V nové městské oblasti Hanoje se testuje robot pro doručování s využitím umělé inteligence (AI). Robot se pohybuje po silnici předem naprogramovanou rychlostí a během provozu zvládá překážky nebo lidi. Tento robot doručuje zboží po předem stanovené trase příjemci. První výsledky ukazují pozitivní signály.

Nápady z dnů sociálního distancování

Autonomní auta jsou ve Vietnamu poměrně novým tématem, takže skutečnost, že robot funguje na bázi umělé inteligence, mnoho lidí překvapí, když se o tomto startupu dozví. Panu Nguyen Tuan Anhovi dokonce padla otázka, zda si tím sám situaci komplikuje.

Ve Vietnamu provedly první experimenty v oblasti autonomních vozidelspolečnosti FPT , Phenikaa-X a VinFast, které položily základy pro trh. Většina z nich je však stále na úrovni výzkumu.

Nedávno společnost FPT vytvořila autonomní elektromobil a otestovala ho v Ecoparku. FPT však nevyrábí auta bez řidiče jako giganti Google a Tesla, ale zaměřuje se pouze na vývoj softwaru pro automatické řízení automobilů, jak jednou uvedl pan Hoang Nam Tien v diskusní show deníku VietNamNet.

Pokud jde o bezpilotního doručovacího robota, projekt pana Nguyen Tuan Anha je prvním, který byl ve Vietnamu realizován. Ve světě mnoho velkých technologických společností, jako jsou Amazon a Alibaba, začalo testovat doručování pomocí autonomních robotů.

První bezpilotní doručovací robot ve Vietnamu. (Foto: NVCC)

Pan Nguyen Tuan Anh, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Alpha Asimov Robotics, uvedl, že myšlenka projektu vznikla během pandemie. Během období sociálního distancování lidé omezili vycházení ven a přímý kontakt, v této době jsou účinnými nástroji pro podporu procesu přepravy zboží pouze doručovací roboti.

Tato skutečnost inspirovala pana Nguyen Tuan Anha, studujícího počítačové programování a pracujícího ve společnosti Grab, k vytvoření kreativního technologického produktu, automatického doručovacího robota, který by v krátkodobém horizontu vyřešil problém přepravy zboží během pandemie. Automatičtí doručovací roboti jsou také nevyhnutelným trendem budoucnosti.

Pan Nguyen Tuan Anh začal s nápadem na Alpha Asimov Robotics v září 2021 a oficiálně společnost založil v listopadu. Produkt je stále ve fázi testování.

Podle odhadů společnosti Statista dosáhne globální trh s doručováním zásilek na poslední míli do roku 2027 hodnoty 200 miliard USD. Trh s doručováním autonomními roboty dosáhne do roku 2027 hodnoty 41 miliard USD.

Řešení problému s náklady na dopravu

Pan Tuan Anh uvedl, že ve Vietnamu jsou náklady na službu Last-Mile Delivery (doručení na poslední míli k uživatelům) velmi vysoké a mohou tvořit až 53 % celkových nákladů na dopravu. K doručení potravin je potřeba motorka a řidič, celková hmotnost je více než 150 kg, energie potřebná k doručení je velmi vysoká. I když doručovací robot váží pouze 50 kg, náklady na energii pro doručení se výrazně sníží. Jedinou možností pro zvýšení efektivity a snížení nákladů na doručení je použití robotů.

Navíc je ve skutečnosti zboží z Číny do skladů ve Vietnamu levnější než ze skladů k příjemci domů. Tyto náklady hradí spotřebitelé.

Pokud se tedy v této fázi zvýší automatizace a efektivita, povede to k obrovským úsporám nákladů pro koncového uživatele. To je také skvělá příležitost, které se pan Tuan Anh snaží dosáhnout.

Pan Nguyen Tuan Anh a pan Le Anh Son. (Foto: NVCC)

Podle úvodu má robot užitečné zatížení 50 kg a pohybuje se rychlostí ekvivalentní jízdnímu kolu, tedy rychlostí 15–25 km/h. Stejně jako autonomní vozidlo je i tento robot vybaven kamerami, senzory a technologií GPS. Díky použití technologie rozpoznávání pohybu dokáže robot automaticky upravovat rychlost a vyhýbat se kolizím.

Stejně jako u jiných doručovacích služeb, poté, co uživatel zadá objednávku a požádá o doručení, dodavatel provede doručení na základě polohy zákazníka. Doručovací robot podle pokynů automaticky najde cestu k doručení produktu zákazníkovi.

V současné době je robot z 95 % autonomní ve většině situací, přičemž 5 % ponechává lidem v laboratoři. Alpha Asimov je testován v některých městských oblastech Hanoje, jako je Ecopark, VinUni a Phenikaa.

Ve skutečnosti není realizace projektu robotického doručování snadná. Podle pana Tuan Anha neexistují žádné právní předpisy pro tato vozidla na silnicích.

„V současné době neexistují žádné předpisy, protože tato forma je příliš nová, takže v rámci testování roboti jezdí pouze v městských oblastech. V blízké budoucnosti bude nový zákon o silničním provozu obsahovat další ustanovení pro vozidla nových technologií a nové principy. Tím se vytvoří právní koridor pro nové typy, jako je Alpha Asimov,“ řekl pan Tuan Anh.

Aby společnost Alpha Asimov mohla využít technologické podpory, spojil se se společností Phenikaa-X od výzkumu a vývoje až po provozní zkušenosti. Spoluzakladatelem společnosti Alpha Asimov je pan Le Anh Son a společnost Phenikaa-X.

„Když jsem začínal, viděl jsem, že by se myšlenka autonomních doručovacích robotů mohla rozšířit do jihovýchodní Asie a mnoha dalších zemí světa, a tak jsem se rozhodl najít někoho, kdo by mě s realizací projektu podpořil. Jsem velmi rád, že Vietnam má velké korporace, které se o toto odvětví skutečně zajímají a investují do něj. Vietnam má v této oblasti velký potenciál, lidé to dělají doopravdy, nejen mluví, ale nedělají,“ dodal.

Projekt nese vietnamskou stopu na cestě na otevřené moře. (Foto: NVCC)

Operační model Alpha Asimova má 20 členů pracujících na různých místech „bez hranic“, v budoucnu bude existovat i pracovní skupina v Singapuru.

Pan Tuan Anh při hodnocení vyhlídek uvedl, že při současných nákladech na doručování by se do roku 2026 mohly náklady na doručovací roboty rovnat nákladům na lidské doručovatele. Od té doby budou náklady na doručovací roboty stále levnější. Jakmile se náklady na doručovací roboty ve Vietnamu vyrovnají nákladům na lidi, mohou být nižší i v jiných zemích, jako je Singapur, Spojené arabské emiráty, Korea nebo Austrálie. Očekává se, že doručovací roboti nahradí roli lidí a poskytnou vhodnější a nákladově efektivnější řešení.

Pan Tuan Anh doufá, že se Alpha Asimov v blízké budoucnosti stane známým pro lidi v městských oblastech. Stanovil si cíl, aby tento startup v budoucnu dominoval vietnamskému trhu a rozšířil se i mimo region jihovýchodní Asie.

(Pokračování bude naplánováno)

Vietnamnet.vn