Auta a motorky se nahrnuly na státní dálnici číslo 6 a stály kilometry ve frontách, aby projely mostem Mai Linh.
Úterý, 17. září 2024 08:27 (GMT+7)
Most Mai Linh se nachází na státní dálnici č. 6, která je považována za hlavní trasu spojující Hanoj se severozápadními provinciemi. V poslední době se na této hlavní dopravní křižovatce často vyskytují prodloužené dopravní zácpy, zejména poté, co bouře č. 3 zasáhla pevninu.
Most Mai Linh (Ha Dong) se nachází téměř 20 km od centra Hanoje. Poté, co bouře č. 3 zasáhla pevninu a způsobila silné deště, bylo zaplaveno mnoho klíčových silnic spojujících předměstské oblasti, jako jsou Quoc Oai, Chuong My a My Duc. Vozidla se hrnula na státní dálnici č. 6, aby vjela a vyjela z centra Hanoje, což způsobilo dopravní zácpy od časného rána do pozdního odpoledne.
Most Mai Linh se nachází na státní dálnici č. 6, která je považována za hlavní trasu spojující Hanoj se severozápadními provinciemi. Před výstavbou třídy Thang Long to byla téměř jediná trasa spojující Hanoj s provinciemi, jako jsou Hoa Binh , Son La... V posledních letech prudce vzrostl objem dopravy, cestovní potřeby lidí jsou vysoké a most je poměrně úzký.
Most Mai Linh byl postaven v roce 1985, dokončen a uveden do provozu v roce 1986. Dříve byl tento most spravován ministerstvem dopravy , do roku 2008 byl předán hanojskému ministerstvu dopravy. Most je nyní ve vážném stavu a není schopen uspokojovat potřeby rozvoje města.
Pan Trinh Van Thang (My Duc, Hanoj) je řidič kamionu z malé firmy, dvakrát denně projíždí křižovatkou u mostu Mai Linh a zpět. Říká: „Ráno odcházím z domova kolem 6. hodiny a na křižovatku u mostu Mai Linh dorazím kolem 7. hodiny. Dříve sice bývaly dopravní zácpy, ale projetí trvalo jen asi 15 až 20 minut. Teď jsou dny, kdy projetí trvá i hodinu.“
V posledních dnech muselo mnoho vozidel jedoucích ve směrech na Hoa Binh, My Duc a Chuong My zvolit tuto trasu, protože na jiných trasách jsou úseky, které jsou zaplavené a neprůjezdné. (Obrázek křižovatky s pěti směry na začátku mostu Mai Linh v okresech Yen Nghia a Dong Mai v okrese Ha Dong, ráno 16. září).
Přestože byly funkční síly, jako je dopravní policie a místní policie, mobilizovány k zajištění bezpečnosti a prevenci dopravních zácp, mohly problém vyřešit jen částečně kvůli velkému množství vozidel. Strkanice a odmítání seřadit podle pokynů funkčních sil způsobily dopravní chaos.
Paní Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) řekla: „Už desítky let prodávám zeleninu na trhu hned na začátku mostu Mai Linh. Dopravní situace je zde každý rok jiná. V poslední době často dochází k místním dopravním zácpám, zejména když nejsou k dispozici policejní složky. Aby se omezily dopravní zácpy, mnoho značek zakazuje a nařizuje vozidlům pohyb po hodinách, ale ty jsou neúčinné. Každé brzy ráno a pozdě odpoledne jsou zde vždy vážné dopravní zácpy.“
Mnoho nákladních aut jedoucích z Ha Dong do předměstí muselo stát v dlouhých frontách na hrázi Yen Nghia, aby na sebe počkali. Ráno 16. září museli řidiči čekat ve frontě hodinu, aby se touto křižovatkou dostali.
„ Jednoho dne jsem musel stát ve frontě od supermarketu Lan Chi ve městě Chuc Son a dlouho se „plazit“, abych se dostal k mostu Mai Linh. Po přejetí mostu jsem se musel znovu plazit, dokud jsem se nedostal k autobusovému nádraží Yen Nghia, než jsem mohl utéct. Všechny silnice byly přeplněné, ať jsem jel kamkoli, byla tam dopravní zácpa,“ stěžoval si pan Tam, řidič technického vozu.
V dnech po udeření bouře č. 3 se na této trase často tvořily fronty táhnoucí se až 1 km od města Chuc Son v okrese Chuong My. V opačném směru musela vozidla stát ve frontě od autobusového nádraží Yen Nghia (Ha Dong).
Nhat Minh
Zdroj: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm
Komentář (0)