Místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha: „Musíme využít každou hodinu na dva klíčové dopravní projekty“

(DN) - Odpoledne 11. listopadu předsedal člen provinčního výboru strany a místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai Ho Van Ha schůzi s odděleními, pobočkami a dodavateli, na které se zhodnotil pokrok projektů: 1. komponenty investičního projektu výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau, 1. fáze; 3. komponenty projektu okruhu 3 - Ho Či Minovo Město.

Schůzi předsedal člen provinčního výboru strany a místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai Ho Van Ha. Foto: Vuong The

Součást 1 investičního projektu výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau, fáze 1, má délku 16 km a prochází městem Bien Hoa a starou čtvrtí Long Thanh, přičemž je dotčeno více než 2 500 domácností. Celý projekt dosáhl doposud přibližně 57 % smluvní hodnoty, z toho balíček 18 dosáhl 50 % a balíček 21 64 %. Hlavní prvky, jako je vozovka, most a základy vozovky, jsou naléhavě nasazovány, přičemž na nich nepřetržitě pracuje více než 30 stavebních týmů, 250 strojů a více než 400 dělníků. Stavba je doposud stále zpožděna.

Pan Nguyen Linh, zástupce ředitele Rady pro řízení investičních projektů v provincii Dong Nai, informoval o pokroku projektu 1, který je součástí 1. fáze investičního projektu výstavby dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Foto: Vuong The

Podobně je i projekt Komponenty 3, který je součástí projektu Ho Či Minova městského okruhu 3, zpožděn. Výsledky inspekce stavu výstavby projektů provedené Ministerstvem výstavby v posledním říjnovém týdnu 2025 ukázaly, že stavební výkon dosáhl 51 % podepsané smluvní hodnoty a byl o 4,4 % zpožděn oproti plánovanému termínu.

Místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha na schůzi zdůraznil: „Cílem je, aby projekty byly technicky otevřeny pro dopravu 19. prosince 2025, což je odpovědností a ctí provincie vůči vládě . Vedoucí představitelé provincie musí pečlivě sledovat pokrok a požadovat, aby byl technický provoz otevřen ve výše uvedeném termínu. Standardy pro dálnice však musí být přísně kontrolovány, nikoli kvůli pokroku ve výstavbě, který ovlivňuje kvalitu projektu.“

V minulosti se podávání nabídek zpožďovalo kvůli nedostatku včasného denního hodnocení. Proto musí Rada pro správu stavebních investičních projektů provincie a Ministerstvo výstavby pravidelně sledovat postup výstavby. Dodavatelé musí zvýšit svou odpovědnost, proměnit tlak ve výsledky, zvýšit lidské zdroje, vybavení a mobilizovat maximální prostředky, aby zajistili postup a kvalitu navrhovaného projektu.

„Toto je rozhodující doba, musíme se nejen snažit každý den, ale také tvrdě pracovat každou hodinu, abychom dodrželi stanovený harmonogram,“ zdůraznil místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha.

Zástupce stavební společnosti Truong Son Construction Corporation představil postup stavebních prací na 1. fázi dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Foto: Vuong The

Místopředseda provinčního lidového výboru Ho Van Ha navrhl: V rámci státní správy musí ministerstvo výstavby a provinční rada pro řízení investičních stavebních projektů kontrolovat postup stavby a nenechat ji zpomalit. Zároveň musí být denně podávány souhrnné zprávy o postupu stavby okruhu č. 3 a dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Každý týden budou vedoucí představitelé provincie spolupracovat s příslušnými stranami na odstraňování překážek, přičemž se budou co nejvíce zaměřovat na výstavbu těchto dvou tras.

Wang Shi

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/pho-chu-tich-ubnd-tinh-ho-van-ha-phai-tranh-thu-tung-gio-tren-2-du-an-giao-thong-trong-diem-9792651/