Podle reportérů novin Giao thong z počátku března bylo staveniště na křižovatce Du Long rušné a živé. Dělníci a inženýři pracovali po celou dobu Tet a zůstali na staveništi. Doposud celá křižovatka a nadjezd přes železniční trať a státní dálnici č. 1 získaly podobu.
Kritická komunikace nadjezdu byla dokončena, dodavatel dokončuje horní konstrukci a zároveň staví příjezdovou komunikaci a odbočky k mimoúrovňové křižovatce napojující na dálnici.
Panoramatický pohled na železniční nadjezd na křižovatce Du Long spojující dálnici Cam Lam a Vinh Hao.
Inženýr Dang Quang Viet, velitel balíku XL03, uvedl, že 9. února, v předvečer lunárního Nového roku, byly mobilizovány všechny lidské zdroje k úspěšné instalaci nosníku nadjezdu, což bylo mimořádně působivé.
Jedná se o křižovatku s nadjezdem nad severojižní železnicí a dálnicí č. 1, takže zajištění bezpečnosti práce a bezpečnosti silničního provozu je nejvyšší prioritou.
Proces instalace nosníku nadjezdu č. 8 a železničního nadjezdu je pečlivě vypočítán tak, aby byla zajištěna bezpečnost stavby.
Dělníci staví horní konstrukci železničního nadjezdu.
Pro urychlení postupu prací na křižovatce je na staveništi 5 stavebních týmů, včetně dvou týmů, které staví příčné nosníky a mostovky, dvou stavebních týmů, které lijí svodidla, odvodňovací systém, osvětlovací systém a příjezdové cesty ke křižovatce.
„V současné době pracují týmy na 3 směny/den i noc, aby zajistily dokončení nadjezdu do 20. března. Po dokončení nadjezdu bude celá silnice vedoucí ke křižovatce vyasfaltována, bude natřeno dopravní značení a křižovatka Du Long bude dokončena,“ uvedl inženýr Viet.
Křižovatka Du Long je jednou z křižovatek rychlostních silnic, které protínají železnici a dálnici č. 1. Po dokončení tato křižovatka propojí administrativní centrum okresu Thuan Bac, průmyslový park Du Long...
V rozhovoru s reportérem novin Giao Thong noviny pan Phung Tien Vinh, zástupce ředitele odboru řízení výstavby a kvality dopravních prací ( Ministerstvo dopravy ), uvedl: „Vzhledem k naléhavé potřebě požádalo ministerstvo investory a dodavatele o navýšení počtu zaměstnanců a strojů s cílem urychlit výstavbu kritické silnice u křižovatky Du Long.“
Aby dodavatel splnil harmonogram, realizuje v duchu „3 směny, 4 čety“, dokončuje horní konstrukci, asfaltový povrch, svodidla, zábradlí a prvky dopravní bezpečnosti v křižovatce.
Silnice spojující National Highway 1 s dálnicí se zrychluje kvůli výstavbě vozovky.
Podle pana Vinha probíhá nadjezd na křižovatce mezi státní dálnicí č. 1 a železniční tratí a horským tunelem Vung podle harmonogramu a instaluje se vybavení a protipožární a hasicí zařízení.
„Investor musí dle smlouvy dokončit tuto rychlostní silnici do konce března. Po schválení projektu může být okamžitě uvedena do provozu. ITS a prvky nepřetržitého výběru mýtného budou uvedeny do zkušebního provozu, po kterém investor bude vybírat mýtné, aby získal zpět kapitál,“ uvedl pan Vinh.
Dálnice Cam Lam - Vinh Hao je jedním ze tří projektů dálnice sever-jih v 1. fázi realizovaných metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Projekt je dlouhý 78,5 km, prochází třemi provinciemi: Khanh Hoa (téměř 5 km), Ninh Thuan (63 km) a Binh Thuan (téměř 12 km) a investoval do něj společný podnik Deo Ca Group - Company 194. Podle plánu má být projekt dokončen do konce března 2024.
Zdroj
![[Fotografie] Ukončení 14. konference ústředního výboru strany 13. sněmu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Komentář (0)