„Sprint“ k dokončení nadjezdu přes řeku Kinh Mon

Projekt mostu přes řeku Kinh Mon.jpg — Dodavatel pro stavbu mostu přes řeku Kinh Mon.

Zrychlete, abyste překonali potíže

Na staveništi nadjezdu řeky Kinh Mon a silnice spojující křižovatku s dálnicí 5 panuje vždy naléhavá pracovní atmosféra. Velitel staveniště pan Nguyen Van Hue uvedl: „Jednotka pravidelně udržuje na mostním projektu 50–60 pracovníků, kteří jsou rozděleni do mnoha týmů, aby mohli pracovat současně. Na silničním projektu je mobilizováno v průměru 30–40 pracovníků spolu se systémem válců, grejdrů, rozmetadel..., připravených posílit práci v době špičky.“

Podle pana Hue je konstrukce mostního oblouku považována za nejsložitější položku. Jedná se o důležitou konstrukční část, hlavní nosnou část, vyžadující naprosto přesné svařovací a montážní techniky. Svářečský tým musí mít certifikáty 4G a 5G, což odpovídá dovednostem stavitelů lodí. Vzhledem k technickým požadavkům nemohou dělníci pracovat v noci, aby byla zajištěna bezpečnost a kvalita projektu. Dodavatel zařídil výstavbu během dne, čímž urychlil postup a snažil se dokončit práci před plánovaným termínem.

Letos však neobvyklé počasí, dlouhotrvající silné deště a dopad mnoha bouří způsobily zvýšení hladiny řeky a silný proud, což narušilo postup stavby, zejména u podvodních staveb. Aby stavební jednotka splnila požadavky na postup prací, zorganizovala přesčasy, aby tento postup vynahradila.

Pan Vuong Van Hung, pracovník společnosti Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company – jednoho ze stavebních dodavatelů, uvedl: „Byli jsme informováni radou pro řízení projektu a velitelem staveniště o postupu stavby. Vzájemně si připomínáme, abychom pracovali s vysokým smyslem pro odpovědnost, zajistili bezpečnost během stavby a snažili se překročit stanovený plán.“

Investiční projekt výstavby nadjezdu přes řeku Kinh Mon a příjezdové silnice spojující křižovatku s dálnicí National Highway 5 dosáhl více než 80 % objemu prací a očekává se, že bude dokončen měsíc před uzavřením smlouvy.

Snažte se „dokončit“ o měsíc dříve

Investiční projekt výstavby nadjezdu přes řeku Kinh Mon a příjezdové silnice spojující křižovatku s národní dálnicí 5, investovaný Radou pro správu investičních projektů Tay Hai Phong , byl zahájen v říjnu 2024. Projekt je realizován v obci Phu Thai a městské části Tran Lien, s měřítkem silničního mostu úrovně 2, projektovanou rychlostí vozidel 80 km/h a celkovou délkou přibližně 1,55 km. Z toho je úsek silnice dlouhý 957,8 m, vozovka široká 12 m, povrch vozovky široký 11 m a opěrná zeď dlouhá 23,6 m. Úsek mostu je trvale postaven z předpjatého železobetonu a železobetonu, s rozpětím centrálního oblouku a celkovou délkou 568,6 m.

Podle Správní rady investičního projektu výstavby West Hai Phong dosud dosáhl investiční projekt výstavby nadjezdu přes řeku Kinh Mon a příjezdové silnice spojující křižovatku s národní dálnicí 5 více než 80 % objemu prací. V úseku předmostí jsou v podstatě dokončeny základy a drcené kamenivo. V úseku mostu bylo dokončeno všech 14 pilířů, odlito a nainstalováno 12 rozpětí nosníků Super T. Z nich byla vyrobena a nainstalována také ocelová oblouková konstrukce hlavního rozpětí mostu, která je považována za nejsložitější prvek. Kromě toho byla výstavba úseku výztuže břehu řeky a hráze dokončena z 50 % objemu a její realizace pokračuje. „S tímto pokrokem se očekává, že projekt bude dokončen v listopadu 2025, což je „skončí“ asi o měsíc dříve, než bylo uvedeno ve smlouvě,“ informoval velitel staveniště Nguyen Van Hue.

Investičním cílem výstavby nadjezdu přes řeku Kinh Mon je vytvoření meziregionální dopravní osy, která propojí ekonomická centra obou regionů, Východní a Západní Hai Phong, a se sousedními provinciemi, jako je Quang Ninh, a postupné dokončení regionální dopravní sítě dle plánu. Dokončený projekt uspokojí rostoucí poptávku po dopravě, podpoří obchod se zbožím, podpoří rozvoj průmyslových a servisních zón a efektivně využije pozemkový fond na obou stranách silnice. To je považováno za důležitý impuls pro socioekonomický rozvoj lokalit, kterými projekt prochází.

Paní Nguyen Thi Anh, obyvatelka městské části Tran Lieu, se podělila: „Cesta lodí je velmi obtížná, zejména v deštivých a větrných dnech, kdy je hladina vody vysoká. Zabere to čas a je to nebezpečné. Jsme nadšení, protože až bude most dokončen, cestování lidí bude bezpečnější a pohodlnější.“

Robustní most, který spojí oba břehy řeky Kinh Mon, bude brzy dokončen a vytvoří synchronní a nepřetržitý systém dopravní infrastruktury. Cílem je dokončení dopravní infrastruktury, která připraví cestu pro komplexní rozvoj, od projektů mostů propojujících region až po vytvoření nového prostoru pro okolní lokality, kde se budou moci rozvíjet průlomové oblasti.

HA NGA

Zdroj: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html