zemi v počtu projektů rychlostních silnic, přičemž 10 z 86 projektů představuje 11,6 % z celkového počtu projektů. Celková délka rychlostních silnic v provincii je zároveň přibližně 393,4 km, což odpovídá 7,6 % z celkové délky celostátní sítě rychlostních silnic.

Dvouciferný růst

V prvních dnech roku 2026, s blížící se atmosférou nového jara, oslavují obyvatelé Dong Nai další novou radost. Most Cat Lai, projekt dopravní infrastruktury spojující Dong Nai s Ho Či Minovým Městem, na který se očekávalo po celá desetiletí, byl oficiálně zahájen 15. ledna. Zároveň byl zahájen i další projekt dopravní infrastruktury spojující Dong Nai s Ho Či Minovým Městem, a to výstavba mostu Long Hung.

V průlomové strategii provincie Dong Nai pro dopravní infrastrukturu jsou investice do výstavby dopravních tras spojujících Dong Nai, letiště Long Thanh a Ho Či Minovo Město jednou z hlavních priorit, které je třeba realizovat. Slavnostní zahájení výstavby mostů Cat Lai a Long Hung je toho důkazem.

Aby bylo dosaženo dvouciferných cílů růstu v roce 2026 a v období 2026–2030, provincie Dong Nai označila synchronizovaný a moderní dopravní systém za jeden z klíčových faktorů růstu.

Soudruh Truong Thi Huong Binh, člen stálého výboru provinčního výboru strany a ředitel finančního odboru, prohlásil: „Provincie Dong Nai má jedinečnou vlastnost, že téměř po celé své západní délce hraničí s „mega“městem Ho Či Minovo Město. To je zvláštní výhoda, která otevírá velké možnosti v propojení dopravy, obchodu, průmyslu a služeb a zároveň silně šíří investiční kapitál, lidské zdroje a technologie z největšího ekonomického centra v zemi.“

Provincie Dong Nai má navíc komplexní systém dopravní infrastruktury zahrnující všech pět druhů dopravy: silniční, železniční, námořní, vnitrozemskou vodní a leteckou, přičemž letiště Long Thanh je jedním z největších projektů v jihovýchodní Asii. Investice do této multimodální dopravní infrastruktury a její rozvoj proto vytvoří pro Dong Nai obrovský impuls k urychlení jeho rozvoje.

Aby bylo možné dosáhnout výše uvedeného cíle, provincie Dong Nai kromě realizace projektů silniční infrastruktury koordinuje s příslušnými agenturami realizaci železničních projektů procházejících provincií. Konkrétně bude Dong Nai spolupracovat na vyklízení pozemků pro vysokorychlostní železnici sever-jih a železnici Thu Thiem-Long Thanh a bude koordinovat investice do prodloužení linky metra Ben Thanh-Suoi Tien do provinčního administrativního centra a na letiště Long Thanh.

Soudruh Nguyen Van Ut, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního výboru lidových zástupců, prohlásil: „Provincie Dong Nai během svého rozvoje vždy věnovala velkou pozornost propojení dopravní infrastruktury. Bez propojení dopravní infrastruktury je rozvoj nemožný, zejména pokud jde o propojení s letištěm Long Thanh.“

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/nhan-len-khat-vong-tang-toc-phat-trien-48f1485/