Největší plavidlo na světě pro údržbu elektrických větrných turbín

Sedmdesátimetrové plavidlo vyvinuté společností Damen je vybaveno nabíječkou o výkonu 4 MW a pro připojení k větrným turbínám využívá molo s kompenzací pohybu.

SOV 7017 E lze nabíjet přímo z větrných turbín. Foto: Damen Shipyards Group

Stavitel lodí Damen představil 28. listopadu na konferenci a výstavě Offshore Energy 2023 v Amsterdamu svou plně elektrickou údržbářskou loď (SOV) s možností nabíjení na moři, uvedla společnost Offshore Energy . Podle společnosti SOV 7017 E připraví cestu k dramatickému snížení emisí z údržby větrných elektráren na moři.

Plavidlo je 70 m dlouhé a 17 m široké a má 60 kajut poskytujících ubytování pro posádku a 40 techniků, spolu se skladovacími a dílenskými prostory. SOV 7017 E je vybavena čtyřmi rotačními vrtulemi, které zajišťují nezávislý pohon ve všech směrech a výrazně snižují hluk pod vodou.

Když společnost před třemi lety začala zvažovat návrhy lodí, zaměřila se na možnosti nabíjení na moři. Společnost Damen navázala partnerství s britskou společností MJR Power & Automation, která vyvinula systémy nabíjení na moři pro plavidla pro přepravu osob. Výsledný nabíjecí systém využívá molo s kompenzací pohybu k připojení lodi k pobřežní turbíně nebo rozvodně. Molo je ovládáno z můstku a nevyžaduje žádnou manuální interakci s nabíjecím zařízením. Celý systém využívá stávající pobřežní infrastrukturu, takže není třeba větrnou farmu nijak přepracovávat ani přidávat další komponenty.

Nabíjení probíhá, když je loď v režimu úspory energie zvaném „zelený DP“, a trvá jen několik hodin pomocí větrné turbíny. Systém je navržen v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami, konkrétně splňuje předpisy ve Velké Británii a Norsku. Společnost MJR vyvinula nabíječku o výkonu 4 MW pro lodě dlouhé 70 m. Společnost také pracuje na větší verzi o výkonu 8 MW, která dokáže nabíjet lodě dlouhé 90 m.

Loď SOV 7017 E je vybavena baterií s kapacitou 15 MWh, což stačí k udržení chodu lodi po celý den. Jedná se o lithium-železitophosfátovou (LFP) baterii, která je udržitelnější než lithium-nikl-mangan-kobaltové (NMC) baterie, což pomáhá omezit požáry a výbuchy.

An Khang (podle Offshoew Energy )

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/tau-bao-duong-turbine-gio-chay-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-4682903.html