V rozhovoru s reportérem SGGP zdůraznil ředitel odboru plánování a investic Ho Či Minova Města Vo Hoang Ngan rozvojovou orientaci Ho Či Minova Města podle multipolárního – integrovaného – udržitelného modelu s vizí zeleného, chytrého a obyvatelného města.

Zkontrolujte a upravte plánování tak, aby odpovídalo realitě
REPORTÉR: Pane, jaké klíčové úkoly bude Ministerstvo plánování a investic Ho Či Minova Města upřednostňovat po svém obnovení, aby splnilo rozvojové požadavky nového Ho Či Minova Města?
Pan VO HOANG NGAN: Po znovuzřízení je první prioritou Ministerstva plánování a investic stabilizace organizace, přezkum celého stávajícího systému plánování a vytvoření právního a technického rámce pro implementaci nového územního plánu pro Ho Či Minovo Město. Ministerstvo restartovalo celý proces tvorby územního plánu pro Ho Či Minovo Město a zajistilo kontinuitu a odkaz na efektivní plánovací projekty. Úprava přístupu směrem k vícesektorovému integrovanému plánování, vhodnému pro dvouúrovňový model místní samosprávy.
Spolu s tím ministerstvo oznámilo „pokyny pro činnosti městského a venkovského plánování“ pro všech 168 obvodů a obcí s cílem sjednotit procesy informovanosti a implementace plánování na místní úrovni. Provést revizi 100 % schválených územních plánů, územních plánů a podrobných plánů s cílem identifikovat překrývání a nedostatky v orientaci na využití půdy, velikosti populace a technické infrastruktuře. Poradit Lidovému výboru Ho Či Minova Města ohledně plánu na vytvoření nového územního plánu na základě zdědění relevantního obsahu a zároveň upravit prostorovou strukturu rozvoje multipolárním - integrovaným - udržitelným směrem, souvisejícím s požadavky na rozvoj rozšířené městské oblasti po sloučení.
Oddělení plánování a investic Ho Či Minova Města stanovilo, že cílem této fáze je standardizace plánovacích základů, aby město mohlo rychle, synchronně a proveditelně přejít do nové fáze plánování a splnit požadavky socioekonomického rozvoje v kontextu toho, že se Ho Či Minovo Město stává centrální městskou oblastí rozšířeného jihovýchodního regionu.
Ministerstvo plánování a investic se bude zaměřovat na přestavbu stávajících městských oblastí a rozšiřování prostoru pro rozvoj měst, což bude spojeno se zlepšením efektivity využívání půdy a optimalizací systémů technické infrastruktury s cílem vytvořit rozmanité městské prostory, maximalizovat tvorbu pracovních míst a usilovat o rozvoj městských služeb, které splňují mezinárodní standardy.
Mělo by Ho Či Minovo Město navrhnout, aby Ministerstvo stavebnictví poskytlo pokyny nebo přezkoumalo problematické předpisy s cílem urychlit úpravy plánování, pane?
V současné době se ministerstvo zaměřuje na dvě klíčové skupiny řešení. Zaprvé , koordinace s Ministerstvem výstavby a ústředními agenturami s cílem přezkoumat a sjednotit proces plánování, hodnocení a schvalování, zajistit soulad s předpisy a zkrátit dobu realizace. Zejména se jedná o strategické projekty, jako je generální plánování Ho Či Minova Města do roku 2040 a Vize 2060. Zadruhé, proaktivně standardizovat plánovací databázi a budovat infrastrukturu městských prostorových informací (GIS - BIM), čímž se vytvoří platforma pro aktualizaci, hodnocení a řízení plánování online, synchronizovaná se systémy řízení Ministerstva výstavby. Ministerstvo syntetizuje a navrhuje Lidovému výboru Ho Či Minova Města řadu obsahů týkajících se mechanismů, pravomocí a decentralizace v procesu přezkumu usnesení 98/2025/QH15 o pilotním testování řady specifických mechanismů a politik pro rozvoj Ho Či Minova Města s cílem zvýšit iniciativu a flexibilitu pro specifické městské oblasti a zároveň zajistit jednotu a propojení v celém národním systému plánování.
Rozvoj zelené, multimodální dopravy propojující regiony
Až se rozšíří prostor Ho Či Minova Města, jak bude kromě výhod pro socioekonomický rozvoj zaměřena dopravní problematika na propojení mezi regiony?
Ho Či Minovo Město se i nadále zaměří na rozvoj zelené multimodální dopravy a urbanistického plánování spojeného s veřejnou dopravou. Konkrétně se Ho Či Minovo Město zaměřuje na rozvoj zelené dopravy, upřednostňuje ekologicky šetrné formy dopravy, jako jsou elektrické autobusy, metro, veřejná kola, snižuje emise skleníkových plynů, chrání zdraví lidí a městskou krajinu. Zároveň Ho Či Minovo Město zorganizuje propojený dopravní systém mezi silnicemi, železnicemi, vodními cestami a leteckou dopravou; synchronně propojí centrum města, předměstí a sousední provincie a vytvoří tak maximální pohodlí pro cestování a obchod.
Pokud jde o urbanistické plánování spojené s veřejnou dopravou (TOD), Ho Či Minovo Město se zaměřuje na rozvoj městských oblastí, center služeb a bydlení v okolí linek metra a hlavních dopravních stanic, což pomáhá lidem snadno využívat veřejnou dopravu, snižuje závislost na osobních vozidlech, zlepšuje kvalitu života a efektivitu využívání půdy. Naší vizí je vybudovat dopravní systém jako dynamický rámec pro integrovaný rozvoj městského prostoru, kde dopravní infrastruktura nejen slouží mobilitě, ale také formuje městskou strukturu. To má podpořit zelený růst a vytvořit civilizované a obyvatelné životní prostředí pro obyvatele Ho Či Minova Města – centra jižního hospodářského regionu.

Jaká řešení navrhuje Ministerstvo plánování a investic Ho Či Minova Města, aby plánovací produkty odpovídaly realitě a splňovaly požadavky na rozvoj moderního „superměsta“?
Ho Či Minovo Město si klade za cíl stát se mezinárodním megaměstem, zeleným, chytrým, kreativním a finančním, obchodním, logistickým, high-tech a centrem námořní turistiky v regionu. Na tomto základě musí plánovací řešení zajistit jejich implementaci a úzce sledovat potřeby rozvojového řízení podle dvouúrovňového modelu místní samosprávy.
Konkrétněji řečeno, plánování rozvoje městského prostoru směřuje k podpoře kreativity, vysoké interakce, propojení se znalostní ekonomikou a špičkovými technologiemi, formování dynamických oblastí, klíčových rozvojových oblastí pro podporu role regionálních center, pólů růstu, předních průlomů ve vědě a technologii celé země. Ho Či Minovo Město restrukturalizuje rozvojový prostor podle multipolárního - integrovaného - superpropojeného myšlení; zorganizuje novou regionální propojovací strukturu mezi Ho Či Minovým Městem a sousedními provinciemi a mezinárodně. Dále město převede dopravní prostředky lidí na systémy veřejné dopravy, jako jsou autobusy, metro, LRT, vodní cesty... Rozvoj městského prostoru v souladu s orientací TOD na veřejnou dopravu a dynamické rozvojové oblasti v souladu s orientací „Tři koridory - pět pilířů“. Plánování rovnoměrně zvýší kapacitu uzlů technické infrastruktury, jako je síť napájení, zásobování vodou a kanalizace, čištění odpadních vod, čištění odpadů, hřbitovy, říční přístavy, námořní přístavy, statická dopravní síť...
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-tphcm-dinh-hinh-khong-giant-phat-trien-cho-sieu-do-thi-post817445.html
Komentář (0)