V nové městské oblasti Hanoje probíhají testy doručovacího robota poháněného umělou inteligencí (AI). Robot se pohybuje po silnici předem naprogramovanou rychlostí a během provozu předvídá překážky a lidi. Doručuje zboží po předem stanovené trase příjemci. První výsledky ukazují pozitivní signály.

Nápad vznikl během období sociálního distancování.

Autonomní auta jsou ve Vietnamu relativně novým konceptem, takže skutečnost, že robot jezdí autonomně s využitím technologie umělé inteligence, byla pro mnohé docela překvapením, když se o tomto startupu dozvěděli. Někteří se dokonce ptali, zda si pan Nguyen Tuan Anh sám sobě situaci komplikuje.

Ve Vietnamu, v oblasti autonomních vozidel, provedly první testy společnostiFPT , Phenikaa-X a VinFast, které položily základy pro trh. Většina z nich je však stále ve fázi výzkumu.

Nedávno společnost FPT vytvořila autonomní elektromobil a provedla jeho testy v Ecoparku. FPT však nevyrábí autonomní vozy jako giganti jako Google a Tesla, ale zaměřuje se pouze na vývoj softwaru pro automatické řízení vozidel, jak uvedl pan Hoang Nam Tien v dialogovém pořadu s novinami VietNamNet.

Pokud jde o bezpilotní doručovací roboty, projekt pana Nguyen Tuan Anha je první svého druhu ve Vietnamu. Celosvětově mnoho velkých technologických společností, jako jsou Amazon a Alibaba, začalo experimentovat s autonomními robotickými doručovacími roboty.

První bezpilotní doručovací robot ve Vietnamu. (Foto: Poskytl respondent)

Podle pana Nguyen Tuan Anha, spoluzakladatele a generálního ředitele společnosti Alpha Asimov Robotics, vznikl nápad na projekt během pandemie. Během sociálního distancování lidé omezili své výlety a přímý kontakt, což z doručovacích robotů učinilo efektivní nástroj pro pomoc s přepravou zboží.

Tato skutečnost motivovala pana Nguyen Tuan Anha, který studoval počítačové programování a pracoval ve společnosti Grab, k vytvoření inovativního technologického produktu: automatizovaného doručovacího robota, který by vyřešil krátkodobý problém přepravy zboží během pandemie. Automatizovaní doručovací roboti jsou také nevyhnutelným trendem v budoucnu.

Pan Nguyen Tuan Anh začal s vývojem nápadu na Alpha Asimov Robotics v září 2021 a společnost oficiálně založil v listopadu. Produkt je v současné době stále ve fázi testování.

Podle odhadů společnosti Statista dosáhne globální trh s doručováním na poslední míli do roku 2027 objemu 200 miliard dolarů. Jen trh s automatizovaným robotickým doručováním by měl do roku 2027 dosáhnout 41 miliard dolarů.

Řešení problému s náklady na dopravu

Pan Tuan Anh uvedl, že ve Vietnamu jsou náklady na doručovací služby na poslední míli velmi vysoké a potenciálně tvoří až 53 % celkových nákladů na dopravu. Doručení jedné potraviny vyžaduje motorku a řidiče s celkovou hmotností přesahující 150 kg, což spotřebovává značné množství energie. Naproti tomu doručovací roboti přepravují pouze 50 kg, což výrazně snižuje náklady na energii. Jediným způsobem, jak zvýšit efektivitu a snížit náklady na doručení, je proto použití robotů.

Navíc je ve skutečnosti zboží přepravované z Číny do skladů ve Vietnamu levnější než zboží přepravované přímo ze skladu k příjemci. Tyto náklady nakonec hradí spotřebitel.

Automatizace a zvýšení efektivity tohoto procesu proto povede k významným úsporám nákladů pro koncové uživatele. To je také skvělá příležitost, kterou je pan Tuan Anh odhodlán využít.

Pan Nguyen Tuan Anh a pan Le Anh Son. (Foto: Poskytl respondent)

Podle popisu má robot nosnost 50 kg a pohybuje se rychlostí srovnatelnou s jízdním kolem, tedy 15–25 km/h. Stejně jako autonomní vozidlo je i tento robot vybaven kamerami, senzory a technologií GPS. Díky technologii detekce pohybu dokáže robot automaticky upravovat rychlost a vyhýbat se kolizím.

Podobně jako u jiných doručovacích služeb, poté, co uživatel zadá objednávku a požádá o doručení, poskytovatel provede doručení na základě polohy zákazníka. Doručovací robot podle pokynů automaticky najde cestu k doručení produktu zákazníkovi.

V současné době je robot schopen 95 % autonomního provozu, přičemž většinu situací zvládá automaticky, zatímco zbývajících 5 % zvládají lidé v laboratoři. Alpha Asimov prochází testy v několika městských oblastech Hanoje, jako jsou Ecopark, VinUni a Phenikaa.

Ve skutečnosti není realizace projektu robotického doručování snadná. Podle pana Tuan Anha neexistují žádné předpisy ani zákony, které by upravovaly provoz těchto vozidel na silnicích.

„V současné době neexistují žádné předpisy, protože tento způsob dopravy je příliš nový, takže v rámci testování robot funguje pouze v městských oblastech. V budoucnu bude nový zákon o silničním provozu obsahovat ustanovení o nových technologiích a principech. Tím se vytvoří právní rámec pro nové typy vozidel, jako je Alpha Asimov,“ řekl pan Tuan Anh.

Aby společnost Alpha Asimov lépe využila technologickou podporu, navázala partnerství se společností Phenikaa-X, a to od výzkumu a vývoje až po provozní expertízu. Spoluzakladatelem společnosti Alpha Asimov je pan Le Anh Son a provozní společností je Phenikaa-X.

„Když jsem začínal, viděl jsem, že myšlenku autonomních doručovacích robotů by bylo možné rozšířit do jihovýchodní Asie a mnoha dalších zemí světa, a tak jsem se rozhodl hledat lidi, kteří by mě mohli podpořit v realizaci projektu. Jsem velmi rád, že Vietnam má velké korporace, které se o toto odvětví skutečně zajímají a investují do něj. Vietnam má v této oblasti obrovský potenciál; lidé to skutečně dělají, nejen mluví bez činů,“ dodal.

Projekt nese na své cestě na globální trh stopu Vietnamu. (Foto: Poskytl respondent)

Operační model Alpha Asimova zahrnuje 20 členů pracujících na různých místech „bez hranic“ a v budoucnu bude tým pracovat i v Singapuru.

Pokud jde o vyhlídky, pan Tuan Anh uvedl, že při současných nákladech na doručování by se do roku 2026 mohly náklady na robotické doručování rovnat nákladům na lidské doručování. Od té doby budou náklady na robotické doručování stále levnější. Jakmile se náklady na robotické doručování ve Vietnamu vyrovnají nákladům na lidské doručování, mohly by být náklady v dalších zemích, jako je Singapur, Spojené arabské emiráty, Jižní Korea nebo Austrálie, ještě nižší. Očekává se, že doručovací roboti nahradí roli lidí a poskytnou tak nákladově efektivnější a vhodnější řešení.

Na základě těchto prvních výsledků pan Tuan Anh očekává, že v nepříliš vzdálené budoucnosti se Alpha Asimov stane známým pro lidi v městských oblastech. Jeho cílem je, aby tento startup ovládl vietnamský trh a expandoval i mimo jihovýchodní Asii.

(Pokračování bude naplánováno)

Vietnamnet.vn