Na 5. zasedání 15. Národního shromáždění, během otázek a odpovědí s ministrem dopravy Nguyenem Van Thangem, poslanci Národního shromáždění v plénu zmínili mnoho aktuálních otázek týkajících se uplatňování zákona o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) ve stavebních projektech v celostátní dopravní síti.
V rámci diskuse s klienty delegát Tran Anh Tuan (delegace Ho Či Minova Města) uvedl, že v současné době existuje řada projektů, které byly v zásadě schváleny v rámci formy PPP, ale poté přešly na formu veřejných investic. Projekty nebyly realizovány, ale investiční politika musí být upravena, což prodlužuje dobu přípravy projektu a může později ovlivnit plán realizace projektu. Delegát požádal ministra, aby v blízké budoucnosti navrhl řešení tohoto problému.
Delegát Tran Anh Tuan (delegace Ho Či Minova Města) se zúčastnil dotazování.
Delegát Trinh Xuan An (delegace Dong Nai ), který byl touto otázkou rovněž znepokojen, uvedl, že u mnoha otázek týkajících se projektů BOT dosud nebyl stanoven konkrétní termín k vyřešení, zatímco Stálý výbor Národního shromáždění oznámil své závěry k tomuto tématu. Delegát požádal ministra, aby se konkrétně zavázal k ujištění investorů, občanů a podniků.
Pokud jde o otázku mobilizace zdrojů pro dopravu, delegát Trinh Xuan An uvedl, že při rozvoji dopravní infrastruktury není možné použít státní rozpočet na všechno. Vzhledem k nedávné situaci se mnoho projektů změnilo z investic PPP na veřejné investice. Delegát uvedl, že pokud nebude existovat skutečně zásadní opatření k mobilizaci zdrojů pro rozvoj dopravní infrastruktury, bude rozvoj země velmi obtížný.
Podle delegáta Trinha Xuan Ana je kromě podpory investic a komunikačních řešení nutné vyřešit problémy týkající se institucí a politik, zejména předpisy o poměrech státního kapitálu v zákoně o PPP, předpisy rozpočtového zákona, stavebního zákona a zákona o silničním provozu týkající se výdajů centrálního a místního rozpočtu.
Delegát Trinh Xuan An (delegace Dong Nai) se zúčastnil otázek v sále.
Delegát požádal ministra, aby shrnul, zhodnotil a doporučil vládě, aby podala příslušným orgánům zprávu, zejména o institucionálních otázkách, s cílem mobilizovat skutečně nezbytné zdroje pro rozvoj dopravy v nadcházejícím období.
Ministr dopravy Nguyen Van Thang v odpovědi na otázky poslanců Národního shromáždění uvedl, že přechod od projektů PPP k veřejným investicím je pro dopravní sektor velmi důležitý. Od vydání zákona o PPP se nám dosud nepodařilo přilákat mnoho podniků k investicím do infrastrukturních projektů formou PPP. Ministerstvo dopravy proto studuje a připravuje návrh řady řešení, jak silně přilákat investiční kapitál do PPP.
Podle ministra činí naše potřeby investic do infrastruktury jen v období 2021–2025 462 000 miliard, z čehož bylo alokováno pouze 66 % a pro účast na výstavbě dopravní infrastruktury jsou naléhavě potřebné socializované kapitálové zdroje. Ministr zdůraznil, že v této otázce je potřeba systém synchronních řešení s odpovídajícími institucionálními úpravami pro vytvoření důvěry a rovnosti pro podniky.
Konkrétně, ačkoli zákon stanoví, že pokud se příjmy zvýší o více než 125 % oproti odhadu, musí se podnik o to podělit se státem, nebo pokud se příjmy sníží o méně než 75 %, musí stát to kompenzovat, ale jak, kde a z jakého zdroje není jasné. Zákon také stanoví, že když podnik podepíše smlouvu, smlouva jasně stanoví, kdy si lidé mohou poplatky zvýšit. Ale od roku 2019 do současnosti jsme kvůli problémům souvisejícím s makroekonomickou stabilitou neumožnili podnikům zvyšovat poplatky podle smlouvy, což vedlo k nejistým příjmům, mělo důsledky pro banky, dluhy po splatnosti...
Ministr dopravy Nguyen Van Thang odpovídal na otázky.
Ministr uvedl, že ministerstvo dopravy vzalo na vědomí názory poslanců Národního shromáždění a bude koordinovat s obcemi organizaci konferencí na podporu a výzvu k investicím od domácích i mezinárodních podniků. Ministerstvo bude zároveň radit vládě a koordinovat svou činnost s ministerstvem plánování a investic a dalšími ministerstvy a složkami s cílem odstranit obtíže a překážky, zejména otázku mobilizace zahraničních podniků k účasti na investicích do dopravní infrastruktury.
Ministr uvedl, že ministerstvo dopravy je velmi odhodlané a rozhodnuto předložit tento obsah Národnímu shromáždění na tomto zasedání, aby bylo možné jej plně odstranit a odstranit překážky spojené s projekty BOT. V procesu přípravy na vyžádání stanoviska však Národní shromáždění nařídilo, že je nutné přezkoumat a vyhodnotit nejen 8 projektů BOT, ale také koordinovat s obcemi vyhodnocení všech projektů BOT v celé zemi, včetně centrálních a místních BOT, aby se získal ucelený obraz a na základě toho navrhla opatření a řešení.
Ministerstvo v současné době shromáždilo všechna stanoviska z lokalit, identifikovalo problémy a znovu je předložilo k 8 projektům BOT, které je třeba nejprve zpracovat. Celá dokumentace byla předložena vládě a shromažďuje stanoviska od ministerstev a resortů, aby mohla být dále zpracována a předložena stálému výboru Národního shromáždění a Národnímu shromáždění. Ministerstvo dopravy bude tuto záležitost i nadále bedlivě sledovat.
Zdroj
Komentář (0)