Iniciativa pro obiloviny v Černém moři se hroutí: Jaká je budoucnost globálního trhu s potravinami?

Krach Černomořské obilné iniciativy, která loni pomohla Ukrajině vyvézt více než 32 milionů tun obilí, nebude mít okamžitý dopad, ale ve střednědobém horizontu vytvoří stresující efekt na trhu a podle analytiků zvýší ceny potravin.

Sáng kiến Ngũ cốc Biển Đen sụp đổ, tương lai nào cho thị trường lương thực toàn cầu?

Krach iniciativy pro obiloviny v oblasti Černého moře nebude mít okamžitý dopad, ale ve střednědobém horizontu vytvoří stresující efekt na světový trh s potravinami. (Zdroj: AP)

Odborníci tvrdí, že současná situace se zcela liší od února 2022, kdy Rusko zahájilo na Ukrajině speciální vojenskou operaci a přerušilo lodní dopravu v Černém moři – hlavní exportní trase pro ukrajinské zemědělské produkty. Kyjev, největší světový vývozce slunečnicového oleje a čtvrtý největší vývozce pšenice a kukuřice, se v květnu 2022 svým odchodem ze světového trhu dostal na rekordní maxima.

Následné otevření černomořského koridoru pro vývoz obilí 1. srpna 2022 pomohlo zajistit dodávky pro dovážející země a zmírnit potravinovou krizi, a to i přesto, že zemědělská produkce Ukrajiny v důsledku dopadu konfliktu klesla.

Předpokládá se, že produkce pšenice klesne v letech 2023–2024 na 17,5 milionu tun z 33 milionů tun v letech 2021–2022. Produkce kukuřice by měla klesnout ze 42 milionů tun na 25 milionů tun.

Pan Gautier Le Molgat, analytik společnosti Agritel – specializující se na poskytování dat a analýz zemědělského trhu, předpovídá, že v zemědělském roce 2023–2024 Ukrajina vyveze o 6 milionů tun pšenice méně a 10 milionů tun kukuřice méně a budoucnost trhu s potravinami bude jasná na konci sklizně.

„Na trhu by mohlo být klidné období, kdy trh méně reaguje na zprávy o pozastavení dohody,“ řekl pan Molgat. V současné době ceny pšenice v Evropě mírně rostou a na americkém trhu klesají.

Odmítnutí Ruska prodloužit dohodu se také očekávalo. Edward de Saint-Denis, obchodník z firmy Plantureux & Associes zabývající se obchodováním s komoditami, uvedl, že jeho společnost v posledních měsících zaznamenala úzké hrdlo v Bosporském průlivu, kde se doprava zpomalila, zejména kvůli nízkému počtu ruských inspektorů na lodích proplouvajících průlivem.

Ještě před otevřením černomořského koridoru vytvořila EU „trasy solidarity“ – pozemní a říční trasy určené k usnadnění vývozu zemědělských produktů EU přes evropské země. Farm Foundation, think-tank specializující se na zemědělské otázky, odhaduje, že polovina ukrajinského zemědělského exportu již nyní putuje po těchto trasách.

Na světovém trhu v současné době není nedostatek pšenice. „Nejvíce exportovatelná pšenice však pochází z Ruska, které má 12,5 milionu tun zásob a je nejlevnější pšenicí na světě,“ uvedl Damien Vercambre, vedoucí makléřské společnosti Inter-Courtage, která se zabývá komoditami.

Rusko by mohlo být ušetřeno nedostatku ukrajinské pšenice. Rostoucí potravinová závislost na Rusku by však pro mnoho zemí mohla být hořkou pilulkou.

EU očekává normální sklizeň, což by mohlo pomoci uspokojit i potřeby dovážejících zemí. Nepříznivé počasí by však mohlo výhled rychle změnit.

Trhy s pšenicí a kukuřicí se nyní také nacházejí ve velmi odlišných pozicích. Čína, největší světový dovozce kukuřice, se může obrátit na Brazílii, která má rekordní sklizeň a prodává za nižší ceny.

U pšenice může být produkce dostatečná, ale pokles produkce na Ukrajině by mohl mít významný dopad. „Prodloužení uzavření černomořského koridoru bude mít dopad na inflaci cen potravin, což ovlivní potravinovou bezpečnost,“ uvedla Olia Tayeb Cherif z Farm Foundation.

Některé dovážející země, například Egypt, začínají mít potíže s placením současných cen.

Světový potravinový program OSN je také v ohrožení, protože pšenici pro Afghánistán, Jemen a africké země získává převážně z Ukrajiny, poznamenal pan Cherif.

Zdroj