Zaměření na reakci na obzvláště velké povodně v Khanh Hoa, Dak Lak a Gia Lai

Ministerstvo stavebnictví právě vydalo pokyn zaměřený na reakci na obzvláště velké povodně v Khanh Hoa, Dak Lak a Gia Lai.

Aby byla zajištěna bezpečnost osob a vozidel účastnících se silničního provozu, požádalo Ministerstvo výstavby Vietnamskou správu silnic, aby nařídila silničním zónám III a IV koordinovat s odbory výstavby provincií Khanh Hoa, Dak Lak, Gia Lai a Lam Dong organizaci dálkového provozu, přidělování stráží, instalaci bójí, závor a signalizace na zaplavených místech, v přepadových tunelech, na rozbitých silnicích a při sesuvech půdy; řízení dopravy a proaktivní regulaci provozu. Jednotky nasadily uzavírky silnic na nebezpečných místech (přepadové tunely, mosty, trajekty atd.) na státních dálnicích v oblastech postižených povodími řek Ba a Kon... a rozhodně neumožnily vjezd osobám a vozidlům na tato místa.

Odbor silnic je rovněž pověřen řízením jednotek správy silnic, které se zaměřují na inspekce, kontroly a rychlou opravu sesuvů půdy a dopravních tras, zajištění plynulého provozu a se zaměřením na zajištění bezpečnosti osob, stavebních strojů a rozestavěných staveb s cílem překonat následky způsobené povodněmi.

Ráno 21. listopadu byla v místě propustku v km 1253+100 na státní dálnici č. 1 erodována 1/3 povrchu vozovky.

Vietnamský železniční úřad a Vietnamská železniční korporace jsou odpovědné za to, aby jednotky správy a údržby železnic striktně dodržovaly hlídkový a strážní režim na klíčových železničních dílech a místech, zejména v povodí řeky Ba (Dak Lak), řeky Kon (Gia Lai) a řek v provincii Khanh Hoa. Jednotky musí soustředit stroje, vozidla a lidské zdroje, aby byly připraveny a proaktivně reagovaly na incidenty; vypracovat účinné plány k zajištění bezpečnosti mostů ohrožených povodněmi, aby byla zachována stabilita železniční infrastruktury.

Jednotky musí koordinovat svou činnost s příslušnými agenturami a jednotkami v lokalitách s přetíženou železniční dopravou, aby zajistily nezbytné zásobování cestujících ve vlacích, které musí zastavovat na stanicích. Ministerstvo stavebnictví , které se zabývá Vietnamskou správou námořní dopravy a vodních cest, požaduje, aby nařídilo jednotkám spravujícím a udržujícím trasu, aby koordinovaly svou činnost s místními silami a požádaly plavidla kotvící v blízkosti říčních mostů o urychlený přesun na bezpečné místo. Pokud je zjištěno unášené vozidlo, musí neprodleně informovat místní úřady, aby koordinovaly manipulaci.

Úřady usměrňují dopravu, aby lidi navedly přes zaplavené a sesuvné oblasti.

Aby se omezilo riziko záplav v městských oblastech obcí, požádalo Ministerstvo stavebnictví Odbor stavební infrastruktury, aby obcím poskytl poradenství a pokyny k přezkoumání a inspekci odvodňovacích systémů městských oblastí; aby zkontroloval opatření k zajištění bezpečnosti klíčových děl technické infrastruktury, systémů městské technické infrastruktury a aby zajistil bezpečnost elektrické sítě, která zásobuje zaplavené oblasti čistou vodou.

Katedra ekonomiky – řízení stavebních investic je zodpovědná za řízení projektových rad, investorů, stavebních dodavatelů a souvisejících poradenských jednotek v oblastech postižených povodněmi, aby kontrolovali a přezkoumávali všechna staveniště, včas odhalovali potenciálně nebezpečná místa a včas přijímali řešení; zaměřovali se na dokončení stavebních prací do bodu technického zastavení před příchodem povodně.

Místa, kde se provádí rozšíření staré silnice, je třeba naléhavě vyčistit a stroje a zařízení přesunout na správná místa; ne na místa s potenciálním rizikem zřícení, sesuvů půdy, hlubokých záplav...

Na straně Ministerstva výstavby provincií Khanh Hoa, Gia Lai, Dak Lak a Lam Dong požádalo Ministerstvo výstavby o proaktivní koordinaci s jednotkami za účelem rozdělení a regulace dopravy a zajištění dopravy, zejména v povodích řek Ba (Dak Lak), Kon (Gia Lai) a řek v provincii Khanh Hoa.

Ministerstvo rovněž poznamenalo, že odbor výstavby lokalit by měl informovat provozní jednotky automobilové dopravy, aby pravidelně sledovaly a aktualizovaly situaci ohledně dešťů, povodní a oblastí ohrožených sesuvy půdy a poklesy půdy na silnicích, a měl by mít vhodné dopravní plány, které zajistí absolutní bezpečnost života a majetku osob a dopravních podniků při účasti na silničním provozu; vypracovat plány pro zajištění vozidel pro přepravu zboží a cestujících v případě nehody...

Zdroj: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tap-trung-ung-pho-lu-dac-biet-lon-tai-khanh-hoa-dak-lak-va-gia-lai-i788808/