Vlak spojující památky středního Vietnamu zastavuje na stanici Lang Co (Hue), aby turisté mohli vystoupit , prozkoumat krásnou krajinu a vyfotit se - Foto: NHAT LINH
Cesta spojující dědictví středního Vietnamu – vlaková trasa spojující Hue s Da Nangem – po více než dvou letech provozu a téměř 3 000 jízdách postupně přesahuje svou roli dopravního prostředku a stává se skutečnou turistickou cestou. Na své více než 100 km dlouhé trase si vlak volí své vlastní jedinečné tempo: pomalé, kontemplativní a plné emocí.
Jiný rytmus života
Těsně po sedmé hodině ranní bylo vlakové nádraží v Hue stále zahaleno v mlze. Ozval se dlouhý, táhlý hvízdnutí vlaku a vlak HD-1, oděný v charakteristickém fialovém odstínu Hue, se dal do pohybu. Vlak se bez hluku a spěchu pohyboval pomalu, jako by „odváděl“ cestující pryč od shonu každodenního života.
Zvuk železných kol odvalujících se po kolejích se stal stálou, uklidňující hudbou na pozadí, která evokovala vzácný pocit klidu. Mnoho cestujících ve vagónu vlaku postupně odkládalo telefony a místo toho tiše hledělo z okna. Venku se malé vesnice míjely jako zpomalený film, jako klidná říše vzpomínek, kterých si člověk ne vždycky stihne všimnout.
Vlak má 12 vagónů, každý s 56 měkkými sedadly, a uprostřed se nachází VIP vagón v retro stylu, kde mohou cestující sedět čelem k velkým oknům a užívat si panoramatický výhled.
Když vlak začal stoupat průsmykem Hai Van, jeho rychlost se zpomalila. Krajina se nečekaně rozprostřela: na jedné straně se tyčící hory a husté lesy, na druhé straně azurové moře táhnoucí se až k obzoru. Tento úsek železnice je mnoha mezinárodními turisty považován za jeden z nejkrásnějších na světě.
VIP oddíl vlaku je speciálně navržen a odráží nostalgický a luxusní francouzský architektonický styl.
Mnoho lidí vstalo ze sedadel a opřelo si nohy o okna, aby si vychutnali nádhernou scenérii. Čtyřiadvacetiletý Sam z Anglie se po návštěvě Hue s přáteli rozhodl jet tímto vlakem do Da Nangu a poté do starobylého města Hoi An na návrh cestovní komunity.
„Úžasné!“ zvolala Sam několikrát. „Tohle je můj nejpamátnější výlet do Vietnamu. Krajina je nádherná, jídlo je vynikající a lidé jsou tak přátelští. Určitě se vrátím,“ řekla Sam.
Na rozdíl od hlučné skupiny mladých britských turistů si Elena, španělská cestovatelka, zvolila velmi originální způsob, jak si užít cestu. Seděla ve VIP vagónu, vytáhla přízi a pletla šálu, zatímco obdivovala krajinu. Občas, když vlak projížděl těmi nejkrásnějšími úseky, se zastavila, aby si se svým přítelem udělala pár fotek.
„Cestovala jsem vlakem na mnoha místech, ale tento výlet byl úplně jiný. Užívat si scenérie a vychutnávat si místní jídlo, jako je pečivo a čaj, bylo tak relaxační,“ sdílela Elena. Prostor ve vlaku proto neslouží jen k přepravě, ale stává se „jevištěm“ pro mnoho různých zážitků.
Na palubě nabízí středovietnamská kuchyně „kulturní zážitek“: banh loc (tapiokové knedlíčky), banh nam (dušené rýžové knedlíčky), banh mi (vietnamské sendviče) a královský čaj. Ve společném vagónu se konají tradiční umělecká představení s profesionálními hudebníky a zpěváky. Zvuky citery, měsíční loutny a lidových melodií z Hue rezonují a působí povědomě i neznámě.
Elena - turistka ze Španělska
Nová destinace
Málokdo ví, že když byla tato vlaková doprava poprvé spuštěna v březnu 2024, byla ohledně své efektivity vnímána skepticky. Vzhledem k vzdálenosti něco málo přes 100 km, která trvá více než 3 hodiny a musela konkurovat pohodlí automobilů, nebyl vlak preferovanou volbou pro mnoho cestujících. Po více než dvou letech však vlak přivítal přes 440 000 cestujících na téměř 2 800 cestách, z nichž 50–55 % tvořili mezinárodní turisté.
Tento úspěch pramení ze skutečnosti, že železniční průmysl nejen „provozuje vlaky“, ale také se věnuje cestovnímu ruchu: propojuje se s více než 140 cestovními kancelářemi, neustále zlepšuje služby, přidává kulturní zážitky a přináší do vlaků místní hudbu a kuchyni.
Pan Tran Huu Thuy Giang, místopředseda Lidového výboru města Hue, poznamenal, že vlak se stal jedinečným turistickým produktem, který přispívá k posílení image železničního průmyslu i cestovního ruchu ve středním Vietnamu.
Podle pana Gianga město Hue vždy vytváří příznivé podmínky, pokud jde o mechanismy, politiky, infrastrukturu a turistické prostředí, aby železniční průmysl mohl tento produkt efektivně implementovat. Zároveň koordinuje renovaci a modernizaci zařízení na stanici Hue a postupně vytváří turistický prostor spojený s stanicí, který nedávno označil za turistickou destinaci v historickém městě.
Když vlak zastavil na nádraží v Da Nangu, mnoho cestujících se zdrželo. Ne proto, že by ještě nedorazili, ale proto, že nechtěli, aby cesta skončila. A kdo ví, možná se při své příští návštěvě rozhodnou znovu nastoupit do vlaku, ne proto, aby cestovali rychleji, ale aby se hlouběji ponořili do jednoduchých věcí, které jim kdysi chyběly.
Elena a její přítel (španělský turista) řekli, že cesta tímto vlakem byla zvláštní a úžasný zážitek - Foto: NHAT LINH
Podpora cestovního ruchu v Hue a Da Nangu.
Pan Dao Anh Tuan, generální ředitel akciové společnosti Vietnam Railway Transport, uvedl, že na základě návrhů místopředsedy Lidového výboru města Hue budou pokračovat ve výzkumu a přidávají do vlakové cesty spojující historické památky středního Vietnamu další služby nabízející kulturní zážitky, dědictví a jedinečnou kuchyni měst Hue, Da Nang a Hoi An.
„Spojovací vlak Central Vietnam Heritage nejen zvýší kvalitu železniční dopravy a zajistí pohodlnější a bezpečnější cesty, ale také přispěje k propagaci cestovního ruchu v Hue a Da Nangu a naváže na úspěch historického vlaku v posledních dvou letech,“ řekl pan Tuan.
Zdroj: https://tuoitre.vn/tau-di-cham-de-cham-vao-van-hoa-2026042614064383.htm
Komentář (0)