Místa, kde absolutně nesmíte troubit, by měli řidiči vědět, aby se vyhnuli vysokým pokutám

Nekontrolované troubení klaksonu odráží nedostatek sebeovládání a respektu k ostatním, je v rozporu se zásadami civilizovaného silničního provozu a může být dopravní policií přísně trestáno.

Klaksony automobilů mají být bezpečnostním výstražným signálem, ale na mnoha místech, zejména v městských oblastech, jsou bez rozdílu zneužívány. Toto chování nejen způsobuje hlukovou zátěž, snižuje kvalitu života v komunitě, ale také narušuje klid a soustředění ostatních účastníků silničního provozu.

Mnoho řidičů troubí ne z naléhavých důvodů, ale aby naléhali, vyjádřili frustraci nebo si prostě „vyventilovali“ svou náladu. Ilustrace: Auto a řidič

V oblastech poblíž nemocnic, škol, obytných zón nebo v noci má hlasitý zvuk klaksonů automobilů přímý vliv i na zdraví pacientů, spánek dětí a starších osob. Obecněji řečeno, svévolné troubení klaksonu odráží zvyk řídit bez zábran, nedostatek respektu k ostatním a je v rozporu se zásadami civilizovaného provozu.

Mnoho zemí, včetně Vietnamu, jasně definovalo případy, kdy je používání rohů povoleno, a místa a časy, kdy je používání rohů zakázáno, a za porušení uložilo přísné sankce.

Konkrétně článek 21 zákona o bezpečnosti a pořádku silničního provozu z roku 2024 stanoví používání klaksonu vozidla takto:

1. Signál klaksonu vozidla účastnícího se silničního provozu smí být použit pouze v následujících případech:

- Signalizovat účastníky silničního provozu, když nastane situace, která může ohrozit bezpečnost silničního provozu;

- Signál k přípravě na předjíždění.

2. Nepoužívejte klakson nepřetržitě; nepoužívejte klakson s nesprávnou hlasitostí; nepoužívejte klakson od 22:00 předchozího dne do 5:00 následujícího dne v hustě osídlených oblastech nebo v zařízeních pro lékařské vyšetření a ošetření, s výjimkou vozidel s prioritou v jízdě.

Lze tedy chápat, že řidiči mohou troubit v silničním provozu pouze ve dvou případech: aby signalizovali ostatním účastníkům silničního provozu situaci, která může ohrozit bezpečnost silničního provozu, a aby signalizovali přípravu k předjíždění.

V případech, kdy řidiči úmyslně používají klaksony „bez rozdílu“, jim může dopravní policie podle vyhlášky 168/2024/ND-CP uložit velmi vysokou pokutu.

Konkrétně u automobilů bude používání klaksonu od 22:00 předchozího dne do 5:00 následujícího dne v hustě osídlených oblastech, v zařízeních pro lékařské prohlídky a ošetření, s výjimkou vozidel s přednostní službou dle předpisů, pokutováno částkou od 400 000 do 600 000 VND (podle článku 6 odstavce 1 vyhlášky 168).

V případě, že řidič automobilu nepřetržitě používá klakson, používá vzduchovou klakson... bude řidiči uložena pokuta od 800 tisíc do 1 milionu VND (podle článku 3, článku 6 vyhlášky 168). V případě řízení automobilu s nainstalovanou klaksonem nebo používání klaksonu s hlasitostí přesahující předepsanou úroveň bude řidiči uložena pokuta od 3 do 4 milionů VND (podle článku 5, článku 13 vyhlášky 168).

U motocyklů bude používání klaksonu od 22:00 předchozího dne do 5:00 následujícího dne v hustě osídlených oblastech, zařízeních pro lékařské prohlídky a ošetření, s výjimkou vozidel s přednostní službou dle předpisů, pokutováno pokutou ve výši 200 až 400 tisíc VND (podle odstavce 1 článku 7 vyhlášky 168).

Zejména motocyklisté, kteří nepřetržitě troubí nebo vytáčejí motory v hustě osídlených oblastech nebo zdravotnických zařízeních, s výjimkou vozidel s přednostní dopravou v předepsaném režimu, mohou být podle článku 9 vyhlášky 168 pokutováni částkou 8–10 milionů VND a jejich řidičské průkazy mohou být odebrány na 10–12 měsíců.

Zákaz troubení v oblasti za značkou „hustě osídlená“ od 22:00 do 5:00.

Odborníci tvrdí, že trest za použití klaksonu v rozporu s vyhláškou 168 není příliš přísný, ale dostatečný k vytvoření odrazujícího účinku a k omezení „nevybíravého“ troubení na ulicích. Aby však byla regulace účinná, musí úřady zvýšit kontroly a včasné řešení, zejména v hustě osídlených městských oblastech, kde je situace nerozlišujícího troubení stále běžná.

Kromě přímých hlídek mnoho názorů navrhuje použití technologií, jako jsou kamerové systémy v kombinaci se zvukovými senzory, k detekci a pokutování úmyslných přestupků. Tato metoda nejen zvyšuje dodržování předpisů, ale také přispívá k budování civilizovaného dopravního prostředí, snižování hlukové zátěže a ochraně klidu komunity, zejména v obytných oblastech, nemocnicích a školách.

Zdroj: https://baonghean.vn/nhung-noi-tuyet-doi-khong-duoc-bam-coi-xe-tai-xe-can-biet-de-tranh-bi-phat-nang-10304264.html