Netrpělivě čekáme na pozemek pro výstavbu odpočívadla na dálnici

V současné době pouze 2/8 odpočívadel na východní severojižní dálnici získalo dostatek pozemků pro zahájení výstavby, zatímco základní práce na veřejné službě musí být v podstatě dokončeny do 31. prosince 2024.

Staveniště odpočívadla na dálnici Dau Giay – Phan Thiet. Foto : PM

Stresující pokrok

Netrpělivost je patrná z oficiálního dokumentu č. 47/CD-BGTVT, který nedávno zaslal ministr dopravy Nguyen Van Thang předsedům lidových výborů provincií Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Hau Giang a Kien Giang, aby urychlili realizaci kompenzací, podpory a přesídlení pro projekty odpočívadel na východní severojižní dálnici.

Jedná se o sérii 21 odpočívadel z 24 odpočívadel na severojižní rychlostní silnici na východě, které zřizuje Ministerstvo dopravy , z nichž 8 stanic našlo a v červenci 2024 podepsalo smlouvy s investory; 13 stanic organizuje výběrová řízení na investory.

Na žádost premiéra musí 8 odpočívadel, která našla investory, v zásadě dokončit nezbytné práce veřejné služby do 31. prosince 2024 a všechna odpočívadla dokončit v roce 2025.

K 25. říjnu však pozemky obdržely pouze 2 z 8 stanic. Zbývající stanice pozemky dosud nebyly předány, nebo byly předány pouze částečně, a nesplňují tak požadavky investorů na postup realizace podle podepsané smlouvy.

Z nich jsou 3 stanice stále „prázdné“, co se týče pozemku, včetně Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (km 144+560); 3 stanice částečně předaly pozemky, včetně Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Phan Thiet - Dau Giay; 2 stanice v podstatě dokončily předání pozemků, včetně Mai Son - National Highway 45 a Vinh Hao - Phan Thiet (km 205+092).

„Ministerstvo dopravy žádá obce, aby důsledně vyřešily obtíže a překážky, urychlily vyklizení staveniště a neprodleně předaly staveniště projektu v říjnu 2024 u 8 odpočívadel, u kterých jsou vybráni investoři, a v prosinci 2024 u 13 odpočívadel, u kterých jsou vybíráni investoři, aby se urychlil postup projektu a dokončil jej pro synchronní provoz,“ uvedl ministr dopravy.

Je třeba dodat, že i kdyby bylo místo vyklizeno v první polovině listopadu 2024, bude postup výstavby nezbytných prací na 8 odpočívadlech velmi stresující, protože investoři mají na dokončení systému toalet, parkovišť… včas, aby mohli obsloužit lidi během hlavní cestovní sezóny na konci roku, zbývají už jen asi 2 měsíce.

Podle Správy dálnic Vietnamu je postup realizace velmi pomalý, ačkoli všech 6 stanic s problémy s vyčištěním pozemků má pouze malou plochu (průměrně asi 5 hektarů) a projektové rady Ministerstva dopravy jim od listopadu 2023 do dubna 2024 předaly piloty pro vyčištění pozemků.

„Od doby, kdy vstoupil v platnost pozemkový zákon z roku 2024 (1. srpna 2024), provincie dosud nebyly schopny okamžitě vydat předpisy o kompenzacích, podpoře a přesídlení podle pozemkového zákona z roku 2024 a dosud nevydaly ceníky pozemků. Investoři proto mohou provádět pouze interní práce, jako jsou projektové práce, posouzení vlivů na životní prostředí a příprava postupů pro výběr dodavatelů,“ uvedl pan Nguyen Quang Giang, zástupce ředitele Správy dálnic Vietnamu.

Předčasné opětovné nabídkové řízení 13 stanic

Nejenže je pro skupinu 8 stanic obtížné najít investory, ale Vietnamská správa dálnic se také potýká s výběrem investorů pro 13 odpočívadel na severojižní dálnici, které patří do projektů komponent severojižní dálnice v období 2021–2025: Národní dálnice 45 – Nghi Son, Van Phong – Nha Trang, Hoai Nhon – Quy Nhon, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Quang Ngai – Hoai Nhon (stanice km77+820 a stanice km14+620), Quy Nhon – Chi Thanh, Ham Nghi – Vung Ang, Cam Lo – La Son, Hau Giang – Ca Mau a Can Tho – Hau Giang.

Pro výše uvedených 13 odpočívadel schválila Vietnamská správa dálnic informace o projektu, projektové řídicí rady schválily a zorganizovaly zveřejnění nabídkových dokumentů v červenci 2024 na Národní nabídkové síti, ale během procesu realizace se objevily objektivní problémy, takže oznámení o nabídkovém řízení muselo být zrušeno v souladu s ustanoveními vyhlášky č. 115/2024/ND-CP, která podrobně stanoví řadu článků a opatření k provedení zákona o nabídkových řízeních týkajících se výběru investorů pro realizaci investičních projektů s využitím pozemků.

Aby se urychlil postup implementace, požádala Správa dálnic Vietnamu projektové řídicí rady, aby urychleně reorganizovaly výběrová řízení a v říjnu 2024 znovu vydaly nabídkovou dokumentaci.

Kromě toho se projektové řídicí rady a Vietnamská správa dálnic budou snažit minimalizovat čas strávený organizací výběru investorů (hodnocení nabídkové dokumentace, posouzení výsledků výběru, vyjednávání smluv atd.).

„V příznivém případě bude výběr dodavatele pro skupinu 13 stanic dokončen v lednu 2025. Během procesu vyjednávání požádá Vietnamská správa dálnic vítězné investory o zkrácení stavebních prací a o to, aby se v podstatě po uvedení jednotlivých projektů dálnice do provozu snažili dokončit nezbytné práce na veřejné službě,“ informoval vedoucí Vietnamské správy dálnic.

Zdroj: https://baodautu.vn/phap-phong-cho-mat-bang-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-d228875.html