Železniční projekty se realizují velmi naléhavě.
Řídicí výbor se na schůzi zaměřil na přezkoumání a prozkoumání zadaných úkolů, zejména těch, které si stanovil na 3. schůzi; dosažených výsledků, obtíží, omezení a problémů, které je třeba vyřešit, zejména institucionálních problémů, které je třeba neprodleně předložit Národnímu shromáždění k projednání a doplnění.
Zejména se jedná o realizaci projektu standardní železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong; přezkum a posouzení vyklizení staveniště pro vysokorychlostní železnici sever – jih v daných lokalitách; a městské železniční trasy v Hanoji a Ho Či Minově Městě.
Od třetího zasedání řídícího výboru 9. července 2025 proto předseda vlády a místopředsedové vlády předsedali mnoha schůzkám a vydali téměř 20 dokumentů, které se zabývají otázkami týkajícími se klíčových prací a důležitých národních projektů v železničním sektoru.
Vláda, premiér a Řídicí výbor zadali ministerstvům, resortům a obcím 39 úkolů s cílem odstranit obtíže a překážky a urychlit postupy přípravy investic do projektů. Agentury doposud splnily 16 úkolů, které splňují požadavky; aktivně a soustředěně se věnují realizaci 10 úkolů, které jsou běžnými úkoly řízení a řízení; 8 úkolů nedosáhlo harmonogramu, ale ve skutečnosti potřebují čas, protože se týkají zahraničních partnerů nebo jejich realizace vyžaduje čas; 5 úkolů dosud nedosáhlo termínu.
Zejména se aktivně realizuje železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong, v rámci kterého bude v říjnu 2025 dokončena a schválena zpráva o studii proveditelnosti; předány budou dokumenty o vyčištění staveniště pro stanice, aby bylo možné zahájit výstavbu, a dokončit vyčištění staveniště včas před zahájením výstavby 19. prosince 2025; dokončeno bude vypracování a schválení technických projektů, vybrány stavební dodavatele, konzultanti pro dozor atd.
V železničních projektech Hanoj – Lang Son a Hai Phong – Mong Cai ministerstva a odvětvové složky úzce koordinují s čínskou stranou kroky průzkumu, projektování a plánování pro dvě výše zmíněné železniční tratě.
Pro projekt vysokorychlostní železnice na ose Sever-Jih dosud obce a Vietnam Electricity Group (EVN) zřídily řídící výbor, určily investory, vydaly implementační plán, provedly inventuru, zhodnotily potřeby přesídlení... Je pozoruhodné, že 12/15 obcí zorganizovalo zahájení základního kamene a zahájilo přesídlení 19. srpna 2025. Současně Rada pro řízení železničního projektu organizuje výběr konzultantů na podporu přípravy projektu; je připravena nasadit přípravu úkolů a odhadů, nabídkové dokumentace pro výběr konzultantů pro průzkum, vypracovat zprávy o studiích proveditelnosti projektu a nasadit následující úkoly; provést přezkum pro dokončení systému předpisů a norem; provést výzkum a navrhnout investiční formy; pokračovat v dokončování specifických mechanismů a politik platných pro projekt.
V Hanoji se realizují investiční postupy pro 2 trasy a realizují se 2 trasy městské železnice. Z toho: Trasa 3 (úsek stanice Hanoi - Hoang Mai) usiluje o zahájení výstavby a dokončení projektu ve fázi 1 v letech 2026 až 2030. Trasa 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) dokončila zprávu v polovině období, implementuje projektovou dokumentaci FEED týkající se možností výběru technologií, celkových investic a implementačních postupů pro vyklízení staveniště. Trasa 2 (úsek Nam Thang Long - Tran Hung Dao) byla zahájena výstavba 9. října 2025. Trasa 3 (úsek metra Cau Giay - stanice Hanoi) staví tunely a stanice metra a dosahuje 66,46 % plánu.
V Ho Či Minově Městě probíhá řada přípravných projektů pro 7 městských železničních tratí; upravují se postupy pro projekt linky 2 Ben Thanh - Tham Luong s cílem zahájit výstavbu do konce roku 2025...
Na závěr schůze premiér Pham Minh Chinh ocenil úsilí ministerstev, poboček a obcí při plnění zadaných úkolů; zároveň připomněl ministerstvům a pobočkám, aby urychleně dokončily řadu důležitých úkolů, jako například: Ministerstvo financí urychluje vyjednávání a podepisování úvěrových smluv pro železniční projekt Lao Cai - Hanoj - Hai Phong; navrhuje vydání státních dluhopisů za účelem mobilizace investičního kapitálu pro železnici Lao Cai - Hanoj - Hai Phong; a zavádí restrukturalizační projekt pro Vietnamskou železniční společnost.
Ministerstvo průmyslu a obchodu řídí a koordinuje činnost Vietnamské elektrárenské skupiny při posuzování a poskytování pokynů investorovi v oblasti dodávek energie, energetické soustavy a poptávky po energii s cílem zajistit dodávky pro železniční projekty. Ministerstvo stavebnictví řídí spolupráci s čínskou stranou na plánu transferu technologií pro železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong.
Premiér konkrétně poznamenal, že příslušná ministerstva a sektory musí urychleně dokončit vývoj a vyhlášení souboru předpisů a norem pro vysokorychlostní železnice, standardní železnice a městské železnice; a vyhlásit kritéria pro výběr investorů a investiční formy pro železniční projekty s cílem mobilizovat zdroje.
Premiér nařídil naléhavé vyčištění staveniště pro železniční výstavbu a uvedl, že byly zajištěny finanční prostředky na vyčištění staveniště pro železniční projekt Lao Cai – Hanoj – Hai Phong a projekt vysokorychlostní železnice Sever – Jih. Ministerstvo financí proto předá termín Ministerstvu výstavby (investorovi) k převodu do místních samospráv. V případě, že centrální kapitál nebude včas k dispozici, místní samosprávy poskytnou místní kapitál k rychlé realizaci projektu.
Spolu s tím lokality propagují ducha soběstačnosti, sebezdokonalování a nejvyšší odpovědnosti ve svých pozicích při vedení, řízení a organizaci provádění vyklízení lokalit, budování oblastí pro přesídlování a využívání prostoru na stanicích podle modelu TOD.
Výstavba železniční trati Lao Cai – Hanoj – Hai Phong začne 19. prosince
Premiér zdůraznil potřebu podporovat transfer technologií, postupně zvládat technologie, rozvíjet železniční průmysl a udržitelný železniční ekosystém včetně železnic a metra směrem k industrializaci a modernizaci a zdůraznil, že pracovní zátěž a úkoly řídícího výboru jsou extrémně náročné a složité a že pokrok je naléhavý, zejména pro ministerstvo stavebnictví a obce. Realizace projektů musí zajistit kvalitu, techniku, postup, efektivitu a proveditelnost.
Agentury nadále mobilizují maximální zdroje, zejména kvalifikované, schopné a vysoce odpovědné úředníky a státní zaměstnance, aby jim přidělovaly specializované úkoly k realizaci železničních projektů, prací a úkolů, a je třeba přezkoumat a zavést vhodné mechanismy, politiky a pobídky.
Členy řídícího výboru premiér požádal, aby si udržovali nejvyšší smysl pro odpovědnost, podporovali soběstačnost, sebeposílení, odvážili se myslet, odvážili se konat, byli proaktivní, dodržovali termíny, byli flexibilní, nečekali, spoléhali se na ostatní, inovovali metody, způsoby myšlení a jednání k plnění zadaných úkolů.
Během implementačního procesu, zejména při výskytu obtíží a problémů, je nutné zachovávat ducha „jasného myšlení, vysokého odhodlání, velkého úsilí, rozhodných a efektivních akcí, plnění každého úkolu a jeho splnění“ a okamžitě informovat příslušné orgány, aby se zabývaly a řešily problémy nad rámec svých pravomocí.
Ministerstva, pobočky, obce, investoři, dodavatelé, příslušné agentury a jednotky se zaměřují na odstraňování právních problémů; zaměřují se na odstraňování institucionálních bariér a omezování těžkopádných administrativních postupů; zajišťují „6 jasných“ úkolů: Jasní lidé, jasná práce, jasný čas, jasná odpovědnost, jasné produkty, jasná pravomoc, aby „3“ bylo snadné: Snadno kontrolovatelné, snadno naléhavé, snadno hodnotitelné.
Premiér poukázal na to, že realizace projektů je založena na principu „3 ano“ a „2 ne“, kde „3 ano“: Je to přínos pro stát, je to přínos pro lidi, je to přínos pro podniky a „2 ne“: Žádná korupce, negativita, žádná ztráta ani plýtvání majetkem, úsilím a penězi státu a lidí.
Premiér požádal o pokračování v prosazování ducha solidarity, posilování koordinace mezi orgány v politickém systému, mezi ústřední a místní úrovní, mezi investory a dodavateli a konzultanty; o využití podpory a účasti lidí, zejména v oblasti kompenzací, podpory a přesídlení projektů, o zajištění lepšího života lidí na nových místech; zejména o zapojení policie a armády do pomoci lidem s vyklízením staveniště a přesídlením.
Lidové výbory provincií a měst, kudy procházejí projekty (železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong a vysokorychlostní železnice Sever – Jih), se zaměřují na řízení a urychlování postupu vyklízení stavenišť, přemístění technické infrastruktury a výstavby oblastí pro přesídlení podle plánu stanoveného pro každý projekt.
Tajemníci provinčních/obecních stranických výborů – vedoucí místních řídících výborů pro vyklízení staveniště přímo řídí a přebírají odpovědnost; ministerstvo financí nadále vede a vytváří příznivé podmínky pro obce při poskytování a přidělování kapitálu na vyklízení staveniště.
Premiér pověřil ministerstva, odbory a obce konkrétními úkoly při realizaci konkrétních projektů. Zejména v případě železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong pověřil premiér ministerstvo stavebnictví vedením a koordinací s lidovými výbory provincií a měst Hai Phong, Hanoj a Bac Ninh s cílem urychleně pracovat a dohodnout se na plánu trasy a umístění zbývajících stanic v říjnu 2025.
Ministerstvo stavebnictví urychleně připravuje všechny nezbytné podmínky k zajištění zahájení projektu Komponenty 1 (s využitím domácího kapitálu) 19. prosince 2025.
Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí podporuje a urychluje posouzení a schválení zprávy o posouzení vlivů na životní prostředí a dokumentace k přeměně lesů pro komponentní projekt 1 do 25. října 2025.
Ministerstvo financí urychleně zřídilo vyjednávací tým a vedlo jednání o rámcové dohodě a úvěrové smlouvě na projekt; neprodleně provedlo pokyn premiéra ohledně návrhu na vydání státních dluhopisů pro projekt s proaktivním přístupem k kapitálovým zdrojům pro realizaci projektu.
Ministerstvo zahraničních věcí nadále naléhavě žádá čínskou stranu, aby urychlila postup přípravy studie proveditelnosti pro projekt komponenty 2 a dalších oblastí spolupráce.
Obce naléhavě přezkoumají a přesně nahlásí kapitálové potřeby Ministerstvu výstavby a Ministerstvu financí za účelem včasného uspořádání a koordinace, aby se zajistilo, že nedojde ke zpoždění způsobenému nedostatkem kapitálu.
Pokud jde o projekt vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem, premiér pověřil ministerstvo stavebnictví koordinací s ministerstvem vědy a technologií s cílem urychleně dokončit postupy a vyhlásit 37 vietnamských norem (TCVN) pro vysokorychlostní železnice (na základě norem ISO) v říjnu 2025.
Ministerstvo stavebnictví bude předsedat příslušným ministerstvům a odvětvím a koordinovat s nimi činnost s cílem urychleně: Dokončit zprávu o investiční formě, kritériích pro výběr investorů a konkrétních mechanismech a politikách pro projekt, podat zprávu příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí v souladu s pokyny premiéra v oficiálním oznámení č. 10049/VPCP-CN ze dne 16. října 2025 a místopředsedy vlády Tran Hong Ha v oznámení č. 567/TB-VPCP ze dne 22. října 2025; Pověřit Radu pro řízení železničního projektu výběrem konzultanta na podporu přípravy projektu, snažit se o dokončení úkolu a odhadnout přípravu zprávy o studii proveditelnosti v prvním čtvrtletí roku 2026.
Obce a Vietnam Electricity Group (EVN) by měly urychlit vyklízení stavenišť a přemístění technické infrastruktury podle schválených plánů; neprodleně přezkoumat a přesně nahlásit kapitálové potřeby Ministerstvu stavebnictví a Ministerstvu financí za účelem včasného uspořádání a koordinace a zajistit, aby nedocházelo k žádným zpožděním způsobeným nedostatkem kapitálu.
Premiér pověřil Hanojský lidový výbor urychleným dokončením dokumentace, v níž požaduje, aby ministerstvo financí shrnulo a předložilo premiérovi k rozhodnutí informace o mobilizaci kapitálu oficiální rozvojové pomoci (ODA) a preferenčních úvěrů pro projekt linky 3 (stanice Hanoj - Hoang Mai); aby se s ministerstvem národní obrany brzy dohodla na politice navrácení pozemků pro depo projektu linky 5 (Van Cao - Hoa Lac); aby se urychlil postup projektů linky 2 a linky 3 (Cau Giay - stanice Hanoj) a aby se stanovily postupy pro úpravu projektu podle modelu TOD.
Premiér nařídil Hočiminově městskému lidovému výboru, aby se zaměřil na dokončení postupů pro úpravu projektu linky 2 (Ben Thanh - Tham Luong) s cílem zahájit výstavbu do konce roku 2025, a pověřil ministerstvo financí, aby vedlo řízení a koordinovalo s ministerstvem spravedlnosti, ministerstvem zahraničních věcí a příslušnými agenturami urychleně řešit doporučení ohledně kapitálu oficiální rozvojové pomoci a finančních mechanismů pro projekty městské železnice; upřednostňoval dopravní trasy a podchody spojující letiště Tan Son Nhat s letištěm Long Thanh.
Premiér poznamenal, že by měly existovat vhodné politiky a režimy pro odborníky pomáhající Vietnamu s realizací železničních projektů, a požádal o podporu transferu technologií v železničním průmyslu v oblasti výzkumu, výroby, záruk, údržby a oprav a o vytvoření projektu na vzdělávání lidských zdrojů pro vietnamský železniční průmysl.
Příslušná ministerstva, složky a obce nadále přezkoumávají a zaměřují se na řešení pomalu postupujících úkolů zadaných na třetím zasedání a pokynů vlády a premiéra, aby nedovolily, aby překážky ovlivnily celkový pokrok.
Premiér pověřil místopředsedy vlády, aby i nadále úzce řídili a naléhali na ministerstva, složky a obce, aby rozhodně a efektivně plnily svěřené úkoly a neprodleně odstraňovaly všechny obtíže a překážky, a zdůraznil, že ministerstvo stavebnictví – stálý orgán řídícího výboru – monitoruje, naléhá, syntetizuje stav implementace a pravidelně informuje premiéra. Ministerstva, složky a obce na základě svých funkcí, úkolů a obsahu tohoto závěru urychleně vypracovávají konkrétní implementační plány a výsledky předkládají ministerstvu stavebnictví k syntéze, v rámci které musí 19. prosince zahájit výstavbu první složky projektu, železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong; a vytvořit tak atmosféru pro uvítání 14. celostátního sjezdu strany.
Zdroj: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-pham-minh-chinh-phat-trien-cong-nghiep-duong-sat-theo-huong-cong-nghiep-hoa-hien-dai-hoa-20251023135934329.htm
![[Foto] Premiér Pham Minh Chinh předsedá schůzi o železničních projektech](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761206277171_dsc-9703-jpg.webp)
Komentář (0)