Proč nejsou dokončena odpočívadla na severojižní dálnici?

TPO - Do uzávěrky zbývá pouhých 5 měsíců a odpočívadla na severojižní dálnici na východě stále zpožďují plán. Správní orgán uvedl, že důvodem jsou částečně obtíže v politických mechanismech a změny v souvisejících právních předpisech.

Z líné půdy...

Na konci října 2024 schválilo ministerstvo dopravy (nyní ministerstvo stavebnictví ) systém odpočívadel na severojižní rychlostní silnici na východě z Lang Son do Ca Mau s celkem 36 stanicemi.

V březnu letošního roku ministr výstavby Tran Hong Minh požadoval, aby všechny stanice dokončily práce na veřejné službě do 30. prosince 2025, aby bylo zajištěno synchronní využívání rychlostní silnice.

Podle nejnovější zprávy Vietnamské správy silnic (VRA) však postup realizace některých odpočívadel nesplňuje požadavky. Konkrétně z 8 odpočívadel, která podepsala smlouvy od srpna 2024, jsou ve výstavbě pouze 2 stanice, 3 stanice by měly být postaveny tento měsíc a 3 stanice nelze postavit kvůli nedostatku pozemků.

Odpočívadla na východní severojižní dálnici mají zpoždění.

Z 10 odpočívadel, která podepsala měsíční smlouvy v březnu a dubnu letošního roku, 6 stanic dokončilo vyčištění staveniště, zbývající 3 stanice předaly staveniště pouze částečně a 1 stanice staveniště dosud nepředala. Kromě toho musí 3 odpočívadla vypsat nové nabídky a očekává se, že smlouvy podepíší do konce tohoto měsíce nebo v červenci.

V oznámení č. 235 ze dne 17. května požádal premiér 8 provincií, včetně Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan, Dong Nai a Kien Giang, aby předaly pozemky s odpočívadly do 20. května. Doposud však těchto 8 provincií nedokončilo vyčištění staveniště, což má dopad na postup realizace, zejména na některých stanicích, kam investoři nemají přístup za účelem průzkumu a realizace projektu.

...k mechanismu

Pokud jde o důvod stagnace výstavby odpočívadel, vedoucí vietnamské silniční správy uvedl, že investice do odpočívadel byly stanoveny vládou formou socializace. Právní předpisy týkající se socializace se však neustále mění a dosud nebyly dokončeny. Proto se blížilo datum výběrového řízení na stanice, ale „oznámení o výběru investora a jeho vyhlášení musely být zrušeny“ kvůli změnám v právních předpisech. Proto byly doposud dokončeny pouze práce na podpisu smluv na 18 odpočívadel na východní severojižní dálnici.

Dříve byla většině odpočívadel při realizaci investic a výstavby předávána část pozemku o rozloze několika hektarů, spolu s rychlostními komunikacemi. V rozhodnutí Ministerstva dopravy č. 938 ze dne 31. července 2023 o schválení sítě odpočívadel na rychlostní silnici Sever-Jih na východě však byl rozsah odpočívadel zvětšen z 3 na 5 hektarů na každé straně. Proto musí projektové rady a obce od začátku provádět dodatečné vyklízení lokality podle rozsahu nové stanice, což zabere mnoho času, zejména v době, kdy dochází k mnoha změnám v pozemkových předpisech (pozemkový zákon z roku 2024, plánování a územní plán na úrovni okresu musí být upraveny tak, aby bylo možné provádět kompenzační a vyklízení lokality).

Odpočívadlo se nachází rovnoběžně se severojižní dálnicí z Ha Tinh do Ninh Binh.

Na druhou stranu, změny v předpisech na ochranu životního prostředí částečně ovlivňují i ​​postup odpočívadel.

V nadcházejícím období, aby byl zajištěn pokrok projektů odpočívadel v souladu se smlouvou, posílí Vietnamská správa silnic organizaci inspekcí, bude spolupracovat s místními úřady a Radou pro řízení projektu, investory na odstraňování obtíží a překážek a také bude shromažďovat a informovat vedoucí pracovníky Ministerstva výstavby, aby se setkali a spolupracovali s místními úřady na vyklízení staveniště, které má být dokončeno v červnu dle pokynů premiéra a ministra výstavby.

Vietnamská správa silnic požaduje, aby investoři zlepšili kvalitu služeb na dočasných odpočívadlech na východní severojižní dálnici, zejména během hlavní letní sezóny letošního roku.

Zástavní právo

Zdroj: https://tienphong.vn/vi-sao-cac-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-lam-mai-khong-xong-post1754405.tpo