Národní dálnice 70 přes obce Phuc Khanh a Bao Yen je vystavena mnoha nebezpečným sesuvům půdy.

Podle pozorování reportérů novin Lao Cai se zdá, že sesuvy půdy na negativních svazích řeky Chay byly vodou „pohlceny“ do dutin pod vozovkou. I malý tlak shora nebo silný déšť mohou kdykoli způsobit zřícení vozovky.

Po povodni se na dálnici 70 podél řeky Chay objevilo mnoho sesuvů půdy.

Pan Cao Van Han, obyvatel obce Phuc Khanh, uvedl: „V důsledku silných dešťů a povodní hladina řeky kolísá, takže v tomto úseku se každý rok sesuvy půdy, což je pro vozidla velmi nebezpečné. Když hladina vody dosáhne okraje silnice, lidé se neodváží přejít. V noci jsou světla slabá, mnoho míst je propadlých a je velmi pravděpodobné, že dojde k nehodám.“

Silnice poblíž vodní elektrárny Phuc Long je oblastí s největším počtem sesuvů půdy.

Oblast nad vodní elektrárnou Phuc Long od km 114 do km 115 má nejvíce sesuvů půdy. Vzhledem k tomu, že vozovka je dlouhodobě nasáklá vodou, po opadnutí povodňové vody se tato místa okamžitě propadnou. Je pozoruhodné, že na mnoha místech se vyskytují praskliny sahající až do středu silnice. Je to také úsek silnice, kterým často projíždí mnoho studentů, a je zde vysoké riziko sesuvů půdy.

Bui Khanh Duong, student střední školy Bao Yen č. 1, řekl: „Každý den chodím do školy po této silnici a pohled na sesuvy půdy mě velmi znepokojuje, mnoho přátel na této nebezpečné silnici spadlo.“

Podle místních obyvatel se koryto řeky dříve nacházelo více než deset metrů od silničního koridoru. Od doby, kdy vodní přehrada začala zadržovat vodu a byla uvedena do provozu, stoupala voda z řeky až k okraji silnice. S každou povodní se průtok prudce zvyšuje, víří do břehů a způsobuje neustálé sesuvy půdy. Ačkoli některá místa úřady a lidé dočasně ohradili kamennými koši a bambusovými tyčemi, po několika deštích byla všechna smyta povodní.

Některé sesuvy půdy byly dočasně zpevněny bambusovými tyčemi, ale jedná se pouze o dočasné řešení.

Podle syntézy z District 4, National Highway 70 (Road Joint Stock Company 242) se v posledních letech zvýšila četnost silných dešťů a míra sesuvů půdy, zejména v důsledku vlivu bouřkové cirkulace č. 3 ( Yagi ) v roce 2024, která způsobila vážné škody na silnici, jež dosud nebyla zcela opravena. Zástupce této jednotky uvedl, že k řešení základního problému je nutné přepracovat slabé základové části a vyztužit násep kamenem nebo betonem, což však vyžaduje velké kapitálové investice.

V nejbližší budoucnosti, aby byla zajištěna bezpečnost osob a vozidel, místní úřady nařídily natažení lan a umístění varovných cedulí na místech sesuvů půdy a doporučily lidem, aby omezili své cestování.

Místní úřady umístily značení pro projíždějící vozidla.

Pan Doan Tran Son - místopředseda Lidového výboru obce Phuc Khanh, uvedl: „Mnoho sesuvů půdy bylo opraveno na všech úrovních a v různých odvětvích, nicméně kvůli neobvyklému počasí v poslední době se na silnicích objevily nové sesuvy půdy, které ovlivňují dopravu a socioekonomický rozvoj v oblasti. Doporučili jsme, aby příslušné oddělení a odvětví konzultovala s Provinčním lidovým výborem a požádala Odbor silnic o vypracování projektového plánu a přidělení finančních prostředků na posílení a ochranu silnice.“

Národní dálnice č. 70 je jednou z hlavních dopravních tepen provincie. Pro dvě obce Bao Yen a Phuc Khanh je to také hlavní silnice, která vede po celé délce obcí a přitahuje mnoho lidí a přepravuje zboží v oblasti. Místní obyvatelé proto doufají, že vláda a specializované agentury brzy najdou komplexní řešení.

Zdroj: https://baolaocai.vn/quoc-lo-70-doan-qua-xa-phuc-khanh-bao-yen-xuat-hien-nhieu-diem-sat-lo-nguy-hiem-post884101.html