Projekt LIMITLESS realizovaly společnosti Švýcarský federální technologický institut Lausanne (EPFL), Obchodní a inženýrská škola Vaud (HEIG-VD) a Swisspod Technologies.
Projektový tým dokončil 82 testů simulujících jízdu Hyperloopu v kontrolovaném prostředí s nízkým tlakem 50 milibarů. Nejdelší test byl dlouhý 11,8 km při maximální rychlosti 40,7 km/h, což odpovídá 141,6 km a 488,2 km/h při zvětšení na plnou velikost. Jedná se o důležitý milník ve vývoji tohoto typu vysokorychlostního maglevového vlaku jezdícího ve vakuové trubici.
Během testu kapsle fungovala autonomně a využívala palubní zdroj energie k pohonu a zvedání kapsle podél vakuové trubice. Tým také vyhodnotil klíčové systémy z hlediska spotřeby energie, tahu a ovladatelnosti v různých rychlostních stupních.
Testovací dráha EPFL má kruhový tvar, což umožňuje rychlé testování a vývoj technologií potřebných pro Hyperloop. Konstrukce má průměr 40 cm a obvod 125,6 m. Je považována za miniaturní verzi technologie Hyperloop v měřítku 1:12.
Podle výzkumného týmu je úspěch testu důležitý pro oblast vysokorychlostní dopravy, protože pomáhá demonstrovat základní myšlenku a možnosti technologie Hyperloop v oblasti rychlého a ekologického pohybu v budoucnosti.
Kromě prozkoumání praktických možností a omezení se další testování na EPFL zaměří na vývoj efektivnější verze pohonného a nosného systému Hyperloop. Tyto testy také poskytnou důležitá data, která pomohou urychlit jeho komerční spuštění.
Podle výzkumného týmu mají inovace projektu LIMITLESS potenciál ovlivnit automobilový, železniční, letecký a dokonce i metro průmysl. „Brzy začneme testovat první produkt Hyperloop pro nákladní dopravu ve větším zařízení, které stavíme v USA. To je důležitý krok k realizaci osobního Hyperloopu, který změní způsob, jakým se spojujeme, pracujeme a žijeme,“ uvedl Denis Tudor, generální ředitel společnosti Swisspod Technologies.
Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tau-sieu-toc-hyperloop-thu-nho-hoan-thanh-thu-nghiem-dai-nhat/20241109122545913






Komentář (0)