Společnost PVOIL bude od září 2025 pilotně spouštět prodej biopaliva E10.

Podle vládního plánu a nejnovějšího pokynu Ministerstva průmyslu a obchodu bude Vietnam od 1. ledna 2026 celostátně vyžadovat používání biopaliva E10 a na trhu již nebude minerální benzín, jak je tomu dnes.

V souvislosti s touto otázkou provedl reportér Vietnamské tiskové agentury rozhovor s panem Cao Hoai Duongem - předsedou představenstva Vietnamské ropné korporace (PVOIL) - státního podniku s druhým největším podílem na trhu s ropou ve Vietnamu - o plánu výroby a podnikání, jehož cílem je přizpůsobit se transformační politice a přispět k realizaci závazku snížit čisté emise na nulu (Net Zero) do roku 2050.

Prodej biopaliva E5RON92 na čerpací stanici PVOIL na ulici Thai Thinh v okrese Dong Da v Hanoji . Foto s laskavým svolením.

Od 1. ledna 2026 bude Vietnam celostátně vyžadovat používání biopaliva E10 a na trhu již nebude minerální benzín v současné podobě. Jaké konkrétní plány má tedy společnost PVOIL k přizpůsobení se této politice?

Poté, co se představenstvo společnosti PVOIL dozvědělo o politice celostátního zavádění biopaliva E10 a o tom, že na trhu již nebude k dispozici minerální benzín, schválilo investiční plán na modernizaci a opravu všech systémů míchání biopaliv v hlavních skladech, tranzitních skladech a výrobních zařízeních společnosti PVOIL, aby bylo možné uspokojit obchodní potřeby společnosti PVOIL v oblasti benzinu E10. Společnost PVOIL je navíc připravena míchat i pro malá uzly, která nechtějí investovat do systémů míchání biopaliv.

Společnost PVOIL je proto do 1. ledna 2026 připravena přejít na výrobu a obchodování s benzínem E10 v celém systému v souladu s pokyny premiéra . V září společnost PVOIL v některých oblastech pilotně spustí prodej biopaliva E10. Aby byla zajištěna dodávka etanolu pro míchání biopaliva E10, bude společnost PVOIL nakupovat etanol od řady domácích továren a dovážet jej ze zahraničí.

V nadcházející době řídící agentura také vydá normy pro biopaliva E10 a podniky zabývající se mícháním benzinu E10, jako například PVOIL, budou vyrábět produkty na základě těchto norem. Společnost PVOIL navíc provádí postupy pro certifikaci shody se zařízeními na míchání biopaliv E10, aby se připravila na prodej biopaliv E10 na trhu.

Ve skutečnosti se za určitých klimatických a teplotních podmínek může benzín s příměsí etanolu oddělovat (separovat). Jaká řešení má tedy PVOIL k dispozici pro zajištění kvality biopaliva E10 během skladování a distribuce?

Ve skutečnosti je obsah etanolu v benzinu E5 nebo E10 stále nízký, protože na světě mnoho zemí, jako je Thajsko, Indonésie, Brazílie, Amerika... stále míchá biopalivo E20, některé země dokonce používají biopalivo E85, což znamená míchání až 85 % etanolu.

Technicky vzato se biopalivo smíchané s etanolem může oddělit, pokud je směsný benzín skladován příliš dlouho nebo smíchán s vodou, pravděpodobně v důsledku přetečení vnější vody do palivové nádrže... Nebo v případech, kdy zákazníci tankují biopalivo, ale vozidlo po mnoho měsíců nepoužívají, může to také způsobit oddělení biopaliva v palivové nádrži.

Aby bylo zajištěno, že kvalita benzinu E10 neodděluje vodu, bude společnost PVOIL kromě zajištění toho, aby proces míchání splňoval technické normy, uplatňovat přísná kontrolní řešení, aby se vyloučila možnost kontaminace benzinu vodou během přepravy i skladování, a tím byla zajištěna kvalita zboží, které se dostane k zákazníkům.

Thajsko a Indonésie jsou země s tropickým, horkým a vlhkým podnebím, stejně jako Vietnam. Dlouhodobě používají biopaliva smíchaná s až 20 % etanolu (E20) v celé zemi, ale ve skutečnosti není oddělování vody z biopaliv problémem, kterého by se bylo třeba obávat.

Jak PVOIL vnímá účinnost politiky povinného používání benzinu E10 v celé zemi od 1. ledna 2026?

Povinné používání biopaliva E10 ve Vietnamu na celostátní úrovni a ukončení používání minerálního benzinu na trhu přinese zjevnější efekt na snížení emisí než pouhá podpora používání biopaliva E5RON92 při současném zachování oběhu minerálního benzinu RON95.

Podle směrnice č. 20/CT-TTg ze dne 12. července 2025 o řadě naléhavých úkolů k drastické prevenci a řešení znečištění životního prostředí požádal premiér Hanoj ​​o zavedení plánu na zastavení provozu motocyklů na benzínový pohon na okruhu č. 1 od července 2026. Mezitím Ho Či Minovo Město právě dokončilo návrh projektu „Přestavba dvoukolových vozidel z benzínových na elektrická pro řidiče technických vozidel a řidiče rozvozu v Ho Či Minově Městě“ s cílem přeměnit přibližně 400 000 technologických vozidel na benzínový pohon na elektrická vozidla. Jaké má tedy plány PVOIL, aby se těmto konverzním politikám přizpůsobila, pane?

Pro zajištění obchodních operací bude společnost PVOIL koordinovat s řadou partnerů instalaci nabíjecích stanic pro elektromobily, včetně elektromobilů a elektromotocyklů, na čerpacích stanicích v systému PVOIL. V současné době společnost PVOIL také vyvinula více než 400 nabíjecích stanic pro elektromobily po celé zemi a tyto nabíjecí stanice pro elektromobily PVOIL lze také použít k nabíjení elektromotocyklů.

Společnost PVOIL dále spolupracuje s řadou partnerů na možnosti instalace výměnných skříní pro baterie elektrických motocyklů na čerpacích stanicích v systému PVOIL pro zákazníky. Tato forma výměnné skříně pro baterie se na Tchaj-wanu (Čína) již mnoho let efektivně vyvíjí, a to jak z hlediska zajištění bezpečnosti v případě požáru a výbuchu, tak i z hlediska úspory času zákazníků používajících elektromobily při čekání na nabití baterie. Tato forma výměnné skříně pro baterie je velmi pohodlná, rychlá a neliší se od cesty na čerpací stanici pro tankování. Zejména tato forma výměnné skříně pro baterie pomůže snížit samonabíjení doma nebo v garáži v podmínkách, kdy elektrické vedení nesplňuje normy, což může způsobit požár a výbuch, čehož se dnes mnoho lidí obává.

Děkuju!

baotintuc.vn

Zdroj: https://baolaocai.vn/pvoil-se-ban-thi-diem-xang-sinh-hoc-e10-tu-thang-92025-post649043.html