Na setkání s novináři vedoucí představitelé společnosti 568 Construction Group Joint Stock Company (celý název) a subdodavatele Dong Nam Bo Construction Joint Stock Company potvrdili, že společnosti Duc Manh Lang Son Construction Company Limited (dále jen „Duc Manh Company“) nedluží žádné peníze za stavební práce.
Pan Tran Chung Tuan, zástupce generálního ředitele společnosti 568 Construction Investment Group Joint Stock Company, zdůraznil: Společnost nepodepsala smlouvu se společností Duc Manh Company, ale pouze se subdodavatelem, společností Dong Nam Bo Construction Joint Stock Company.
Pan Ho Van Thuong, zástupce generálního ředitele stavební akciové společnosti Dong Nam Bo, se vyjádřil: „Poté, co společnost podepsala smlouvu se stavební skupinou 568, podepsala jednotka smlouvu o najmutí pracovníků, vybavení a materiálů se společností Duc Manh Company pro výstavbu vozovky a některých podzemních stavebních prvků projektu rychlostní silnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), úsek km 73+600 až km 75+800, a to od druhého čtvrtletí roku 2025.“
Při konečné platbě za dokončené práce však společnost Duc Manh nesouhlasila s platbou podle skutečné hodnoty, ale požadovala platbu podle původní prozatímní ceny, ačkoli to bylo ve smlouvě jasně uvedeno. Pokud jde o změnu smluvní hodnoty, rozdíl oproti prozatímní ceně je běžnou činností, kdy podnik provádí úpravy podle jednotkové ceny vydané příslušným orgánem. S tímto obsahem požádala společnost Dong Nam Bo Construction Joint Stock Company společnost Duc Manh o opětovný podpis dodatku ke smlouvě, ale společnost Duc Manh nesouhlasila. Společnost Dong Nam Bo Construction Joint Stock Company rovněž požádala společnost Duc Manh o koordinaci při kontrole a opětovném stanovení hodnoty a objemu dokončených prací jako základu pro konečnou platbu, ale společnost Duc Manh nespolupracovala. Za práce, které společnost Duc Manh Company dokončila, společnost Dong Nam Bo Construction Joint Stock Company provedla zálohu a uhradila plnou částku 19,9 miliardy VND převodem peněz na účet společnosti Duc Manh.
Pro upřesnění výše uvedených informací kontaktovali reportéři z novinového a rozhlasového a televizního vysílání Lang Son několikrát pana Nguyen Van Giapa, ředitele společnosti Duc Manh, ale pan Giap telefon nezvedl. Reportéři pokračovali v rozhovoru s panem Nguyen Van Trienem, velitelem společnosti Duc Manh, který měl na starosti řízení výstavby projektu. Pan Trien přiznal: „Společnost Dong Nam Bo Construction Joint Stock Company poskytla společnosti Duc Manh dokončený objem zálohy ve výši 19,5 miliardy VND...“
Podle informací od společnosti Dong Nam Bo Construction Joint Stock Company společnost Duc Manh Company také odstranila banner před 26. říjnem 2025; článek odstranila 29. října 2025; koordinovala se společností Dong Nam Bo Construction Joint Stock Company měření skutečného objemu na staveništi a porovnání dluhů od 2. listopadu 2025.
Pan Nguyen Duc Tuan, zástupce ředitele akciové společnosti Dong Dang - Tra Linh Expressway, uvedl: „Investor v souladu s nařízením premiéra o vytváření příznivých podmínek pro účast podniků a družstev v lokalitách, kudy projekt prochází, na jeho realizaci vždy vytváří ty nejlepší podmínky pro jednotlivé jednotky.“ Nicméně kvůli incidentu mezi společnostmi Duc Manh a Dong Nam Bo Construction Joint Company projektový podnik přezkoumal všechny zúčastněné jednotky a všichni subdodavatelé a pracovní týmy, kteří nesplňují kapacitní požadavky, budou vyloučeni.“
Incident, ke kterému došlo mezi stavebními akciovými společnostmi Dong Nam Bo a Duc Manh, je nešťastná událost. Je to také lekce v projektovém řízení při využívání lidských zdrojů, vybavení, vozidel a strojů z lokalit, kudy projekt prochází, zejména při podepisování smluv, kontrole kapacit atd. Odtud to přispívá k realizaci projektu tak, aby splňoval požadavky na postup a kvalitu podle plánu.
Podle údajů poskytnutých akciovou společností Dong Dang-Tra Linh Expressway pracuje na celém projektu v současné době více než 3 500 zaměstnanců, včetně přibližně 1 100 zaměstnanců a více než 200 strojů spravovaných místními podniky. Tento tým zaměstnanců a zařízení se podílí především na výstavbě a instalaci jednoduchých prací, jako je odkopávání přebytečné zeminy, budování odvodňovacích příkopů a otevírání obslužných komunikací. |
Zdroj: https://baolangson.vn/su-that-viec-cang-bang-ron-tai-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-5063817.html
![[Foto] Da Nang: Stovky lidí se spojily, aby uklidily důležitou turistickou trasu po bouři č. 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
Komentář (0)