Pumy tlačí na USA, aby postavily největší most pro zvířata na světě

Puma, která si nemohla najít partnera poté, co uvízla uprostřed dálnice v Los Angeles, inspirovala úřady k výstavbě největšího nadjezdu na světě pro divoká zvířata.

Perspektivní nákres dokončeného nadjezdu Wallis Annenberg. Foto: Národní federace divoké zvěře — Perspektivní nákres dokončeného nadjezdu Wallis Annenberg. Foto: *Národní federace divoké zvěře*

Horský lev P-22 je známý mezi hollywoodskými hvězdami, které ho občas vidí potulovat se po okolí Griffith Parku v Los Angeles. Podle Beth Prattové, ředitelky Národní federace pro ochranu divoké zvěře v Kalifornii, P-22 přežívá na mnohem menším prostoru než kterýkoli jiný samec horského lva, pouhých 20,7 kilometrů čtverečních. Teritorium horského lva se obvykle rozkládá až na 241 kilometrů čtverečních.

Kvůli popularitě dálnice P-22 chtěli lidé tomuto pumovi a dalším podobným zvířatům pomoci přejít šestiproudou dálnici 101 v Los Angeles. Myšlenka vybudování nadjezdu pro divokou zvěř vzbudila velký zájem, ale financování bylo velkým problémem, a tak Pratt klepal na dveře v oblasti a žádal o dary. Dary od celebrit včetně Leonarda DiCapria, Rainna Wilsona, Barbry Streisandové a Davida Crosbyho, stejně jako podpora obyvatel jižního Los Angeles, pomohly uskutečnit projekt, informovala 8. října CNN .

Pod nadjezdem Wallis Annenberg projede za dva roky přibližně 300 000 až 400 000 aut denně, až bude otevřen. Most zahrnuje speciálně navržené zvukové bariéry spolu s přírodními zvukovými bariérami z vysokých stromů a vegetace podél silnice. Vše je navrženo tak, aby filtrovalo hluk z dálnice, protože většina zvířat panikaří a odvrací se, pokud je prostředí příliš hlučné. Inženýři také zohlednili strach zvířat z jasných světel. „Všechny světlomety odstrašují divokou zvěř. Navrhli jsme světelné bariéry nejen na nadjezdu, ale i u vjezdu, aby zvířata nepanikařila a neutíkala,“ řekl Pratt.

Nadjezd pro divokou zvěř je veřejno-soukromý projekt vedený Národní federací pro ochranu divoké zvěře ve spolupráci s Kalifornským ministerstvem dopravy. Přibližně polovina ze 100 milionů dolarů pocházela ze soukromých darů, včetně 26 milionů dolarů od filantropa Wallise Annenberga. Správa národních parků strávila 20 let studiem přesného umístění mostu. Nakonec se rozhodla postavit nadjezd nad dálnicí Ventura Freeway a silnicí Agoura Road v Liberty Canyonu v Agoura Hills v Kalifornii.

Nadchody pro divokou zvěř byly poprvé postaveny ve Francii v 50. letech 20. století a používají se po celé Evropě, zejména v Nizozemsku. V Kanadě se v národním parku Banff osvědčila řada mostů a podchodů. Koridory pro divokou zvěř vedou nad a pod mohutnou dálnicí Trans-Canada Highway, která park protíná. Systém využívá mnoho velkých zvířat, včetně medvědů grizzly, černých medvědů, losů a pum. Systém pomáhá medvědům grizzly udržovat jejich populace tím, že jim poskytuje přístup k partnerům na obou stranách parku.

Cougar P-22 zaživa. Foto: Národní federace pro ochranu přírody — Cougar P-22 zaživa. Foto: *Národní federace pro ochranu přírody*

To se musí stát na nadjezdu Wallis Annenberg, kde dálnice protíná místní biotop pum. Podle Federální správy silnic umírá na amerických silnicích každoročně v důsledku dopravních nehod asi 1 až 2 miliony velkých zvířat. Pratt říká, že čísla jsou neúplná, protože zahrnují pouze hlášené nehody.

Kromě své rozlehlosti se 61 metrů dlouhý a 50 metrů široký nadjezd Wallis Annenberg liší od ostatních mostních systémů pro divokou zvěř tím, že nad ním probíhá ekosystém. V nedaleké školce pěstují nehořlavé původní rostliny, které pokryjí povrch mostu. Z oblasti budou odstraněny invazivní a hořlavé rostliny, jako je hořčice černá.

P-22 se nedožila doby, aby mohla používat nadjezd, který inspirovala. V prosinci 2022, jen několik měsíců poté, co Národní federace pro ochranu divoké zvěře a Kalifornské ministerstvo dopravy zahájily stavební práce na mostě, puma uhynula. Pratt ale řekl, že žil dost dlouho na to, aby se stal pumou. Jeho příběh zajistí budoucnost i dalším pumám v oblasti.

An Khang (podle CNN )

Zdrojový odkaz