Phu Tho překonává potíže s vyklízením pozemků pro železniční trasu

Aby byl zajištěn pokrok v železničním projektu Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, jehož úsek prochází městem Phu Tho a je dlouhý více než 99 km, provincie usiluje o odstranění překážek při vyklízení staveniště.

Rozhodně vyčistěte pozemek a zajistěte postup projektu

Železniční projekt Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, jehož úsek prochází provincií Phu Tho, je dlouhý přibližně 99,1 km a prochází 5 městskými částmi a 15 obcemi. Celková rozloha trati se očekává přes 630 ha a bude potřeba přesídlení přes 1 800 domácností. Plánovaný počet oblastí pro přesídlení je 36. Pro výstavbu trasy je také nutné přesunout téměř 300 bodů vedení středního a nízkého napětí a transformačních stanic a téměř 200 sloupů veřejného osvětlení.

Železniční projekt Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong , jehož úsek prochází provincií Phu Tho, je dlouhý přibližně 99,1 km. Foto: Khanh Trang.

Kromě toho je dotčeno mnoho infrastrukturních projektů, jako jsou školy, průmyslové klastry, městské oblasti, logistické projekty, odvodňovací projekty atd. Za účelem provedení vyčištění staveniště požádal Provinční lidový výbor ministerstvo stavebnictví, aby zvážilo a podalo zprávu příslušným orgánům s cílem urychleně přidělit kapitál na provedení kompenzací, podpory a přesídlení v rámci projektu, z čehož 800 miliard VND v roce 2025 a 11 563,2 miliard VND ve zbývajících letech.

Ihned po fúzi Phu Tho dokončil Řídicí výbor pro získávání a vyklízení pozemků, vypracoval podrobné plány, přidělil úkoly projektovým řídicím radám a příslušným agenturám k přezkoumání, měření a odhadování kompenzací a zároveň zahájil práci na tvorbě plánů přesídlení. Provincie také sestavila seznam infrastrukturních prací, které je třeba přemístit, a připravila dokumenty pro přesun sociální a technické infrastruktury v postižených oblastech.

Regionální projektová rada Vinh Phuc v současné době změřila a upravila katastrální mapu s 211,18 hektary obnovené půdy (dosáhla 100 %); zorganizovala schůzky s lidmi za účelem realizace projektu, určení míst pro přesídlení, výstavby nových nebo rozšíření hřbitovů pro 7/9 souvisejících obcí; provedla inventuru zemědělské půdy a hrobů pro 3/9 obcí; plánuje výstavbu 11 oblastí pro přesídlení; 6 hřbitovů; přemístila 24 míst vodovodního potrubí; přemístila 1 školu; pověřila konzultační jednotku průzkumem a přemístěním elektrického vedení...

Navzdory velkému odhodlání je postup vyklízení lokalit stále pod velkým tlakem. Největším problémem je nyní to, že místní rozpočet není schopen v období 2025–2026 poskytnout kapitál na kompenzace, podporu a přesídlení. Provincie je nucena požádat ústřední vládu o brzké zajištění zdrojů financování.

Kromě toho po sloučení administrativních hranic již řada dříve vydaných kompenzačních a podpůrných mechanismů a politik nemá dostatečný právní základ. Současně metoda provádění vyčištění staveniště souběžně s procesem přípravy zprávy o studii proveditelnosti projektu v současné době nemá žádné specifické předpisy. Ministerstvo stavebnictví dosud nevydalo pokyny pro provincie a města, aby jednotně realizovaly celou trasu, kterou prochází železniční projekt Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong, a zajistily tak dodržování platných předpisů...

Zeměměřictví, inventarizace, určování práv k užívání pozemků a technická infrastruktura se v některých lokalitách setkaly s mnoha obtížemi kvůli velkému objemu práce a složité dokumentaci. V některých oblastech dohoda o kompenzačních plánech, jednotkových cenách a místech přesídlení stále potřebovala více času na šíření a mobilizaci k dosažení konsensu mezi lidmi.

Synchronizovat řešení s cílem zajistit pokrok

Lidový výbor provincie Phu Tho si uvědomil, že pokud se s výkupem pozemků zpozdí, povede to k mnoha důsledkům, jako jsou zvýšené investiční náklady, ovlivnění postupu výstavby a snížení ekonomických dopadů, a proto nařídil agenturám a jednotkám, aby se na tento úkol intenzivně zaměřily. Provinční řídící výbor pro výkup a vyklízení pozemků posílil inspekci a dohled nad postupem v každé lokalitě, vydal konkrétní kompenzační plány, jasně určil odpovědnou osobu a termín dokončení každé položky.

Pan Tran Duy Dong - předseda provinčního lidového výboru Phu Tho, předsedal konferenci, která řídila práce na vyklízení staveniště pro železniční projekt Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong, jehož úsek oblastí prochází. Foto: Phu Tho Newspaper .

Provincie rovněž podporuje dialog a transparentnost v oblasti kompenzací, podpory a plánů přesídlení a posiluje propagandu, aby lidé jasně chápali politiku, práva a povinnosti, když stát rekultivuje půdu. Lokality se složitými problémy s přemisťováním veřejných prací, hrobů atd. jsou povinny vypracovat vlastní plány, které zajistí soulad mezi právními, kulturními a duchovními faktory.

Některé lokality proaktivně urychlily zřizování a výstavbu oblastí pro přesídlení. Projekt oblasti přesídlení Ao Vanh - Bo Tro - Go Den, městská část Van Phu a regionální projektová rada Phu Tho obvykle koordinují činnost s cílem přísně kontrolovat postup, urychleně dokončit kompenzační a vyklízecí práce; rozhodně a důsledně směřují k urychlení postupu výstavby; posilují inspekce, naléhají a urychlují řešení obtíží a problémů během realizačního procesu.

Vzhledem k obrovskému množství práce a mnoha složitým faktorům je vyklízení staveniště pro železniční projekt Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong přes Phu Tho považováno za klíčový úkol celého politického systému. Přestože stále existuje mnoho obtíží, díky metodickému přístupu, proaktivnímu duchu a konsensu lidu je Phu Tho odhodlán dokončit vyklízení staveniště v plánu a vytvořit tak podmínky pro zahájení prvních prací v roce 2025.

Po dokončení železnice se Phu Tho stane nejen důležitým tranzitním bodem v národní dopravní síti, ale také otevře příležitosti pro silný rozvoj průmyslu a logistických služeb, což přispěje k podpoře regionální propojenosti a posílí postavení provincie v řetězci hospodářského rozvoje.

Zdroj: https://nongnghiepmoitruong.vn/phu-tho-go-kho-trong-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-d781356.html