Ministerstvo výstavby navrhlo utratit 2 950 miliard VND na rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh a výstavbu nového mostu Tan Thuan 1.

Hočiminovo městské ministerstvo stavebnictví právě navrhlo Hočiminově městskému lidovému výboru, aby brzy schválil rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh a výstavbu mostu, který nahradí most Tan Thuan 1 (celkové odhadované náklady 2 950 miliard VND), a připravil investici na říjen 2025.

Ulice Nguyen Tat Thanh, která začíná od přístaviště Nha Rong až po most Tan Thuan, je velmi úzká a často se na ní dělají dopravní zácpy - Foto: PHUONG NHI

Hočiminovo městské ministerstvo stavebnictví právě vydalo dokument, v němž žádá Lidový výbor Ho Či Minova města o schválení politiky brzkého výzkumu a investic do modernizace a rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh a výstavby nového mostu, který nahradí stávající most Tan Thuan 1.

Na rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh je potřeba 2 950 miliard dongů

Pověřit finanční odbor, aby poradil Městskému lidovému výboru zvážit přidělení kapitálu na přípravu investic a pověřit Projektovou řídicí radu pro investice do výstavby dopravních zařízení úkolem připravit investice do projektu modernizace a rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh (včetně investic do výstavby nového mostu, který nahradí most Tan Thuan 1) v říjnu 2025.

Očekává se, že ulice Nguyen Tat Thanh bude rozšířena, přičemž začátkem bude most Khanh Hoi a konečným bodem most Tan Thuan, s celkovou délkou přibližně 2,5 km.

Navrhovaný rozsah modernizace a rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh a výstavba nového mostu, který nahradí most Tan Thuan 1, je z 6 na 8 jízdních pruhů a výstavba podjezdu na ulici Hoang Dieu s minimálním počtem 4 jízdních pruhů. Celková odhadovaná investice je 2 950 miliard VND.

Ministerstvo výstavby rovněž doporučilo, aby městský lidový výbor pověřil ministerstvo plánování a architektury přezkoumáním plánování a vedením soutěže o plánovací a architektonické nápady pro západní břeh řeky Saigon (od mostu Ba Son k vietnamskému mezinárodnímu kontejnerovému přístavu, včetně multifunkčního veřejného parku a 3 vnitrozemských osobních přístavů: parku Bach Dang Wharf, mezinárodního osobního přístavu...).

Toto je základ pro zvážení místních úprav souvisejících plánovacích projektů; přezkoumání potřeby investic a rozhodování o investičních možnostech pro projekty v oblasti (včetně mostu Thu Thiem 3, rozvoje TOD, mezinárodního osobního přístavu, vnitrozemského vodního přístavu, nábřeží, veřejných prací podél břehu řeky).

Přístaviště Nha Rong je propojeno s přístavní oblastí Nha Rong - Khanh Hoi - Foto: PHUONG NHI

Rozšíření dopravní infrastruktury a krajiny podél řeky Saigon

Podle analýzy Ministerstva výstavby se v současné době na úseku od mostu Ba Son po most Thu Thiem 4 provádějí následující práce:

Nha Rong - přístav Khanh Hoi (v současné době přemístěn, město upřednostňuje rozšiřování kulturního prostoru Ho Či Minova města , vytváření zelených ploch a multifunkčních parků).

Most Tan Thuan 1 (241 m dlouhý, se 2 jízdními pruhy, lehký, v provozu 120 let).

Ulice Nguyen Tat Thanh (hlavní tepna spojující centrum města s jižní oblastí, dlouhá 1 938 m, plánovaná šířka 40 m, ale dosud nerealizovaná, často přetížená).

Podle plánu má navíc úsek proti proudu od mostu Ba Son k mostu Thu Thiem 4 také silnici podél řeky Saigon, tramvajovou trasu podél ulice Nguyen Tat Thanh, mosty Thu Thiem 3 a Thu Thiem 4.

Zejména úsek silnice u řeky Saigon, který se shoduje s ulicí Nguyen Tat Thanh, představuje novou dopravní osu u řeky, která propojuje dopravu a sdílí dopravní tlak s hlavními dopravními osami ve směru sever-jih.

Most Thu Thiem 3 bude studován v územním plánu pro krajinnou oblast podél řeky Saigon (včetně multifunkčního veřejného parku a 3 vnitrozemských osobních přístavů v parkové oblasti nábřeží Bach Dang; mezinárodního osobního přístavu; výzkumu rozvoje TOD v oblasti kolem stanice ve staré čtvrti District 4).

Městský lidový výbor pověřil odbor výstavby, aby připravil investice v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru. Odbor výstavby v současné době dokončil předběžnou studii proveditelnosti projektu výstavby mostu a žádá ministerstvo výstavby o stanoviska k povolení plavby. Po obdržení stanovisek ministerstva výstavby dokončí odbor výstavby zprávu o předběžné studii proveditelnosti, která by měla být předložena městskému lidovému výboru a předložena městské lidové radě k posouzení a schválení v prosinci 2025.

Most Thu Thiem 4 je studován s cílem zvětšit počet jízdních pruhů ze 4 na 6 s odbočkou napojenou na nové předmostí Tan Thuan 1 a linka metra 7 by měla vést provoz ze stanice Thu Thiem do jižní části města.

Trasa tramvaje podél ulice Nguyen Tat Thanh bude studována v rámci celkového krajinářského plánování západního břehu řeky Saigon.

Milenec

Zdroj: https://tuoitre.vn/so-xay-dung-kien-nghi-chi-2-950-ti-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-20251024131610375.htm