Dne 2. června vydalo Ministerstvo dopravy oběžník č. 08/2023, kterým se mění a doplňuje řada článků oběžníku ministra dopravy č. 16/2021 upravujících technickou bezpečnost a ochranu životního prostředí silničních motorových vozidel.
Rozsah automatického prodloužení cyklu kontrol se tedy vztahuje na osobní automobily s až 9 sedadly, které se nepoužívají k dopravním účelům a kterým byly uděleny certifikáty a kontrolní známky před 22. březnem 2023 a které jsou stále platné pro kontrolu k datu účinnosti oběžníku (3. června). Kontrolní orgán musí automaticky vydat potvrzení o době platnosti certifikátu a kontrolní známky pro dané vozidlo.
U soukromých vozidel se od 3. června automaticky prodlouží lhůta pro technické kontroly o 6 měsíců.
Vydávání certifikátů o prodloužení cyklu kontrol pro výše uvedená vozidla je platné do 22. března 2026.
Výpočty Ministerstva dopravy ukazují, že více než 1,9 milionu vozidel má automaticky potvrzené certifikáty a kontrolní razítka na dalších 6 měsíců, aniž by muselo docházet do center technických kontrol motorových vozidel.
Podle Vietnamského registru se očekává, že u více než 1,9 milionu nekomerčních vozidel s až 9 sedadly budou kontroly odloženy o dalších 6 měsíců. Tím se vytvoří podmínky pro kontrolní jednotky, aby mohly soustředit lidské zdroje a zařízení na obsluhu vozidel s lhůtou pro dosud neprověřenou dopravou; zároveň se vyřeší dopravní zácpy a zajistí se brzké uvedení vozidel do provozu.
Podle nového oběžníku se automatické prodloužení cyklu kontrol nevztahuje na případy, kdy platnost certifikátů a kontrolních razítek vyprší před 3. červnem. Tato vozidla se i tak musí dostavit do centra pro kontrolu vozidel, aby si vyžádala razítka a dokumenty. Podle vietnamského registru má v současné době téměř 155 600 vozidel zpoždění s kontrolou.
Inspekční agentura vyhledá informace o době platnosti osvědčení o technické kontrole a razítka a poskytne majitelům vozidel účet, který si mohou vyhledat a obdržet.
Vedoucí vietnamského registru vysvětlil, proč se oběžník vztahuje pouze na vozidla s méně než 9 sedadly, která se nepoužívají pro komerční dopravu, že se jedná o skupinu osobních vozidel s nízkou frekvencí používání. Péče, údržba a opravy majitelů vozidel jsou lepší než u užitkových vozidel. Míra úspěšnosti první kontroly u této skupiny je vysoká, přibližně 95 % z celkového počtu vozidel. Bezpečnost je tedy zaručena i v případě, že vozidlo není znovu zkontrolováno před prodlouženým cyklem.
Ngoc Vy
Užitečný
Emoce
Tvůrčí
Unikátní
Zdroj
Komentář (0)