Schválení projektu restrukturalizace Vietnamské železniční společnosti (VNR)

Místopředseda vlády Le Minh Khai podepsal rozhodnutí č. 562/QD-TTg, kterým se schvaluje projekt restrukturalizace Vietnamské železniční společnosti do konce roku 2025. Hlavní obchodní linie a související obchodní linie Podle schváleného projektu má Vietnamská železniční korporace ( VNR ) obchodní linie a související obchodní linie, jak je stanoveno ve vládním nařízení o organizační a provozní listině VNR, a další obchodní linie a související obchodní linie schválené příslušnými orgány. VNR má hlavní obchodní linie a související obchodní linie a související obchodní linie. Mezi hlavní obchodní linie a související obchodní linie patří: - Obchodní činnost v oblasti železniční infrastruktury (správa, užívání, využívání aktiv železniční infrastruktury); - Správa a údržba železniční infrastruktury (údržba, opravy, poskytování služeb souvisejících s údržbou a opravami železniční infrastruktury); - Poskytování provozních služeb vnitrostátní železniční dopravy, mezinárodní intermodální dopravy a specializovaných železnic s železničním napojením na vnitrostátní železnice; - Pronájem strojů, zařízení a dalších hmotných věcí bez obsluhy (pronájem lokomotiv, vagonů, železniční trakční služby; stroje a zařízení pro údržbu a výstavbu železniční infrastruktury); - Výroba motorů a turbín (poradenství v oblasti projektování, výroby, konstrukce, montáže, přestavby, oprav, renovace náhradních dílů a materiálů; export, import, nákup, prodej, dodávky specializovaných železničních vozidel, zařízení, náhradních dílů a materiálů pro železniční dopravu, údržba a výstavba železniční infrastruktury a strojírenských výrobků); - Výroba lokomotiv, tramvají a vagonů; recyklace šrotu; - Výstavba železničních a silničních staveb; - Obchodování s železniční, silniční a potrubní dopravou; vnitrostátní multimodální doprava, mezinárodní intermodální doprava; Odvětví a povolání související s hlavními obchodními odvětvími a povoláními zahrnují: - Architektonické činnosti; Technické inspekce a analýzy (investiční poradenství ve stavebnictví, výstavba dopravních, zavlažovacích, průmyslových a občanských staveb); - Specializované stavební činnosti (instalace a opravy osvětlovacích a signalizačních systémů na železnicích). Plán uspořádání a restrukturalizace mateřské společnosti a členských jednotek VNR do konce roku 2025 Mateřská společnost - VNR a závislé jednotky, jednotky veřejné služby pod mateřskou společností - VNR: - Zachovat mateřskou společnost - VNR jako společnost s ručením omezeným s jediným společníkem se 100% podílem státu na základním kapitálu. - Zachovat organizační model Centra provozu železniční dopravy; pobočky železniční dopravy, pobočky lokomotivního podniku a jednotky veřejné služby pod mateřskou společností - Vietnam Railway Corporation, a to následovně: + Centrum provozu železniční dopravy; + 12 poboček železničního provozu: Hanoj, Lao Cai, Ha Lao, Ha Lang, Ha Thai Hai, Ha Thanh, Nghe Tinh, Thua Thien - Hue, Nghia Binh, Phu Khanh, Saigon a pobočka stanice Dong Dang. + 03 pobočky lokomotivního podniku: Hanoj, Vinh, Saigon; + 03 jednotky veřejné služby: Železniční škola, Železniční lékařské centrum, Rada pro řízení železničních projektů Region 1. - Nově zřízené Centrum pro výzkum, aplikace a vývoj v oblasti železnic jako dceřiná společnost mateřské společnosti - VNR. Podniky, ve kterých mateřská společnost - VNR udržuje podíl přesahující 50 % základního kapitálu: - Akciová společnost Di An Railway; - Akciová společnost Gia Lam Railway; - 15 akciových železničních společností: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Ha Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon. - 05 akciových společností Railway Signal Information: Bac Giang, Hanoj, Vinh, Da Nang, Saigon; - akciová společnost Dong Mo Da. Podniky mateřské společnosti - VNR zbavila všech kapitálových vkladů: Akciová společnost Regional Railway Service 1; Akciová společnost Hai Van Nam; Akciová společnost Construction Investment and Construction Consulting 1; Akciová společnost Railway Telecommunications - Signal; Akciová společnost Thong Nhat Investment and Business; Akciová společnost Da Nang Construction; Akciová společnost Transport Investment and Construction Consulting; Akciová společnost Construction 6; Akciová společnost Construction Investment and Construction 3; Akciová společnost Railway Investment and Construction Consulting; Akciová společnost Railway Infrastructure and Urban Development Investment; Akciová společnost Transport Investment and Construction; Akciová společnost Saigon Railway Printing. Ostatní podniky/jednotky s kapitálovými příspěvky od VNR: - Zachovat poměr kapitálových příspěvků mateřské společnosti - VNR drží 50 % nebo méně základního kapitálu v: My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel a Sun - Vietnam Railway Joint Stock Company. - Pokud jde o ujednání o akciové společnosti Hanoi Railway Transport Joint Company a Saigon Railway Transport Joint Stock Company: dodržovat ustanovení zákona a pokyny uvedené v oficiálním depeši předsedy vlády č. 303/TTg-DMDN ze dne 7. dubna 2022.

Investiční noviny

Zdroj: https://baodautu.vn/phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-vnr-d218740.html