Rozvoj synchronní dopravní infrastruktury, posílení regionální kapacity propojení

V poslední době se provincie zaměřila na rozvoj infrastruktury, zejména dopravní, „o krok napřed“ synchronním a moderním směrem a vytvořila tak důležitou hnací sílu socioekonomického rozvoje.

Podle plánu Quang Ninh na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 provincie jasně definuje své rozvojové cíle a záměry, v nichž plně využívá konkurenčních výhod plynoucích ze stále komplexnějšího, synchronnějšího, moderního, hluboce integrovaného a komplexního systému socioekonomické infrastruktury a komplexního, moderního a vysoce otevřeného ekonomického rozvoje.

Výstavba projektu provinční silnice 342 spojující město Ha Long s okresem Ba Che a provincií Lang Son byla dokončena. Foto: Do Phuong

Provincie si včas uvědomila roli regionální propojenosti, zejména v rozvoji dopravní infrastruktury, a v posledních letech aktivně vyčlenila zdroje na investice do dopravní infrastruktury, která spojuje provincie a města po celé zemi. Díky tomu získala provincie Quang Ninh novou tvář s řadou nových dopravních projektů, které synchronně propojují všechny lokality v provincii a regionu.

Rychlostní silnice Hai Phong – Ha Long – Van Don – Mong Cai o délce 176 km je považována za páteřní dopravní osu provincie. Jedná se o rychlostní silnici, která přímo a synchronně spojuje všechny tři ekonomické zóny: pobřežní oblast Quang Yen, Van Don a hraniční bránu Mong Cai. Výstavba moderního dopravního koridoru spojeného s ekonomickými a městskými koridory rozšiřuje, rozšiřuje a bude i nadále rozšiřovat nový rozvojový prostor, nové zdroje a nové příležitosti nejen pro Quang Ninh, ale i pro celou deltu Rudé řeky.

Jen v roce 2023 provincie dokončí a uvede do provozu 26 projektů a technických infrastrukturních prací; včetně mnoha klíčových a dynamických dopravních projektů, jako je provinční silnice 341, most Binh Minh...

Projekt provinční silnice 342 spojující město Ha Long s okresem Ba Che a provincií Lang Son je dlouhý přes 60 km a celková investice přesahuje 800 miliard VND. Výchozí bod spojuje obec Ky Thuong (město Ha Long); koncový bod se napojuje na obec Bac Lang (okres Dinh Lap, Lang Son). Po více než roce výstavby byl projekt dokončen v červenci 2024. Dokončená trasa zkracuje vzdálenost z Lang Son do města Ha Long, splňuje cestovní potřeby, vytváří příznivé podmínky pro obchod se zbožím, přispívá k přilákání investic a otevírá nové příležitosti pro socioekonomický rozvoj jak pro Quang Ninh, tak pro Lang Son.

Most Ben Rung, třetí silniční trasa spojující Quang Ninh a Hai Phong, bude pro dopravu otevřen v červenci 2024.

Také v červenci 2024 byl po více než dvou letech výstavby slavnostně otevřen a uveden do provozu projekt mostu Ben Rung a silnice spojující okres Thuy Nguyen (Hai Phong) s městem Quang Yen (Quang Ninh). Jedná se o třetí projekt silničního koridoru spojujícího obě lokality, který realizuje program spolupráce a propojuje meziregionální oblasti za účelem podpory rozvoje.

Provincie Quang Ninh koordinuje s městem Hai Phong a provincií Hai Duong investice a vytvoření řady meziregionálních projektů dopravního propojení v období 2022–2025, jako například: Trasa spojující Národní dálnici č. 18 a silnici podél řeky Dong Trieu – Quang Yen (Quang Ninh) s rychlostní silnicí Hanoj – Hai Phong v okrese Thanh Ha (provincie Hai Duong); dopravní osa spojující okres Yen Dung (provincie Bac Giang), město Chi Linh (provincie Hai Duong) s městem Dong Trieu (provincie Quang Ninh); investice do modernizace Národní dálnice č. 10 od křižovatky s Národní dálnicí č. 18 (provincie Quang Ninh) po nadjezd Quan Toan (město Hai Phong).

Upřednostnit investice do vysoce propojené dopravní infrastruktury, ekonomických zón, průmyslových parků, infrastruktury námořních přístavů a služeb v přístavech s cílem vytvořit centrum propojující mezinárodní dopravní a servisní infrastrukturu. To bude pro provincii odrazovým můstkem k přilákání investic do výstavby, rozvoje a dokončení klíčové infrastruktury námořních přístavů a služeb v Cam Pha, Hai Ha, Mong Cai, Quang Yen... Pokud jde o infrastrukturu ekonomických zón a průmyslových parků, provincie upřednostňuje alokaci kapitálu na budování základní infrastruktury a projektů s vedlejšími účinky. To bude základem pro provincii k přilákání investic do high-tech zpracovatelských a výrobních projektů, čistého průmyslu, inteligentního průmyslu; projektů s kasiny, luxusní ostrovní turistiky, mezinárodních komplexních služeb...

Quang Ninh doufá, že se zaměří na investice do rozvoje a zdokonalování synchronního infrastrukturního systému a doufá v dosažení nových průlomů, čímž vytvoří hybnou sílu pro podporu rozvoje dalších oblastí a posílí postavení provincie v zemi a regionu.

Zdroj