Společnost Sun Group navrhuje vybudovat trať lehké železnice ze Saigonu do Tay Ninh, dlouhou téměř 100 km.

Společnost Sun Group právě zaslala Lidovému výboru Ho Či Minova Města své připomínky k projektu úpravy územního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060. Sun Group proto navrhla, aby Ho Či Minovo Město do plánu přidalo 8-10 pruhů širokou třídu vedoucí podél řeky Saigon, která by spojovala Binh Duong a Tay Ninh. Ústředním bodem je trať lehké železnice s přímým spojením s Tay Ninh, která by značně usnadnila obchod mezi Ho Či Minovým Městem a Tay Ninh a provinciemi podél řeky Saigon. Trať lehké železnice (LRT) povede podél trasy řeky Saigon a bude se přímo napojovat na Tay Ninh v délce téměř 100 km, čímž vytvoří souvislý koridor pro rozvoj cestovního ruchu a podpoří hospodářský a sociální rozvoj celého jihovýchodního regionu v souladu s jeho potenciálem.

Koridor řeky Saigon by měl být středem nadcházejícího plánování. Foto: Shutterstock

Otevření nového rozvojového prostoru pro Ho Či Minovo Město - Tay Ninh. Podle projektu na úpravu územního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040 s vizí do roku 2060 bude mít Ho Či Minovo Město 3-4proudou dopravní trasu podél řeky Saigon o celkové délce 78,2 km.

Aby však společnost Sun Group Corporation předvídala potenciál budoucího rozvoje, navrhla potřebu vybudovat synchronní dopravní síť s 8–10proudými bulváry, které by spojovaly Saigon s Binh Duongem a Tay Ninh a vedly podél řeky Saigon, čímž by se vytvořilo rozsáhlé spojení s jihovýchodními provinciemi. Konkrétně trasa do Tay Ninh vede po provinční silnici č. 6 (v Ho Či Minově Městě) směrem k Tay Ninh a poté se napojuje na provinční silnici č. 789 (v provincii Tay Ninh). Podle orientace rozvoje dopravní sítě jihovýchodního regionu v období 2021–2030 s vizí do roku 2050 se jedná o národní dálnici č. 22C.

Zejména trať lehké železnice (LRT) vedoucí podél řeky Saigon nejenže zastaví v okrese Cu Chi, jak bylo plánováno, ale prodlouží celou trasu až do Tay Ninh, která je téměř 100 km dlouhá. Trať lehké železnice (LRT) tak přidá nový druh dopravy (spolu s vodními cestami a silnicemi), čímž dokončí koridor ekonomického a turistického rozvoje jihovýchodního regionu a rozšíří obchodní aktivity mezi Saigonem a Binh Duongem a Tay Ninh. To přispěje ke snížení dopravní zátěže na stávajících silnicích, snížení dopravních zácp a rozšíření možností pro lidi i turisty. Po uvedení do provozu nová trať lehké železnice propojí Saigon s atraktivními destinacemi v Tay Ninh, jako je hora Ba Den, a podpoří tak rozvoj cestovního ruchu v Tay Ninh.

Hora Ba Den (Tay Ninh) při pohledu z jezera Dau Tieng. Foto: Le Nhat Hung Phat

Lehká kolejová doprava (LRT) je jako elektrický dopravní prostředek známá jako „zelený“ dopravní prostředek, protože neprodukuje emise uhlíku do životního prostředí. Jedná se o expresní dopravní prostředek, schopný podpory a propojení s jinými silničními vozidly, který je pohodlný pro cestování. Pan Hoang Anh Tu - projektový ředitel BCG Group Vietnam, potvrdil: „Investice do 4-10proudého bulváru, včetně kombinace silnic a městských železnic spojujících Ho Či Minovo Město přes Cu Chi k horě Ba Den v Tay Ninh, je nezbytná pro udržení kroku s trendem rozvoje metropolí ve světě . Odtud je možné otevřít směr pro cestovní ruch, městský a komerční rozvoj s důrazem na řeky, odstranění úzkých míst, podporu potenciálu Tay Ninh a lepší propojení s Ho Či Minovým Městem.“ „Trumf“, který pomůže Ho Či Minovu Městu udržet si vedoucí postavení v ekonomice jihovýchodního regionu Podle architekta Tran Ngoc Chinha, bývalého náměstka ministra stavebnictví a předsedy Vietnamské asociace pro urbanistické plánování a rozvoj, vybudování špičkové osy turistické infrastruktury, moderní dopravní infrastruktury včetně vodních cest, silnic a paralelních železnic spojujících Ho Či Minovo Město – Cu Chi – horu Ba Den – Tay Ninh v budoucím plánovacím projektu Ho Či Minova Města vytvoří pulzující prostor „na molu, pod lodí“ pro koridor řeky Saigon. „Pokud se podaří tuto ekonomickou osu realizovat, vyřeší to problémy dopravy, logistiky a organizace obyvatelstva, vytvoří meziregionální řetězec ekosystému cestovního ruchu a vytvoří podmínky pro rozvoj Tay Ninh. Tato rozvojová osa také prochází horou Ba Den – střechou jihovýchodního regionu. Tato osa proto není jen osou spojující mezinárodní ekonomický řetězec, ale musí být také „páteřní“ osou cestovního ruchu pro Ho Či Minovo Město.“

Trať lehké železnice (DRT) na Tchaj-wanu. Foto: Shutterstock

Kromě návrhu na investice do nové dopravní infrastruktury přispěla skupina Sun Group také nápady na plánování rozvoje oblastí s bohatým kulturním, turistickým a městským potenciálem v Saigonu, jako jsou: sportovní komplex Rach Chiec, park vietnamské etnické kultury a historie (město Thu Duc), safari Cu Chi atd., a městských oblastí s centrem v oblasti řeky Saigon, jako například: městská oblast Thanh Da (Binh Quoi, okres Binh Thanh), městská oblast Truong Tho (město Thu Duc), městské oblasti podél řeky Saigon (okres Cu Chi, okres Hoc Mon) podle jednotlivých podoblastí. Skupina Sun Group navrhla, aby Ho Či Minovo Město zvážilo a doplnilo k obecnému plánu připomínky. Očekává se, že návrhy skupiny Sun Group přispějí k podpoře rozvoje Ho Či Minova Města, probuzení vitality řeky Saigon, aktivaci turistického potenciálu a vytvoření pozice socioekonomické lokomotivy Ho Či Minova Města ve vztahu k jihovýchodnímu regionu. Očekává se, že po realizaci nové nápady vytvoří nový impuls pro komplexní rozvoj Ho Či Minova Města. Zdroj: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov